V70 T5
Moderaatorid: 760GLE, Igor, bronec
V70 T5
teate, mul imelik küsimus, kuid siiski. Kuidas on võimalik, et V70 T5 manuaal võtab keskmiselt 13 liitrit sajale? Sõidan 850 T5 automaadiga, ja paagitäiest jagub 650km läbimiseks, leidisn austriast meeltult kena V70 T5 ja hakkasin uurima, et mis ja kus, eesti volvosaidil oli selline kulu kirjas, kas ehk on näpuviga?
Vanemate mootoritega on probleem selles et neil ei ole muutuvaid klapifaase, niiet ei tema oska väga säästlik olla. Linnas võtab ta palju kütust küll, usu mind. Sa ei peagi niiväga peedistama seda mootorit. Mõned broshüürid annavad sellise info nagu urban extra - see on siis nt. mööda Vabaduse pst-d sõitmist - kütusekulu on tavaliselt isegi väiksem kui maanteesõit, kuna seal on kiirus max. 70 ning viimane käik. Mine sõida selle autoga tipptunnil kesklinnast Tartu maanteele - ütle mis kütusekulu on 

andrush kirjutas:2002 a on ka siis veel vana mootoriga?
1999/2000 tulid uus mootor (B5244S2 140 hj ja B5244S 170 hj) ja 5 k. iseõppiv automaatkast.
http://www.volvocars.se/NR/rdonlyres/96DD86B6-BA27-4756-B8EB-D81AFAE5097A/217342/Beg04_SV70tom00.pdf
Siis tulid muutuvad klapifaasid. Neid mootoreid pandi ka I põlvkonna viimaste aastate S/V70-le ja pannakse siiamaani 40/50/60/70/80 seeria autodele. II põlvkonna (alates aastast 2000) V70-ed on kõik muutuvate klapifaasidega mootoritega.
XC70 T5 '14
EX: 144 '72, 244 '83, 744 '88, V70 '00, XC70 '03, 945 '95
EX: 144 '72, 244 '83, 744 '88, V70 '00, XC70 '03, 945 '95
Kes on foorumil
Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 9 külalist




,Tartus 13-14.Nii et täitsa taskukohane auto