Volvo Club Eesti

Tere!

Leidsin välismaisest Volvo foorumist sellise inglis keelse teksti.
Kas keegi targem võib seda juttu kinnitada, et esiuste pistikule pääseb ligi kui porikoopa plastik eemaldada?
Probleem on muidu sama, ühendusest ei liigu vool oksüdeerumise tõttu edasi.

Regarding your door stuck I had same thing 3 months ago, My fault was electrical I had passenger door and rear passenger doors not opening also windows not opening/closing,
If you have same fault then to open the door remove the inner wing panel in nearside front wheel arch this will give access to the plug connector give it a good wiggle whilst operating the fob, this should open the door, then clean all connectors in plugs,

If mechanical have you tried long nose pliers and forcing tab up and down
if all fails could well be a dealer job

Hope this helps

Koe

Pistikule saab ligi, midagi eemaldamata. Pesa kinnitub A piilrile ja pistik on ukse kaabli otsas. Fiksaator on sarnane igasuguste "ajude" pistikutele (täpselt ei mäleta aga mingit liugurit oli vaja lükata/tõmmata). Kontaktipuhastus spray aitab normaalse side taastada.

totu kirjutas:Pistikule saab ligi, midagi eemaldamata. Pesa kinnitub A piilrile ja pistik on ukse kaabli otsas. Fiksaator on sarnane igasuguste "ajude" pistikutele (täpselt ei mäleta aga mingit liugurit oli vaja lükata/tõmmata). Kontaktipuhastus spray aitab normaalse side taastada.

A piilarist ma küll pistikule ligi ei pääse.

Ok. uksepostil, mis jääb A piilari alla. Ukse ja kere vaheline kaabel lõpeb pistikuga ja kere küljes on pesa. Kummilutt tuleb enne kere küljest lahti urgitseda. Nokkisin neid pistikuid S40l ja ei usu, et V50l midagi teisiti oleks. Mul siin nett liiga aeglane, et otsida aga kuugel aitab kindlasti,
PS: Ei välista, et pesa oli ukse küljes ja pistik rippus kere küljes.

totu kirjutas:PS: Ei välista, et pesa oli ukse küljes ja pistik rippus kere küljes.

V70XC-l oli pesa A- piilari küljes, pistik uksesees.