Volvo Club Eesti

Hei
Loodaks veidi abi ja nõuandeid saada vea lahendamisel.
Autoks 850 2.3 mootoriga.
Esmalt, kas 2.3 mootoril 15g turboga peabki turbo spool olema suhteliselt aeglane? Turbo hakkab vaikselt märku andma kuskil 2.5 - 3000 pöörde juures ja max boosti saavutab 4000 pöörde juures. Väikesed vaakumvoolikud on vahetatud Hypno poolt, karterituulutus on puhastatud, sisselaske tihend uus ja üleüldiselt lekkeid ei tuvasta. Vaakumtesti ei ole teinud.
Teiseks, millest võib tuleneda jäik piduripedaal ning nõrk pidurdusjõud? Autol on terve ring uued kettad, klotsid, suppordi kolvid ja tihendid ning samal ajal sai ka õhutatud. Pidurivedeliku ei leki kuskilt. Proovisin seda pidurivõimendi "testi", et kohapeal seisva mootoriga pumbata pedaali paar korda ning peal hoides panna auto käima- piduripedaal vajus veide ehk võimendi nagu peaks töökorras olema?

Olen väga tänulik kui keegi suunaks mida ja kust võiks kontrollida!

Kui piduripedaal vajus veidi on ilmselt vaakumvõimendi probleem-pedaal peaks ikka ca poolele teele põrandasse vajuma. Võta vaakumvoolik võimendist välja, mootor tööle ja proovi vaakumi tugevust sõrmeotsaga voolikust. Korras vaakum imeb sõrme ilusti kinni.

Unustasin vahepeal uuendada: proovisin pidurivõimendi vaakumi lahti ühendada ja vaakumit oli täitsa korralikult ning pöörded hakkasid mängima- siis vist töötab? Tundub et peab siis ka kolmandat korda uuesti õhutama, äkki siiski õhku veel sees?

Aga turbo spool, sellega vaevlen ikka. Vahetasin turbost kõik vaakumid silikoonide vastu, proovisin mbc vahelt ära võtta ja stock regulaator tagasi panna, turbos katsusin lõtkusi ja wastegate ka liigub näpuga tõmmates ilusti. Ei oska kuskilt edasi otsida... kas on kellelgi ideid?

Siis on sul see stock TCV klapp surnud. Kui MBC-ga boost tagasi tuleb, siis on kohe teada.

Ma vist seletasin halvasti, ei mbc ega tcv aita boostimisele kaasa, õigemini spooli kerimisele. Maksimum boosti jõuab ta mõlemiga alles 4k rpm juures.