Volvo Club Eesti

Tere targemad mehed, aidake hädast välja.
Olen mures oma xc90 2008a D5 136kW masinaga. Tosool hakkas kaduma. Kuskil lekkeid polnud, õli oli ka puhas.
Alustuseks sai lahti võetud EGR jahutus, oli tiba tosooline. Egr tosooli torud sai otse kokku pandud, kahjuks tulemust ei saavutanud. Tosool kadus endiselt. Järgmine loogiline seletus oli turbo mis võis ka lekkida sisselaske lõdvikutesse. Saigi järmised tosooli torud otse kokku pandud. Peale 400 kilomeetrit oli selge et probleem endiselt olemas. Nüüdseks on ka tosooli sisse õli täpid tekkinud ja tosool kaob endiselt. Juurde tuleb valada umbes kolme nelja päevapärast.
Täna sai võtsin kaane ka maha. Mingeid märgatavaid mõrasid ei avastanud, tihend tundus ka ok olevat. Kuhu see tosool kaob, milles viga.
Ehk teab keegi midagi soovitada, mida kontrollida.

Käigukasti õliradikas lekib?

pestav kirjutas:Käigukasti õliradikas lekib?

Ei tea pole kontrollinud. aga kuhu tosool sellisel juhul kaob kas kasti? Selle aja peale peaks kast olema ka täis?

Kontrolli kastiõli taset.

Kuidas saan seda kõige lihtsamalt kontrollida?

Tosoolisees ulpiv õli on suht must ja määriv nagu mootori oma.
Kastis olev peaks olema puhas ja punane?

Kui sul käigukasti õli on uus või hiljutine, siis punakas jah. Teine variant on veel õlijahuti, mis õlivanni küljes on. Vb hoopis sealt läheb segamini. Kuigi sa vist mainisid, et õli puhas. Tase ei tõuse ebaloomulikult kiiresti?

Mootori õli ise puhas ja tase pole muutunud

sven kirjutas:Mootori õli ise puhas ja tase pole muutunud

Arvan, et ju ta silindrisse vast kaob...

Mul on olnud kaks juhust, kus samade sümptomitega plokikaane juures midagi välisel vaatlusel ei tuvastanud, peale survestamist oli aga asi selge.

mul ei olnud õlis midagi ega ka tosoolis õli aga kadus silindrisse sest plokikaan oli kõver. Sama mootoriga tegu. Mul IA tehti survestus ja siis mingi hetk nägid, et surve langes ja kuna välja kuskilt ei ajanud oli võimalik sisene leke. Võtsid mootori lahti ja plokikaan oli pea 1,5mm kõver. IA läks kogu see korda tegemine 1200.- vist või sinna kanti vähemalt.

Mul sama mootoriga S60-nel oli samuti jahutusvedelik õline, aga õli sees jahutusvedelikku ei olnud. Viga oli õliradikas, mis õlivanni küljes. Maksis B-osana mingi 60 euro ringis. Sai ära vahetatud ja süsteem puhtaks pestud nüüd juba mingi aasta mureta.

Lõpuks süüdlane leitud.
Plokikaanes mõra, hüdrotõukuri pesa põhjas.

Ühesõnaga esimene kord kaant maha võttes ei märgatud?

pestav kirjutas:Ühesõnaga esimene kord kaant maha võttes ei märgatud?

Kaan pole maas olnud ennem.
Mis masinate kaaned siia sobivad?
Nagu aru olen saanud siis kaaned defka.