850R ja VW Corrado G60

[turboES]

Panime sõbraga masinad siis joonele. Minul siis 850R 250hj, täiesti originaal. Sõbral Corrado G60 tuunitud umbes 200hj ja jube jäik vedrustus. Corrado parim 1/4 miili aeg on 15,1. Ei ole enda omaga kiirendusel veel käinud.
Esimene sõit läks mõlemal nihu. Lasin esimesega liiga kaua kummi ja tema lasi teisega piirajasse. Teisel katsel saime mõlemad korralikult minema. Kuni 160km/h olid mõlemad täiesti võrdsed. Peale seda läksin mina lihtsalt eest ära . Lasin 200ni välja ja ikka veel tõmbas korralikult.
Mõned rahulikud grupi pildid ka.

[wackou]

kumb siis paremini kurve võttis? panin tähele, et ideaaltrajektoorist kaldusid mõlemad kõrvale

[tiigrike]

Ega te ometi seal küla vahel ei kimanud? Volvode kiirendusvõistlus.. hmmmz...

[turboES]

Kurve võtsime minu õues. Piltidelt on hea näha kui palju autod kalduvad ja kuidas on ratta kalde nurgad. Kiirendust proovisime maanteel, mis on nähtav 4km ja täiesti sirge.
Käisime mõlemad ka Iru kardirajal. Seal tema tegi mulle umbes 1sec. ära. Selle Corradoga on täiesti võimatu Tallinnas igapäev liigelda. See taob neerud lahti.

[wackou]

oleks endal selline kardirada kodus...mmmm

kas muidu 850R puhul on vedrustust ka timmitud juba tehases, võrreldes tavalise 850ga?
minu masin tundub ka üsna jäik, aga madalad rehvid võivad siin ära petta.

[Larry]

Kurvi läbimise kiirus tundub Corradol parem olevat, kuid ikkagi ei vahetaks ma R-i millegi muu vastu. Arvestades veel seda, et sul mahub 5 inimest koos pakkidega peale ja sõiduelamus on ikkagi sportauto tasemel. Prooviks mahutada sama palju Corradosse ja vaataks kuidas dünaamikaga lood ja kurvi läbimisega siis lood on. Ütleme aga lohutuseks rahva auto omanikele, et antud isend tundub üsna kiire olevat

[andrush]

see R on ikka sigailus auto, meeletu kaunitar, tahaks kohe katsuda ja silitada...

[turboES]

R'idel on lühemad ja jäigemad vedrud. Stabika vardad on ka jämedamad.
Esi amordid peaks olema kõigil samad. Taga on Nivomad kõrgust hoidvad amordid.
T5'el oli lisavarustusena saadaval ka sport vedrustus. See võis olla sama kui R'i vedrustus, väljaarvatud 17" rattad.
Mõnedel teedel on ikka täidsa piin sõita. Kui vähegi saan siis enam Virtsu -Pärnu maanteele ei lähe.

[ivar]

Mõnedel teedel on ikka täidsa piin sõita. Kui vähegi saan siis enam Virtsu -Pärnu maanteele ei lähe.

Pole küll teemasse aga nädalavahetusel sai Lihula kaudu Varbla puhkekülas käidud ja R-i vedrustusele see tee küll mõeldud pole!

[turboES]

'06 V70R'il peaks ju elektrooniliselt reguleeritav vedrustus olema, pehme, tavaline ja sport. Kas isegi pehmes asendis on liiga jäik?

[marguz]

Mõnedel teedel on ikka täidsa piin sõita. Kui vähegi saan siis enam Virtsu -Pärnu maanteele ei lähe.

Pole küll teemasse aga nädalavahetusel sai Lihula kaudu Varbla puhkekülas käidud ja R-i vedrustusele see tee küll mõeldud pole!

Jälle väheke mööda teemast, aga olin samal ajal samas kohas ning ka mina kirusin seda teed tohutult. Midagi raputas paigast ka, peab homme vaatama mis viga on, kolks sees kusagil.

[ivar]

Oli jäik!
Proovisin igas asendis sõita aga võib-olla oli ka sõidukiirus veidi sobimatu. Vahel on advanced asendis parem kui comfort aga sellel teel ei aidanud midagi.