Klassikaline pealkiri,92a 850 ei käivitu

[tnx]

Krt, ei tasu vist nii vara hommikul kirjutada jah

Oksüdeerumine ei sõltu auto margist, tehasekonditsioonis ehk jah mõni on teisest parema, aga kui juba pistikuid on lahti katkutud ja tagasi pandud või ise asju ümber tehtud, siis võivad tihendid peetis olla jne.

[hullmaks]

rihmarattamärgid on juba unustatud teema, sain ju auto vahepeal käima, probleem on käivitamises, kui juba käima saab, siis töötab ja uuesti käima läheb ilusti. aga nüüd siis saaga jätkumisest. Küünlad lasin kuivaks, proovisin käivitada, ei midagi, ometi küünlad lähevad märjaks, säde on olemas, siis proovisin, kütuse rõhku kontrollida, manomeetrit pole, aga ventiilile vajutades tuli pritsis siiski kuidagi nõrgalt , vaatasin ka , mis tagasivool teeb, ja sealt tuli teda ikka lahinaga, kogemus puudub, kuidas õige oleks, aga mulje jäi siiski, et pump uhabki kõik ilma vajalikku rõhku tekitamata tagasi paaki, ehk siis jõudsin järjega kütuserõhuklapini, ehk siis kui sinna pime sai topitud, siis auto läks ilusti käima, Esimene mõte siis, kütuserõhuklapp kutu. Aga siis nuputasin edasi, et seda reguleerib ju hõrendus sisselaskes. ehk siis jõuame ringiga tagasi vaakumtorude juurde, kus ei teki piisavat alarõhku, et klapp sulgeks tagasivoolu? nüüd ootan järgmist korda , et tuleks autoparandamise vaim peale ja vaatan kriitilise pilguga üle vaakumitorud, need seal ikka kohati olid päris suvaliselt kokku ühendatud ja mõneski kohas praunenud või liga lõdvalt koos

[mihkel-m]

Vaakumiga ikka avatakse seda mitte ei suleta ju? Pealegi, kui sa panid pimeda ja seejärel toimis, ei ole ju asi puudulikus vaakumis kuna pimedaga ei ole üleüldse mingit vaakumit seal. Või olen ma täitsa valel teel?

[hullmaks]

nii, auto varsti juba unicu staatuses. Pole taga vahepeal kuigivõrd tegelenud. Kinni panin tagasivoolu, siis läks ilusti käima. Küllap on siis õhtal tagasivooluklapp ise ja ei sulgu , peab hankima ja siis proovima, mis teeb.