Volvo Club Eesti

tere oleks vaja teada kuskohas asub 97a. 2.0 v40-nel see temp. andur mis annab jahutusradika ventilaatorile käsu tööle hakata.

Probleem nimelt selles et ventilaator ei hakka isegi 100 kraadi juures vurrama, kuumemaks ei julge lasta, ega pole vist mõtet ka.

Üldse oleks küsimus laiale ringile, et mitme kraadi juures hakkab teil jahutusventilaator tööle?

Tänud ette.

mul selline rumal küsimus, et kust sa kraade tead?
aga pakun, et andur võiks asuda radika all? tavaliselt nagu on nii

kraade vaatan salongist, pardakompuutri pealt, ventika andur ja salongi temperatuuri andur peaksid eraldi olema, radikast nagu ei näinud et mingi juhe välja jookseks, kaitsmed tundusid ka kõik ok olevat.

me vist räägime natuke erinevatest asjadest. aga ma kiikan enda radikat korra...

Nr 2, sinine. Asub termostaadi all.

9186486 peaks olema tootekood.

aitäh vastuse eest, üritan homme kapotialt vaadata, aga nagu ma aru saan siis on sinul vist natukene uuem mootor kui mul, kuid siiski tänud

pilt on 2.0 non turbo. pre 2001 facelift.
Kusjuures ma endal ka temp anduri ära vahetanud, mul asus see kohe termostaadi all. kättesaamiseks oli vaja termostaat maha keerata ning siis andur.

Termostaadi juures tavaliselt osuti ja aju jaoks andurid, ventika oma ikka radika küljes. Mis asi seal pildil nr 58 on?

Drain cock jahutusvedeliku väljalaske kork?


Minul tingis anduri vahetuse ventika pidev undamine, nagu vesi ülekuumenend. Isegi külma mootoriga näitas armatuuril, et vesi keeb.

pesa kirjutas:Drain cock jahutusvedeliku väljalaske kork?


Minul tingis anduri vahetuse ventika pidev undamine, nagu vesi ülekuumenend. Isegi külma mootoriga näitas armatuuril, et vesi keeb.

Tundub, et pildil näidatud asukohas ongi temperatuuri andur, aga siis ta mul ikkagi arvatavasti töötab, kuna armatuurist näitab kraade täitsa ilusti.
Järelikult siis kui sul selle anduri vahetusega ventilaatori undamis probleem lahenes, on armatuuri temp. andur ja ventilaatori temp. andur ühes anduris koos ja sellest anduris ei saa viga olla.

Järelikult on ventilaatori mootor läbi põlenud või ei saa voolu peale.

Kas oleks seda mootorit kuidagi võimalik kontrollida ka?

Mitme juhtmega see andur on? Mõnel pool kasutatakse sellist tükki, kus ühes tükis mitu andurit (või mitu ühendust vms) ja siis üks osa annab inffi ajule, teine osutile ja need võivad teineteisest sõltumatult tuksi minna.

Mootorit saab kontrollida nii, et paned juhtmetega aku pealt +12 klemmide vahele ja vaatad, mis teeb. Pinge olemasolu mootori pistikus saad mõõta voltmeetri või kontroll-lambiga, kui juhtme lahti võtad ja arvad, et mootor võiks sel ajal töötada. Mootori ahelas võivad ka mingid releed veel olla.

Aga see on imelik, et termostaadi juurest ventikale signaal võetakse, sealt ei saa ju teada, mis kraad radika tagasivoolus on

Tere
Minul sama mure ja küsimus, kus see tempreatuuri andur asub ja kas probleem võib selles olla, et vent undab koguaeg, ka külma mootoriga ja see oma korda sööb mul aku tühjaks?