Volvo Club Eesti

Mureks antud mootoril halb käivitus ja toss taga käima minnes. Soojemast pärast toss kaob.
Panime arvuti taha, näitas EGR klapi viga. Vahetasin siis selle ära + vahejahuti pesin puhtaks tahmast. Auto endiselt ei käivitunud hästi, isegi hullemalt käivitus. Võtsin pihustid maha ja lasin stendida, üks pihusti ots ära. Mõeldud tehtud, lasin korda teha. Uued seibid, pihusti pesad puhtaks, uus kütusefilter samuti kylge ja uuele katsele. Endiselt väga halb käivitus ja tugev toss taga.
Kompressioon oli kiirel mõõtmisel 17bar ja kolvid olid samal kõrgusel.

Äkki kellelgi on ideid mis järgmiseks kontrollida või teha.

Veel märkimata jäi, et eelsüüteküünlad korras.
EGR klapp samuti õpetatud peale vahetust.

Eelmine talv oli minu V50-l suht sama teema,pidi pikalt käiama ennem kui käivitus. Sai kontrollitud küünald,pihustid vahetatud aku jne.
Lõpptulemuseks oli vigane starter, mida küll putitati ,aga lõpuks kiilus üldse kinni
Volremis paigaldati uus starter ja peale seda käivitub poolest keermest. Lase starterit kontrollida

Kas pihustitel nr-d samad?

Sama teema käivitamisega, raskesti läheb ainult siis kui kaua seisab. Esimest korda peab 2 3 korda võtti keerutama ja peale seda töötab. Aku uus, küüunlad, kütuse ja õhufilter uued. Üks räägib et starter teine ütles et kütuse kõrg rõhuandur peab vahetama. Starteri vist saab arvutis näha kuidas keerutab aga seda anduri ei näita.

Mida tähendab võtti keerutama?Kui eelsüüdet andma,siis hakkaks kompressiooni mõõtmisega viga otsima esialgu.Arvutis mõlemad parameetrid näha ilusti,muidugi oleneb ka arvutist.