S80 D5 136kw automaat mõtleb kaua enne kiirendamist

[ceirok]

Mure siis järgmine:
Autol on väga tugevalt tunda viivitust kui gaasi anda (isegi millimeeter gaasipedaali vajutades). Olen mitmes kohas käinud abi otsimas kuid siiani pole keegi osanud täpselt öelda, milles asi võiks olla. Ei ole vahet, kas foori tagant või sõidupealt gaasi anda -- viivitus on sama. Viimasel ajal tundub, et külma mootoriga on auto erksam kuid piisab 5 minutit sõita ja hakkab uimamine pihta. Olen vahetanud kütusefiltri, EGR-klapi mehhaanilise mooduli, auto käigukasti on õpetatud uuesti sõitma, kontrolliti turbo geomeetria, kontrollitud õhumassi andur ja puhastatud / kontrollitud drossel-klapp. Käigukastis olevat olnud liitri jagu liiga palju õli sees, mis välja võeti (värv oli ilus ja puhas) ja päras seda olid nädal aega tunda märgatavalt paremat käitumist auto poolt. Oleksin väga tänulik kui keegi oskaks mind õigesse kohta suunata, ei jaksa enam raha lihtsalt maha matta.

[hendrikmm]

Võtmesõnaks on pädev diagnostika. Kas mingeid veakoode pole salvestunud, nt gaasipedaali asendi anduri kohta?

[ceirok]

Olen käinud diagnostikas 4 kohas. Igas kohas on olnud vastus erinev:
Info Auto - EGR klapp vajab vahetamist (vahetatud, ei mingit tulemust)
Hõbe Nool - drossel-klapi viga (klapp puhastatud ja kontrollitud diagnostika seadmega, töötab nagu peab)
Tuttav mehhaanik - EGR klapp vajab vahetust (vahetatud)
Teine tuttav mehhaanik - Ühtegi viga selle probleemiga arvuti ei näita

Praeguseks pole ühtegi veateadet peale mingi imeliku tarkvara sobivuse errori, kuid öeldi, et see ei mõjuta auto juures hetkel midagi.
Sai käidud ka ühes volvo töökojas (kus leiti, et liiga palju õli käigukastis), ja õpetati auto käigukast uuesti sõitma. Probleem paranes märgatavalt, aga 2 nädala pärast probleem tagasi, ja kohati isegi hullem.

[kloox]

Et siis ma panustaks kasti diagnostika peale järgmiseks,kui peale adptsioonide nullimist toimetas korralikult.

[ceirok]

Hea pakkumine, aga huvitav on see, et käisin Hõbenooles kasti diagnostikal kui probleemi oli natuke vähem tunda, ja nemad just pakkusidki teha käigukasti adaptsioon (mis on praeguseks juba tehtud). See, et auto edasi ei liigu korralikult ütlesid nemad, et probleem drossel-klapis. Drossel-klapp on diagnostika seadmega igat-pidi kontrollitud ja ei leitud probleemi, töötab nagu peab. Ma ise kaldun arvama, et eelmise omaniku mehhaanik pani käigukasti hoopis vale õli (kuigi värv ilus ja puhas), aga ma ei ole kindel, et õlist on tingitud nii tugev "libisemise" tunne. Kas sellises olukorras tuleks eelistada läbipesu meetodit, või piisab lihtsalt õli vahetusest?

[kloox]

Kui nüüd aus olla,siis mis tarkvara sobivuse error on,kuna kui kast ja moto koostööd es taha teha,ega siis kiirenust ka väga pole.Kuna üks ei saa aru,mida teine teeb.Stall testi pole proovinud teha?

[ceirok]

Veakoodid on järgmised:

1. U032200 - Control unit, Software error. General fault
2. U0301- Engine control unit. Software incompatible
3. B1B69 Power supply fault

Olen ise otsinud ja ei leidnud põhjalikumat seletust koodidele. Stall testi minu teada pole tehtud.

[porter77]

Vigad räägivad, et autol on modifitseeeritud tarkvara.

Ntx tahmafilter eemaldatud, egr klapp eemaldatud, tsippitud vms.

Või lihtalt vale tarkvara laaditud.

Saab tarkvara taastada originaaliks.

Mis aasta auto on ? 2007-2008 ?

Veakoodid on järgmised:

1. U032200 - Control unit, Software error. General fault
2. U0301- Engine control unit. Software incompatible
3. B1B69 Power supply fault

Olen ise otsinud ja ei leidnud põhjalikumat seletust koodidele. Stall testi minu teada pole tehtud.

[ceirok]

Auto on 2007 a. Tarkvaraga seoses käisin Info Autos, et probleemi kohta selgust saada. Nad ka tõesti leidsid, et tegemist on võõra tarkvaraga ja pakkusid teha tarkvara uuendus / vahetus. Pärast seda ütles mehhaanik, et tema enam probleemi ei näe ja soovitas vahetada EGR klapi kui probleem püsib. Ehk siis uuendusi keegi rohkem minu autole ei paku kuna kõik pidi olema ajakohane, aga see tarkvara error siiski püsib. Tundub, et peab uuesti tagasi IA'sse minema ja selgitust nõudma. Kui tegemist oleks mod'itud tarkvaraga siis auto vist tõesti ei viskaks veakoode ka selle käitumise kohta.

[porter77]

Soovitan enne Volvo esinduse külastamist teha tarkvara koopiat, et midagi pahat ei juhtu, pärast softi uuendamist.

Ja ma pole kindel, et *nad* suudavad softi uuendada

Kes teab, mis on seal tehtud

[pestav]

Soovitan enne Volvo esinduse külastamist teha tarkvara koopiat, et midagi pahat ei juhtu, pärast softi uuendamist.

Ja ma pole kindel, et *nad* suudavad softi uuendada

Kes teab, mis on seal tehtud

Misasja sa ajad?

Esindus saab ükskõik mida üle kirjutada ja uuendada.

[porter77]

Kui ntx cem on vahetatud ? Ja, ja, proovi

Misasja sa ajad?

Esindus saab ükskõik mida üle kirjutada ja uuendada.

[pestav]

Kui ntx cem on vahetatud ? Ja, ja, proovi

CEM’i saab süütuks teha. Jutt käib mootoriajust praegu.

[porter77]

Sa ise kirjutas :

Misasja sa ajad?

Esindus saab ükskõik mida üle kirjutada ja uuendada.

See ei ole õige . Vastus cemi kohta on vastus sinu väidele .

CEM’i saab süütuks teha. Jutt käib mootoriajust praegu.

Sama asi mootoriajudega- kui nad on vahetatud, esindus ei tee midagi, ainult pakub vahetust , koos tarkvara laadimisega

[pestav]

Üks räägib neegrist, teine neegri august.