Volvo Club Eesti

Igatahes kõik on normis ja ülevaatus aus.
Üleüldse siin räägitakse neliveost.Tahaks oma põhiteemale vastukaja.

Tere, foormulased!
Plaan siis käigukasti poolne reduktor ära vahetada. Sain lammutustest 3 erineva koodiga reduktorid ja ükski ei sobi vin koodi järgselt.
Auto 2005 XC70 (2004 lõpp VIN koodi järgi) automaat 120 kw diisel

Küsimus siis, et miks on nii paju neid erinevaid koode nendel? Kas kõigil on erinevad ülekanded ja kas need sobivad kokku tagumise haldex süsteemiga? Kui ma paigaldan vale reduktori kas siis võin ju lõhkuda sellega haldex süsteemi? (Tagumised rattad hakkavad esimesi pidurdama või vastupidi)

Ette tänades!

urmo14 kirjutas:Tere, foormulased!
Plaan siis käigukasti poolne reduktor ära vahetada. Sain lammutustest 3 erineva koodiga reduktorid ja ükski ei sobi vin koodi järgselt.
Auto 2005 XC70 (2004 lõpp VIN koodi järgi) automaat 120 kw diisel

Küsimus siis, et miks on nii paju neid erinevaid koode nendel? Kas kõigil on erinevad ülekanded ja kas need sobivad kokku tagumise haldex süsteemiga? Kui ma paigaldan vale reduktori kas siis võin ju lõhkuda sellega haldex süsteemi? (Tagumised rattad hakkavad esimesi pidurdama või vastupidi)

Ette tänades!

Ma küsin vastu et miks Sa pead vahetama kogu nurkreduktori?
Reeglina kuluvad k/kasti-nurkreduktori vahelise muhvi nuudid.
Seda muhvi kannatab kord-kaks vahetada.

Ma küsin vastu et miks Sa pead vahetama kogu nurkreduktori?
Reeglina kuluvad k/kasti-nurkreduktori vahelise muhvi nuudid.
Seda muhvi kannatab kord-kaks vahetada.[/quote]


Sest reduktori korpus on pooleks. Mõra on sees ja õli jookseb välja või on juba välja jooksnud.

Kas keegi teab inimest kellelt uurida nende ülekannete kohta? Info autos oskavad ainult VIN koodi järgi reduktori nr öelda. Sellest on mul vähe kasu kuna tagumine haldeks on ka juba eelmise omaniku poolt vahetatud ja ei lähe kokku VIN koodi järgsete andmetega.
Igasugune abi on teretulnud!

Kas kõik pakutavad reduktorid on sama aastakäigu pealt?

Hetkel saadaval ainult 30700016 , 36000799 ja 36002051 koodidega kastid 2005- 2008 autodelt.


Ei oska öelda milline on 2005 ja milline 2008

Praegu on sellel autol all:

Esireduktor: 1023808 (kahtlaselt lühike nr. aga rohkem numbreid ei paistnud)

Tagareduktor: HALDEX korpuse peal on kood: 08689632
Plastikust kinnitus reduktori all kood: 30639931
Esimene vahekast on juba vahetatud korra ja see nr. Võib vale olla.

Oskab keegi nõu anda, kuhu pöörduda, et nende ülekannete kiirused teada saada? Ei taha tagumist haldeksit vigastada.
Vaev saab ka tasutud!

Värske XC90 omanikuna vahetasin esimese hoolduse käigus haldexi õli ja filtri ära. Millistel osadel seal ülekandes veel soovitate õli vahetada ning kus Tallinnas on selle jaoks kõige pädevamad mehed?

siit foorumist lugedes sain selgeks et nurkreduktoris on kasutuses kahe erineva tugevusastmega nuutmuhvi.kui auto kood näitab nõrgemat muhvi,aga kasulikum oleks ju paigaldada tugevam !?

KuldarA kirjutas:Värske XC90 omanikuna vahetasin esimese hoolduse käigus haldexi õli ja filtri ära. Millistel osadel seal ülekandes veel soovitate õli vahetada ning kus Tallinnas on selle jaoks kõige pädevamad mehed?

Õli tuleb vahetada veel tagasillareduktoris (GL-5), käigukasti küljes olevas nurkreduktoris (GL-5) ja mõistagi ka käigukastis.
Nurkreduktorist saab õli kätte ainult vaakumpumbaga (väljalaskekorki pole), käigukastist käib tavalisel meetodil, aga tagasillareduktorini pole veel jõunud ja auto alt vaadates terendas ees korralik pusimine, sest alt pole seda reduktorit õieti nähagi.

Tänud. Käigukasti oma on juba plaanis, teen Hõbenooles dünaamilise ilmselt, panen teised asjad ka siis nimekirja.

Tere!
Kuidagi ei leidnud haldexi õli sissevalamise kohta ja ka filtri olemasolu.Auto on 2002 xc 70.
Tänud!

Vaadake teemat algusest peale, kõik info olemas, isegi piltidega.

OK. Arusaadav, et XC70 ja XC90 alates 2008 kasutavad seda neljanda põlvkonna nelikveo süsteemi. Minu küsimus teadjatele, et mis tehnoloogia on XC60-te juures kasutusel? Kas see sama neljanda põlvkonna või juba midagi uut?