Volvo Club Eesti

Käivitub eriti külmast peast suht kehvasti kuigi sai uued küünlad pandud. ja vent uhab pärast söitu mingi kolm neli min. veel.Äkki ka sellest tingitud,et salong ei taha soojaks minna? Näiteks kui auto seisab natuke aega pärast söitu siis algul tuleb korra sooja öhku.
Täna käisin maal 20Km. terve tee minnes puhus külma. kliima oli välja lülitatud ja soojus oli pöhja keeratud. seisin seal mingi max 15min. ja hakkasin kohe tagasi söitma ja puhus sooja. mingi köige rohkem 10Km. ja siis hakkas jälle külma puhuma?

Ilmselt radika kala, 10 minutit on küll kole kaua, et öelda põhjuseks seisva õhu soojenemine radika ümbruses. Pigem tundub, et umbes vms radikas, et ei suuda piisavalt vedelikku läbi uhada kompenseerimaks kütteõju jahutavat efekti. Aeromotorsis on hella radikas mingi 40-50 euri.

Aga temp. andur? Tean vaid ühte mis asub kohe termostaadi all. on siis veel kuskil? Millise peab ära vahetama?

Kui vaadata varuosa katalooge siis seal pakutakse ka ainult ühte temp. Andurit. Seda sama mis asub termostaadi korpuses. Ju siis rohkem pole?

Just nii.

Üks loll oskab rohkem küsida kui sada tarka vastata. Uus küsimus. Pult reageerib ainult väga lähedalt. Juhi akna juurest. Kas see ongi originaal puldi sündroom või hakkab patarei otsa saama?

Kas 2.4L 142Kw ja 2.0 155Kw. Plokikaaned on erinevad? Kodus vedeleb üks komplektne 2.0 plokikaan. Laseks selle korda teha,et hiljem kui vaja saaks ära vahetada aga kui erinevad siis vist pole mõtet?

Peaks ikka kaugemalt töötama. Linnas on kohti kus tõesti peab ümber auto käima otsima kohta, et töötaks aga muidu polepeale patarei vahetust 20 meetrikauguselt probleemi.

1. gen masinate puhul väga levinud mure. Mingeid asjalike ravivõtteid pole ka kohanud. Patarei võib ka muidugi natuke mõjutada, aga üle 10m rangei neist saada suht lotovõit.

Sorry mul jah teine gen masin aga patarei vahetust võib sellegi poolest proovida, pole just suur väljaminek ja ehk on kasu. Ainult auto kõrval töötavast puldist ei ole ka nagu eriti kasu.

Kas kellegil on vedelemas vasakut iluribi udutule kõrval asuvat?

Nüüd siis temp. andur vahetatud ja auto töötab ideaalselt. Sai ka armatuuris pirnid vahetatud. Oligi kaks pirni välja võetud. Enam veakoode pole.

Avastasin uue vea. Nimelt ei olnudki süüdi salongi radikas. Kui keerata soendus nupp põhja ei toimu mingit liikumist. Võtsin kunde poolse mootori ära ja panin otse voolu,mootor tõõtab. Proovisin ka 850-nel. Keerad süüteo sisse ja nupud põhja kohe kuulda kuidas mootor toimetab. Sellel autol ei toimu midagi. Kõik kaitsmeid vaatasin kah üle. Kas viga võib olla kliima plokkisin? Kahjuks 850-ne plokk ei sobi. Tal 3pistikut aga mul kaks.

Sain vahepeal targemaks siibrid liiguvad ainult siis kui mootor töötab. Kunde poolt puhub külma juhi poolt õrnalt sooja. Ilmselt peab neid mootoreid vaatama mis siibreid liigutab.

Täna siis süttis korraks mootori tuli ja andis sellised vea koodid.
P0302 cylinder 2 misfire Detected
P013402 sensor circuit no activi detected.
Ka möni targem seletaks mulle kah milles küsimus?