Volvo Club Eesti

Miks seda tehakse, kuidas seda tehakse?

Saad väljalaske vabamaks ja hääled paremaks ning näpuotsaga jõudu ka juurde. Tehakse nii, et lõikad kati vahelt välja ja paned toru jupi asemele või lõikad kati alt lahti, kisud sisu välja ja keevitada kinni tagasi.

Tänud kiire vastuse eest. Oskab keegi mulle peast ütelda, mis läbimõõduga on originaalis Volvo V70 summutajatoru? Viibin hetkel autost eemal mõne aja.

2.5" toru sobib täpselt sinna, häält eriti ei muuda kui tagumist pütti ka ei näpi aga turbo spoolib paremini ilma katita ja on erksam tiba.

Tänud. Ilmselt lõikab siis selle vahelt. Iga näpuotsatäis lisavõimsust on tore.
Kuskohast Järvamaal 2.5 tollist toru hankida saaks?

Võimalik, et Hekos on ja kui ei ole siis saab vast tellida.

Lugesin ja mind hakkas asi huvitama! Kas ülevaatus mulisema ei hakka, kui kati asemel toru?

Ei tohiks keegi mulisema hakata kuna heli ei muutu.

Risu kirjutas:Ei tohiks keegi mulisema hakata kuna heli ei muutu.

Oleneb ülevaatajast, oa käivad väljalaske otsast otsani üle!

No kui paned viisakalt toru asemele ja mingit ...... keevitust seal ei tee ning lased torul kergelt rooste minna nagu ülejäänud väljalase siis ei tohiks kobiseda ikka ma arvan.

Risu kirjutas:No kui paned viisakalt toru asemele ja mingit ...... keevitust seal ei tee ning lased torul kergelt rooste minna nagu ülejäänud väljalase siis ei tohiks kobiseda ikka ma arvan.

Ülevaatajad pole ka päris lambad, teavad kus mis peab olema ja mis aasta autodel kui nöökida tahavad

Lõika kat pealtpoolt lahti ja võta sisu välja ja keevita toru asemele, siis ei teki lolli häält tühja püta pärast ja keevitad kaane uuesti peal ja kat alla tagasi.
Külje pealt ei ole võimalik näha keevitust, kuna kat istub nii tunneli sees.
Kokkuostjad ei taha korpust, vaid sisu.
Minu mäletamist mööda on orig toru 60mm, kuna oli omal kunagi plaan suurendada, ehk 2,5" - 63mm.

2.5" istub originaaltorule täpselt ümber ja hea keevitada.