Volvo Club Eesti

Kõik klaasid peale esiklaasi tõmbuvad uduseks sõidu ajal, sooja puhub, tuulesuund on suunatud klaasile(teistega läheb esiklaas ka uduseks) ja salongiradika vahetasin ka ära. niisama seisab töötava mootoriga, sisselülitatud puhuriga ja ei toimu sõitmist siis ei uduta, kas on nii hull niiskus autos või mida veel vaadata?

Kõlab radika moodi. Tihendid jms üle vaadatud? Väike võimalus, et kondi radika.äravool umbes ja selle vesi jääb salongi, peaks olema suht salongiradika all, läbi auto põhja.

Ehk on siseringluse peal küte

" salongiradika vahetasin ka ära. " miks, kas lekkis?
Kas põhja vaibad on kuivad?

Salongiradikas lekkis jah, seepärast sai vahetatud. Põhjavaibad on tegelikult niisked, seepärast mõtlengi, et äkki liiga hull niiskus autos ja ei puhugi neid klaase udust ära?? Siseringluse lülitit pole kusjuures vaatanudki, homme hommiku kontrollin üle(ei ole siseringluse peal). Kondiradika äravoolu ei ole kontrollinud, aga mingipäev võtan uuesti polstrid eest ära ja kontrollin üle, samuti selle, et ega radikas lekkima ei jäänud.

Eks ta on, et auto tahab sõitmist.

Mul on 850 vagun kah vaid päeviti jupijärgi käimiseks vms. Pikki otsi ta ei saa, max 3-15km päevas ja linnas. Nagu seier keskele kerkib, on juba sõit lõppenud.
Ilmad on kah viimasel ajal nagu nad on, et kogu aeg midagi taevast tilgub.
Ja siis oligi sama jama - esiklaas kogu aeg seest märg. Küljeklaasi lased veel üles alla, lükkab enam vähem puhtaks, aga esiklaas jääb.

Käisin poes, ostsin kaasaegset kassiliiva (meresoola moodi selline valge näeb välja ja paar € maksab väike kott), panin väikseks jäänud terve spordisoki sisse, juhtmesidujaga kinni ja armatuurile.
Teise soki kõrvalistuja istme alla. Aeg ajalt hoian neid "junne" garaaži keskkütte kuuma radika peal, siis lähevad kergeks tagasi ja vesi aurab välja.

Esialgu töötab ja klaas on enam vähem puhas.
Põhjavaip ilmselt on samamoodi sissetassitavast vihmast/lörtsist veidi niiske. Põhi tal muidu vett peab, roostet ega miskit sellist pole.
Kont alla +5 kraadi nagunii käima ei lähe.

.

Endiselt probleemile mingit lahendust leidnud ei ole, kas oleks veel reaalne, et vurr lööb lahjalt õhku salongi? 4-ndas astmega tööle pannes lärmi teeb küll aga õhukogus mis salongi jõuab oleks nagu 1-2 astmega. Üks variant linnas veel sõites on, et hoian akent veits praokil siis püsivad esimesed klaasid udust vabad. Kliimapaneel on tavaline, mitte automaatikaga, aga konditsioneer on olemas.

Tagumised aknad on kõik udused kui sõita, ees peab akendega üles-alla mängima vahepeal kui miskit normaalselt näha tahan. Esiklaasi hoiab lahti enam-vähem, ülevalt servad veits tõmbuvad uduseks kui üles-alla puhuma keeran. Viskab juba suht üle ka, lootsin, et tihedama kasutuse juures äkki läheb asi paremaks, aga ei.

Salongiradika vahetasin ka uuesti ära, ühtegi jahutusvedeliku leket hetkel ei ole. Kondiradika äravool on puhas. Küte siseringluse peal ei ole. Salongifilter puudub.

Kliima väike radikas mis soendusahju sees on. Pakun ,et see on umbes kui ütled ,et ei puhu normaalselt. Võta kindalaeka alune kate ära, soendusmootorist liigu mööda kopsikut vasakule. Kuskil peaks olema mingi eemaldatav asi(kas reostaat või midagi muud) sealt saad sisse piiluda ja vaadata mis seisus radikas on.

Sai lahti võetud ja puhastatud, igast peenpudi ikka oli seal. Puhusin suruõhuga ja samal ajal tolmuimejaga tõmbasin lahti tulnud sodi ära, eks näis kas saab parem.

Ehk mdagi ikka muutub. Uus radikas ei ole kallis aga selle vahetamine on ikka korralik ette võtmine.

Üks jama on selles, et mul puudub salongifilter ja see sodi on kõik lihtne pääsema sinna. Aga hetkel tundub, et asi on tunduvalt parem saanud

Enamikel pole seda filtrit. Tean et on oleas adapter et sinna saaks filtri, olen isegi näinud pilte ja ka filtreid on müügis. Aga paraku on neid adaptereid jube vähe.

Kas 70 tel sama adapter pole seal? Kui on, siis ma seda küll väga rariteetseks ei pea.

70nel peaks sama adapter olema jap, ise ei ole viitsind otsida seda veel

Mul mingi hetk vedeles, aga ei mäleta, et kas sai müüdud või mitte. Kui huvi on võin pilguk lasta ringi käia.