Imelik viga kompuutris? Volvo XC90

[KuldarA]

Veakoodid loetud. Sellega seotud vead:
ABS-0094 - Communication, CAN bus
CEM-1A64 - Communication with DEM, differential electronic module

Saan aru, et DEM vaja vahetada. Kas võin kuni vahetuseni rahulikult sõita või toob see kaasa komplikatsioone?

[raido357]

Tagasild ei vea. Lisaks võivad olla häiritud muud sõiduabid, külglibisemis kontrollid jms.

[KuldarA]

Tagasild ei vea. Lisaks võivad olla häiritud muud sõiduabid, külglibisemis kontrollid jms.

Seda kirjutasin ka, et ainult esivedu praegu ja kontrollid ei tööta. Muus osas probleeme ei tohiks olla, st midagi ära ei lõhu või hullemaks ei lähe kui sõidan?

[J30]

Mina olen ühte DEM-i lahanud, see oli nii ära põlenud (ka plaadi sisemised rajad), et taastada polnud midagi. Ehk sul pole kahjustused nii tõsised. Igatahes tasub remonti kaaluda kuna uue DEM-i hind võtab ka päris suure rahakotiga inimese põlve nõrgaks...

[veikosib]

Veakoodid loetud. Sellega seotud vead:
ABS-0094 - Communication, CAN bus
CEM-1A64 - Communication with DEM, differential electronic module

Saan aru, et DEM vaja vahetada. Kas võin kuni vahetuseni rahulikult sõita või toob see kaasa komplikatsioone?

kas avalikustad saladuse, kus sul koodid maha loeti sedasi, et neile oma arvamust ei avalikustatud? s.t. said diagnoosi, aga ei mingit "retsepti" sellele haigusele?
Olen seni mõned korrad ainult pidanud selle poolega kokku puutuma - kuid iga kord on koodi maha lugenud isik ka oma arvamuse esitanud, et mida tasuks teha ja mida mitte...

[KuldarA]

Koodi luges üks foorumikasutaja, kes ei ole nii kodus nende veateadetega. Pigem sain lihtsalt koodid teada, mis oligi antud õhtul eesmärk.

Täna olen saatnud päringud erinevatesse kohtadesse ja ootan vastuseid.

To J30:

Kas Eestis keegi selle taastamisega ka tegeleb? Ise leidsin UK-st ühe variandi.

[J30]

Kõik sõltub kahjustustest. Kui vaid paar komponenti maha põlenud, siis saaksin ise ka hakkama. Kui aga ikka kolme kihilise trükiplaadi sisse auk põlenud, siis ilmselt ei saa seda kuskil taastada. Võid küsida DEM-i ka sealt, ehk pakuvad ka Volvole : http://www.hpamotorsports.com/product_haldex.html. Hetkel ei leia, aga mingi firma pakkus uut performance haldex aju Volvole. Lisaks eraldi juhtnupp juurde, et saad vajadusel sportlikumaks muuta.

[KuldarA]

Kõik sõltub kahjustustest. Kui vaid paar komponenti maha põlenud, siis saaksin ise ka hakkama. Kui aga ikka kolme kihilise trükiplaadi sisse auk põlenud, siis ilmselt ei saa seda kuskil taastada. Võid küsida DEM-i ka sealt, ehk pakuvad ka Volvole : http://www.hpamotorsports.com/product_haldex.html. Hetkel ei leia, aga mingi firma pakkus uut performance haldex aju Volvole. Lisaks eraldi juhtnupp juurde, et saad vajadusel sportlikumaks muuta.

Selge. Kui jupi maha saan ja kahjustuse ulatus teada, siis võtan Sinuga ühendust.

Reedel välismaa foorumites kolades jäi kuskil silma, et keegi pani Golf R32 DEM-i ja pidi toimima.

See taastamine, mis ise leidsin on see:
http://www.ebay.co.uk/itm/Volvo-Differential-Electronic-Module-Haldex-Repair-Service-DEM-S60-XC90-V70-/231147446380?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item35d176206c

Valetasin ka enne, US on hoopis, mitte UK.

[KuldarA]

Volrem Auto väitis, et 99% juhtudest pole DEM-i viga. Et lähen tuvastan seal siis vea ära. Teab, mida edasi teha.

[raido357]

Õige tegu.

[KuldarA]

Aja sain alles esmaspäevaks, et peab ootama.

Eile õhtul viskas lisaks Anti-skid-ile siis sellise kirja: "srs-airbag service urgent"

Selline tunne nagu mingi elektroonikaplokk kuskil hakkaks saba andma, et kõik veateated järjest tulevad. Kuigi DEM ja SRS ei tohiks omavahel ju seotud olla või on?

[janar103]

[quote="KuldarA"]Eile õhtul viskas lisaks Anti-skid-ile siis sellise kirja: "srs-airbag service urgent"
quote]

Anna teada, kui sellest lahti oled saanud. Mul sama asi. ainult et kleepsudel ka kirjas, et peaks hooldust tegema.

[J30]

Airbagi viga võib olla tingitud tõesti mingist veast airbagi süsteemis - näiteks pistiku halb ühendus. Ka on juhuseid olnud, et Airbagi veateade on tekkinud kelladeploki defekti pärast. 2003 aastal on see üsna tõenäoline, aga on juhtunud ka uuematel. Viletsamal juhul põhjustab selle mingi muu plokk. Piisab näiteks, et raadio või kliima lahti ühendada ja juba ongi viga sees.

Kui nüüd järgi mõelda, siis DEM peaks toite saama tagumisest kaitsmekarbist (REM). Sinu veakood annab mõista, et side DEM-ga puudub täielikult. Ehk ongi mure selles, et toide puudulik. Vaata taga vasakul kaitsmed üle - peaks olema nr 17 ja 7,5A.

Janar103 - Enamus Volvodel on kleeps, et turvasüstemid tuleb 10 aasta pärast hooldada. See tähendab, et tuleks kogu turvasüsteem välja vahetada (andurid, padrunid, rihmad, lukustid, ajud, padjad, kardinad). Kümme aastat vanal autol tähendab see vahetus suuremat kulu kui auto ise väärt on. Samas paljudel mudelitel on Volvo turvasüsteeme testinud ja pikendanud nende kasutusaega lisaks 5 aastat. See kümme või viisteist aastat ei peane mingit SRS hoiatustuld põlema. See on lihtsalt Volvo garantii, et selle aja jooksul on auto turvaline. Peale 10 aasta Volvo enam ei vastuta kui näiteks turvapadi on ära mädanenud või pürotehniline padrun ei aktiveeru.

[KuldarA]

Käisin siis Autovivas diagnostis, kuna nende juurde sai kohe.

Viga ikka DEM-is, kuna AWD kaitse terve, kontrollisin ühe esimese asjana seda. Alguses nad pakkusid ka, et äkki pump läbi, et see tavaliselt lööb kaitsme puruks ja annab sama koodi.

Ütlesid, et remondivad DEM-e kohapeal ka, kui võimalik, seega panin järgmiseks nädalaks aja kirja. Kuna ilma selleta sõita ei saa ja selle sisse pääsemiseks peab selle lahti lõikama, siis ilmselt targem see ühes kohas teha.

Airbagi koodi kustutasid ära ja tagasi ei tulnud.


//edit: Infoks ka teistele, kes sama probleemiga peaksid kunagi maadlema, siis sõita võib ikka autoga, et lihtsalt on esiveoline. See oli küsimus, mis mind kõige rohkem esialgu piinas.

[janar103]

Janar103 - Enamus Volvodel on kleeps, et turvasüstemid tuleb 10 aasta pärast hooldada. See tähendab, et tuleks kogu turvasüsteem välja vahetada (andurid, padrunid, rihmad, lukustid, ajud, padjad, kardinad). Kümme aastat vanal autol tähendab see vahetus suuremat kulu kui auto ise väärt on. Samas paljudel mudelitel on Volvo turvasüsteeme testinud ja pikendanud nende kasutusaega lisaks 5 aastat. See kümme või viisteist aastat ei peane mingit SRS hoiatustuld põlema. See on lihtsalt Volvo garantii, et selle aja jooksul on auto turvaline. Peale 10 aasta Volvo enam ei vastuta kui näiteks turvapadi on ära mädanenud või pürotehniline padrun ei aktiveeru.

OK! Hea teada