Volvo Club Eesti

Tere,

Selle kw lisamise luban ma kellegil teisel ära proovida..
Ma omameelest ei maininud et mõnel mu sõbral oli nii ?
ja suht selgelt kirjutasin et lambda ei tööta mitte et ma ei tea mis autol viga on..siit tulebki see et ma võin naine olla aga ma pole loll(see oli ennem juba aru saada et on lambda andur katki kui üldse arvuti järgi sai pandud)
Lihtsalt ma küsisin kumba lambdat volvo KINDLASTI tunnistab kas denso või bosch..ja lisasin et mis kood pead lambdal olema..
Ma ei tea kust kohast see kammaijjaa siia kokku aretatud juba on..
Täpselt ma võin öelda veaks et lambda andur mis mulle telliti ei toimi volvol..peab ikka kõik ise ära tegema muidu määritakse lambda anduri pähe mulle veel lisa kw..

Mure S60-ga nimelt mootori tuli läks ja veakoodiks: 210F, Upstream lambda sensor, invalid signal, intermittent.
Seega sai vahetatud esimene lambda uue Denso lambda vastu.
Viga tuli endiselt tagasi paaripäevaga, panin ka tagumise lambda uue Denso oma kuid viga tuli samuti tagasi.
Summuti on suht uus ja lekke vaba.
Kellegil ideid?

Kas proovitud andur oli uus ning õige ( kataloogid pakuvad erineva koodiga denso andureid). Kas kollektoris mõrasid pole või äkki kollektori tihend lekib. Üsna palju kohanud autosid millel kollektori poldid lahti

Andur oli uus. Koodi järgi pean uurima kas vastab samale mis enne peal, on seal nii vahet? Mõrasid küll ei usu sest kuulda pole küll midagi et kusagilt lekiks?

Neid pisikesi mõrasid ega õrnalt lekkivat kollet sa ei pruugigi kuulda, aga leke on piisav et lambda veakood tekitada