Volvo 850 R stange tugevdamine ja remont.

[Indrek1989]

Kuna hetkel tööjuures midagi pole teha ,siis otsustasin oma 850 R stange korda teha. Peene traadiga sai kinni "õmmeldud" need mõrad: https://fotoalbum.ee/photos/Renegades/111473367
Kunagi ammu sai ksf Hypnoga räägitud "R" stange tugevdamisest ka. Tema nägemus oli asjast selline, torudest karkass sisse ja mittepaisuva vahuga ära siduda karkass ja stange. Sai täna ostetud selle tarbeks 40mm läbimõõduga toru ja ka põlved. Siin ka "kondikavana" põrandal: https://fotoalbum.ee/photos/Renegades/111910169 Silmajärgi tundub kogu see konstruktsioon kuidagi liiga massiivne . Sai ka täna plekist igasugu "lõua" tugevdusi konstrueeritud ,aga jäi liiga porr. Ootaks igasugu "knowhow´d" 850 R stange remondi/modifitseerimise kohta. Samas kui tugev jääks stange ,kui see ära vooderdada seest klaasriidega?

[Iceman]

Üritad endale kiiret 800st ehitada ja siis samas taod sinna massi juurde ? Millest see vajadus üldse tuleneb? Et ei tunneta auto gabariite ja saaks rahuliku südamega äärekivisid rammida? See abs plastik on piisavalt elastne, et mõned vead ikka andestab. Endal selliseid küsimusi küll pähe ei tulnud, kui sama sahaga masin oli. Äärmisel juhul kasutaks mina seda seestpoolt klaasriidega vooderdamise varianti.

[ants]

Minu arvamus on, et kui see pragunenud osa "kokku õmmelda", siis üldiselt peab põll
elastne jääma. Iga sugune klaasriie teeb asja jäigemaks, ja kui sahk jäik on, hakkab
stanget kõrgemalt lõhkuma.

[Indrek1989]

Icemani jutt mulle meeldib! Polsterdan esialgu mõrased kohad ära. Olin lihtsalt meeltesegaduses.

[SinineVagun]

Enda stange pragusid lappisin ka seest poolt klaasriide ja vaiguga, peale poole veel klaaskiuga pahtel. Elas isegi maantee kiirusel kokkupõrke mingi nugisega üle, kõrvalt tõmbas värvipinnale praod sisse, kuid ühenduskohad püsivad siiani. Olen näinud stange sees parandamiseks ka peenikest metallvõrku, mis on plastiku sisse sulatatud, täpset efekti ja paigaldusprotsessi kahjuks kirjeldada ei oska, kuid midagi kindlasti juurde annab.

[Tanel]

Antud stanged ei kannata kiirust.
Vastutulev õhk hakkab murdma ja sellest ka praod .

Sama teema on ka x70r stangedel.
Murrab alati keskelt peenikestest ühendustest

[Liiwaannus]

Kiiresti saab sõita tugeva tuulega aga siis ka ikka alla tuult Täna oli see päev.

[Klamber]

Antud stange on tegelikult PUR-ist ja selle remont on kergelt öeldes keeruline, et kestma jääks. Sulatada ei saa. Ma ise kunagi ostsin kahekomponentse PUR liimimassi, aga pole sellega kuhugi jõudnud. Klaasplastiga parandamine ei jää kestma, liiga jäik ja ei saa neid poste nagu paksemaks ka kasvatada. 70 stanged on ABS neid hea kokku sulatada. Sul isegi terve stange. Mul üks oli selline, tehti klaasplastiga "korda", üks parem eksemplar ootab oma järge.

[fic]

Olenevalt kokkupõrke nurgast on see stange suhteliselt tugev


Eks nad kõik on eri põhjustel alt katki käinud ning seega talvel oleks mõistlik tavaline stange ette sebida.
Kui teise Volvo stanget lappisin, siis leidsin sellise koha nagu Composite.ee kus sai väga pädevat nõu ja laia valiku komposiitmaterjale.

[Indrek1989]

Sai täna lisaks mökerdatud miskise Würthi universaal plasti parandajaga. Eks näha on kui kaua ta vastu peab. Talveks jääb ikka alla tavastange ja suve perioodiks sahk.

[Murr]

Keeruline remontida jh, kinni niiõelda sulatada on megaraske, peaaegu, et võimatu ning minul klaasriie ei hoidnud eriti (tõlkimatu rõve sõim) mõra oli tagasi mõne kuuga. Hetkel isegi see õmblemise varjant tundub hea. Jõudu