Volvo Club Eesti

Tere.

Kas nendel D1 Xsenoon lampidel on eraldi Ballastid või on ballast pirni küljes .
Kuna Üv öeldi et parempoolne tuli on Inglase oma ja järgmine kord ei pääse Üv läbi. Kuidas aru saada et tegemist Inglase esitulega .
Tule klaasil mingid nooled on peal olemas .
On kellelgi pakkuda 2003 aasta Volvo V70 korralikke esitulesid .

D1S ja D1R on plokk lambi enda küljes.
no valgusvihk seinal näitab ära ju, kui tõus paremale, on eurooplane, kui vasakule, on inglane.
Usa variandi tuledel ei ole tõusunurka, on ühtlane sile joon väikese jõnksuga, et aru saada, kus on fookuspunkt. Inglise tulega ei tohi siin sõita jah, ja neid on lammutused paraku täis ja odavad ka. Samas kui osav oled, kõik laiali kiskuda, läätse taga plekiriba teistpidi tõsta, et äralõige oleks õige, aga eeldab palju täppistööd ja tõenäoliselt tuli enam hermeetiline ei jää ja gaaslahenduslampidega tuled ei kannata üldse niiskust.

Xenon pre-FL tulesid romulad täis? Ehk soovitad mönda kus sees on? Ehitaks ka masina xenode peale ümber.

Kas halogeentüüpi esilaternatele saab panna D1 xsenoone või peab olema selleks vastav xsenoon esilatern.arvestades et halogeen latern maksab umbes 150-200€ ja xsenoon 500€ .

Pesad vast ei sobi, valgusallikas pole päris õiges kohas reflektori jaoks ja tuleklaasil on märge, et mis tüüpi lambi jaoks see tehtud on. Lühidalt, et ei ole mõeldud ega lubatud. Külaseplusega tehakse muidugi igasuguseid ümberehitusi.

Kui sul on 2003. aasta V70, siis ksenoonpirni tüüp on D2R. Reflektortuledel ei saa vihku UK omast õigeks muuta, pead uue tule otsima.
Halogeentulele ksenoonpirni panna ei saa. Ksenoontuled on kallid tõesti, eks see UK tuli sinna kellegi koonerdamise käigus sattus.