S60 D5 2001a. Probleem käimisega

[HendrikS]

Tervist,

Probleem selles, et D5 käimine niikui lainetaks. Et mootorihääl läheb valjemaks ja seejärel vaiksemaks. (seda kas pöörded k6iguvad ei tea... kui siis väga vähe)
Hooratas koliseb tühikäigul. Sidurit all hoides kaob kolin ära, kuid lainetus jääb.
Hooratta keiss on selge, vahetan kui korralikumalt kolisema hakkab.
Et lugesin siin midagi EGR kohta... Ehk oskab keegi suunata?

Tänud ette,

Hendrik

[Tanel]

Hooratas ei saa kolised ju kui sa siduri lahutad. Hooratas käib ikka sama kiirelt edasi kui enne.
Pigem on viga kastis või survelaagris

[HendrikS]

Huvitav jah, et siduri alla vajutamisel kaob too kolin... võibolla tõesti survelaager.
See selleks, aga jätkuvalt on probleem pöörete kõikumine. Kusjuures täheldasin, et isegi püsikiiruse hoidjaga on väga väga õrnalt seda tunda.

Ise ei ole väga sina peal nende asjadega. Ehk oskab keegi midagi tarka veel öelda...

[Karel]

Hooratta kolin kaob sidurit lahutades, ise kuulnud kümnete autode puhul seda

[HendrikS]

Lisan veel, et pöörete kõikumine sai alguse peale õlivahetust...
Nagu ma ei oska seletada, võibolla lihtsam lindistada see heli,
võibolla lihtsam minna diagnosti, kes teab.

Soovitage mingit tegevust. IA´sse kardan veidike minna. Hakkavad võibolla lampi igasuguseid juppe vahetama?!?!?
Ei ole kogemust.

[Karel]

lampi ei hakka sul keegi ühtegi juppi vahetama.

[HendrikS]

No ma ilmselt pean diagnosti siiski minema. Oskab keegi öelda palju maksab?

[Tanel]

No ma ilmselt pean diagnosti siiski minema. Oskab keegi öelda palju maksab?

Erinevad kohad, erinevad hinnad
Eriti kui ei tea su asukohta

Hooratta kolin kaob sidurit lahutades, ise kuulnud kümnete autode puhul seda

Mismoodi on see võimalik?
Hooratas käib ju sama hooga edasi. Seda ju ei lahutata mootorist

[baxxter]

Hooratta kolin kaob sidurit lahutades, ise kuulnud kümnete autode puhul seda

Mismoodi on see võimalik?
Hooratas käib ju sama hooga edasi. Seda ju ei lahutata mootorist

Hooratta küljes siduri leevendi kolisebki? mul kolisev hooratas garaages, tahad teen pildi kes koliseb?

[HendrikS]

Tere jälle!

Kuna vaba päev käes, ning midagi muud tähtsamat ette võtta ei olnud, tõmbasin Volvo kapoti lahti. Ette võtsin EGR´i puhastamise. Mis mul ikka kaotada on... Kandelamp hakkama ning kruvikeeraja kätte. Töö võis alata.

Tähelepanu keskne nägi välja siis selline:




Leotasin teda natuke pigieemaldusvahendis:


Seejärel sai mootori poolne ots tolmuimejaga puhtaks imetud, ning seejärel veidike vahendise lapiga üle tõmmatud:



Ka lõdvik sai puhtsaks:



Kokku lapitud uuesti:



Mis muutus?

Muutus see, et mootori pöörded on täiesti ühtlased, minek on märgatavalt parem, kütusekulu on niigi madal... sellest ei hakka rääkima parem.

Kuid üks asi jäi pead vaevama... kaane puhastamine? On keegi teinud? Pihustid vist ette ei jää, kuid torud kohe kindlasti.

Hooratta kolin kaob sidurit lahutades, ise kuulnud kümnete autode puhul seda

Mismoodi on see võimalik?
Hooratas käib ju sama hooga edasi. Seda ju ei lahutata mootorist

Hooratta küljes siduri leevendi kolisebki? mul kolisev hooratas garaages, tahad teen pildi kes koliseb?

Kusjuures kui viitsimist on siis tahaksin küll näha milline see sigitis välja näeb.


EDIT: Puhtast EGR´ist on ka pilt tegelikult

[HendrikS]

Nonii...
Sai siis pikalt jälle sõidetud ning esimene pakasepoiss suutis ära võtta turbo külma poole vooliku. (täpsemat nimetust ei tea)
Maksab see tilluke nipsasjake 1800 veel kodumaist krooni. (kuukese pärast on arvuliselt see jubin kordades odavam).
Hetkeks sai siis natuke ära lapitud kuniks uus lõdvik minuni jõuab.

[HendrikS]

lainetus tagasi, puhastasin EGR klapi ära. Kas klapp peab kinnises asendis täielikult õhu kinni pidama või ei? Igastahes ta lekib.
Kas see võib mootori lainetust põhjustada (pöörete kõikumist)? Mida kõrgemad pöörded seda suurem lainetus on.
Ise olen kahtlustama hakanud, et mingi andur paneb karvast. Eks peab jälle diagnosti aja panema. Paistab. Iseenesest jõuetust mootoril ei ole. Uimane on vaid enne turbo taha tulekut.

[baxxter]

Kui ei eksi, siis varem juttu olnud, et puhastamine ongi vaid ajutine abinõu, lõpuks aitab ikkagi vaid vahetus. EGR-il siis.

[HendrikS]

Järgmine nädal teadjamate meeste juurde. Eks siis paistab.

[D5 Power]

Lisan kah infot oma 136 kW mootori EGR klapi puhastamise kohta( eelmisel nädalavahetusel tegin). Jutud hirmsatest voolikutest, mis ette võivad jääda on natuke üle paisutatud aga ega kerge seda ühte kuuskant kruvi seal jahutusvedeliku kasti juures lahti teha polnud just kergete killast. Aega läks kokkuvõttes 3,5 tundi ja tulemus on täiesti reaalselt silmaga näha ning ka kõrvaga kuulda - siinkohal võin öelda, et ega mul ennemgi midagi valesti ei toiminud ning see tegevus oli lihtsalt ennetav ettevõtmine.
Kütusekulu langes praktiliselt 2-3 liitrit sajale. Hetkel olen läbinud 700km ja alles nüüd hakkas keskkohalt allapoole kütusenäidik langema( maanteel oli enne kusagil 6-7l 100 kuid nüüd 4-5 liitrit, see muidugi kompuutri järgi) enne oli samal kilometraazil juba 1,5 pulka alla keskmise. Väga oluline vahe tuleb esile veel linnasõidul küttekulu vaadates.
Mootor hingab oluliselt kergemalt ning kadus ära see tühikäigu pop-pop mis muidu üle minuti seistes sisse lõi( see tähendabgi EGR tööd). Lisaks läks vahekiirendus oluliselt ühtlasemaks ja koheseks - viivitus kadus.
Autol on 120tuh ees ja ütleme nii, et kogu toru oli ikka väga paksult musta kakat täis - peaaegu poole sendi jagu. Selle tulemusena tekkis järgmise tegevuse plaan juba peas - tuleks ka kogu must sisselaske korpus lahti ikkagi koukida ja ka sealt ära puhastada kas siis saaks veel mingi parema tulemuse? Loomulikult pilte ma ei teinud sest käed olid ikka väga mustad - isegi kummikinnastest läks läbi)))