D2525t pihustite vahetus.

[Liiwaannus]

Panin masinale teised pihustid, ei saanud pidama. Soovitusi, et millega pessasid, pihusteid puhastada. Kas pihusti seibid on standard või saab asenduse ka tööriistapoest?

[Mario_L]

Mul on endale hangitud ikka spets. pihustipesa hõõrits, on tasunud ära küll juba...
Seibi peaks saama igalt poolt kätte, isegi Diislikeskuses oli miski 70 senti tk... Päris suva vaskseib ei ole, aga enamikes diisliga möllavates kohtades on kindlasti. Pihustid endad olen otsapidi nafta sisse likku pannud, pärast pealt cleaneriga puhtaks, urg puhtaks ja uue seibiga tagasi. Ei ole ühtegi hädalist veel olnud pärast.

https://osta-ee.postimees.ee/21-693-dii ... src=search

aga kuskil netipoes jäi odavam silma, miski 30 euri kanti jäi..

[Liiwaannus]

Njah, mul oleks vaja masin sõitma saada homme. Piisaks kui lahendus peab nädalat paar. Hetkel asenduspihustid, saadan omad kontrolli/remonti ja siis enda omad peale tagasi.

[Liiwaannus]

Ise küsin, ise vastan. 3/8 padrunvõtme pikenduse otsa 9mm pandrun, sinna kahekordselt karukeele laadne küürimislapp teibiga kinni ja T-saba taha. Tolmuimejale 16mm aiavoolik teibiga otsa, et tühjaks imeda pesad pärast. Pihustid ise bensusisse likku veitsaks, sama küürimislapiga üle. Seibid ära, pihustid veel korra bensu sisse. Seibid leegiga kuumaks ja kokku tagasi kõik. Tundub hea hetkel.

[Leho]

Hea, et pidama said.

Ma ise kusjuures praegu imestan selle puhastustööriista üle,et see ju jätab kah kogu prügi silindrisse sisse.

[50atmracing]

Ise brake cleaner ja starterit.
Alati toimind

[ummi60]

Lasin ka natuke brake cleani ja tombasin pisikse pudeliharjaga puhtaks. Seibe ma sain fixusest. Võtsin eelmised kaasa ja sain uued

[Liiwaannus]

Mul omad pihustid nüüd testremis kontrollis, sealt saan uued seibid ka. Ei tea kas need deformeeeritud või originaalis juba erikujuga, aga seibidel pihusti pool sisemine serv kõrgem.

[50atmracing]

Mul omad pihustid nüüd testremis kontrollis, sealt saan uued seibid ka. Ei tea kas need deformeeeritud või originaalis juba erikujuga, aga seibidel pihusti pool sisemine serv kõrgem.

3mel konel olnud samamoodi seibid

[ummi60]

Mul omad pihustid nüüd testremis kontrollis, sealt saan uued seibid ka. Ei tea kas need deformeeeritud või originaalis juba erikujuga, aga seibidel pihusti pool sisemine serv kõrgem.

Deformeerunud. endal lasi filtri juurest üks see kuradi seib läbi ja aru ei saa miks aparaat tööle ei lähe.

[Leho]

Selle seibi.... tegelikult kõigi selliste tihendseibide nimi on CRUSH WASHER seega nimi juba ütleb, et tegemist on deformeeruva tihendiga

[Mart7]

Millal Testremist pihustid kätte saad? Ootan huviga tulemust.

[Liiwaannus]

Pihustid käes. Kuna ühe asenduse poldi olin liialt kinni keeranud ja kodus enam maha ei saanud, siis eile sai 4 vahetatud. Vii ast lahti ei saanud. Hinnanguliselt jäi tomu vähemaks. Täna vahetasin viimase ka ära, tänud Lehole, samas tundus, et nüüd jälle tahmab. Lekkeid esimese hooga ei tuvastanud. Homme pikem sõit, siis saab ehk uurida pärast, et kas hakkab miskit silma lisareostuse näol ja viitaks leketele.

[Mart7]

Mis siis täpsemalt ära tehti Testremis ja kas tuli kopsakas arve? Kas on mõtet sinna pihusteid üldse viia? Tundub et nende D5252t mootori suitsemistega on alatasa jama. Teisigi selliseid näid mil vine järgi.

[aronlatt]

Korras D5252t mootor ei suitse. Aga tänapäevaks ilmselt kõik osad juba natuke kulunud ja sellest see vine tekib. Pump, pihustid, turbo, mootori plokk (kolvirongad klapid jne). Põlemine pole enam nii efektiivne.
Auto mis oli kolm kuud seisnud, väljas -20kraadi. Aku peale, eelsüüte tuli kustus ja starterit. Mootor käivitus nagu oleks just sõidust tulnud.
Sama auto liikus väga edukalt edasi ja mitte krammigi suitsu ei tulnud. Isegi mitte pedaal põhjas kiirendades.