Neliveolised

[tnx]

Kui jätta auto suure kalde all mäel veerel seisma ja hakata kohalt minema, siis võib isegi mõneks sekundiks 90% veojõudu kanduda tagasillale."

Selgitage lollile, kuidas on võimalik saavutada 90/10 veojõu jaotus niimoodi, et 10% läheb mootoriga jäigalt ühendatud sillale ja 90% läbi siduri ühendatud sillale?

[tuhk]

Suured tänud! Selline info on väga huvitav ja hariv. Tundub, et minu xc toimib nii, nagu programm ette näeb.

[Sassu]

Kui jätta auto suure kalde all mäel veerel seisma ja hakata kohalt minema, siis võib isegi mõneks sekundiks 90% veojõudu kanduda tagasillale."

Selgitage lollile, kuidas on võimalik saavutada 90/10 veojõu jaotus niimoodi, et 10% läheb mootoriga jäigalt ühendatud sillale ja 90% läbi siduri ühendatud sillale?

Niimoodi, et kumbki neist pole jäigalt ühendatud või esisilda pidurdatakse hoolega.

[tnx]

No Volvol esisild ju ikkagi on alati jäigalt ühendatud mootoriga.

Aga pidurdamise mõte kõlab nagu turundusjutt - selle asemel, et tunnistada ausalt kuidas veojõud tegelikult jaotub - 50% tagaratastele, 5% esiratastele ja 45% esipidurite soojendamiseks - unustatakse see ilma kütmine lihtsalt ära ja arvutatakse ülejäänu ümber nii, et kokku 100% tuleb. Praktikas tähendab see siis ilmselt seda, et kinni jäädes on kasutada ainult umbes pool mootori võimsusest. Lumes pole sellest lugu, poris või mõnes muus raskemas pinnases võiks ülejäänud 70kW natuke abiks ikka olla. I gen viskoga autod sellist trikki kindlasti ei tee, uuematel kus elektroonika on STC ja ABS-iga seotud, võibolla tõesti kasutatakse pidureid ka.

[volvofan]

Aga kas on olemas mingeid blokkdiffreid, näiteks tuning?
Ja kas ka leidub tugevamat nurkreduktorit?

[attrs]

Quaife toodab mõnele mudelile LSD difrit. Muu nänni kohta info puudub.

Veojõu kandumist tagasillale võib vabalt abistada füüsika - kiirendava auto raskuskese liigub ju tahapoole. Lisa mängu veel piisavalt järsk kallak ja täiesti võimalik, et maapinnani jõuab 90% veojõust just läbi tagumiste rataste. Võrdlemisi JOKK teema.

[Keic]

Nurkreduktor kohta pole näinud küll infot, mis viitaks selle tugevdamisele. LSD on saadaval nii esi kui taga sillale kuid millisetele nad täpselt sobivad ei oska öelda.

[Tanel]

Nurkreduktor kohta pole näinud küll infot, mis viitaks selle tugevdamisele. LSD on saadaval nii esi kui taga sillale kuid millisetele nad täpselt sobivad ei oska öelda.

Ma tean ainult, et S60r ja V70r on käigukasti võimalik soetada LSD. Taha küll mitte

[Tanel]

http://www.awd.ee/article.html?inc=vlv

[Keic]

Quaife tootevalikus oli tagumine LSD kuid tundub et nad on selle tootmisest maha võtnud
Volvo S40 (front) - M56 QDF12J
Volvo S60 (front) - M66 QDF13J
Volvo S60R 4x4 rear QDF11J
Volvo S60R 4x4 front QDF14J
Natuke lugemist ka:
http://forums.swedespeed.com/zerothread ... &id=129793
http://www.quaife-differentials.com/qua ... ochure.pdf

[ants]

http://forums.swedespeed.com/zerothread ... &id=129793

Siin teisel pildil näha see nuut, mis nurkreduktorisse läheb ja mis
otsad annab. Seda eraldi tellida ei saa, ainult koos kastiga.

[kristoPa]

Ise oman 99 aasta v70 awd ja siiamaani toimib see nelivedu hästi, aga volvol on pidev nelivedu mis libiseb lihtsalt läbi teatud ajal. Seda saab katsetada ka tavalises ülevaatus punktis. Ise olen testinud nii crv sid kui ka vanu rav4 ja nendel töötab nelivedu sellisena et esimesed libisevad läbi ja siis hakatakse alles tagumisi vedama. Piduristendi ajades volvo on veeretakistus näha mõlema sillaga, aga crv ja rav4 on veeremistakistus ainult esisillaga kui tagasilla ajad peale siis jookseb see ilma veeremis takistuseta.

[naxitrall]

aga volvol on pidev nelivedu mis libiseb lihtsalt läbi teatud ajal

Loll jutt suhu tagasi! Mitte ÜHELGIL Volvol pole veel tehtud pidevat 4 vedu. See on ka Volvo ainuke häbiplekk hetkel minumeelest.

[t6nu]

aga volvol on pidev nelivedu mis libiseb lihtsalt läbi teatud ajal

loll jutt suhu tagasi! mitte ÜHELGIL volvol pole veel tehtud pidevat 4 vedu..see on ka volvo ainuke häbiplekk hetkel minumeelest.

Never say never... Laplanderi unustasid ära jah?

[ants]

http://www.c303.de/c303-pdf/service/sec ... ssion3.pdf

Siin pilte kerida, siis selgub, et esisild lülitatakse vedama,
puudub keskdiffer. Kolmandal lehel