Volvo Club Eesti

Tere!
Kummalised asjad on juhtunud. Ehk keegi oskab aidata?
Nimelt peale mootori kap. remonti on vigu nii,et tapab.
Esimene,et veojõukontroll ei reageeri. Armatuuris tuli põleb nagu oleks välja lülitatud. Aga hoides nuppu all ei muutu midagi.
Teiseks. Näitab öhulugeja viga kuigi seda viga pole tal kunagi olnud.
Kolmandaks nuka andur. seda on vahel harva ka varem olnud.
Neljandaks kiirendades viskab jubeda pilve taha nagu oleks turbo läbi. Kuigi enne remonti polnud häda midagi. turbo röhk muidu korras.
Viiendaks. Pärast seisma jätmist jääb Jahutusventikas igavesti tööle. enne välja ei lülita kui korraks akuklemmi maha vötad.

Mootori maha vötmisel tegime igast asjast pildi ja panime lipikutega numbrid juurde. Vastavalt sellele lappisime ka kokku tagasi.
Omal selline kuri kahtlus,et mingi massi kala.
Visuaalselt köik korras. Kui vead kustutada siis käivitub hetkega. Aga vead tulevad kohe tagasi. Muidu söidab normaalselt.
Ei tahaks nagu lambist kohe uusi juppe kah ostma hakkata.
Auto siis 98a. T-4.147 Kw.
Äial on 2000a. 2,0 turbo 118 Kw. Mõtlesin,et alguses vahetan temaga jupid ära siis näeb ära kas asi on reaalselt vigane vöi peksab mu auto segast.
Tänud köigile kes viitsivad kaasa möelda.

tehniliselt aidata ei oska, aga jutust jääb mulje, et midagi puudulikult kokku tagasi pandud või kap.remondi põhjus kõrvaldamata. auto ajule võib-olla peab samuti reseti või softi uuendamist tegema, et mooduli ja andurid omavahel jälle tuttavaks saaksid.

Selles suhtes võib sul õigus olla. Kuna mootor käis pealt maas ja auto seisis mitu kuud. Tegin mootorile kap. Remondi. Uus plokikaan uued saaled kõik tihendid. Uus siduri komplekt jne.
Auto seisis nii kaua,et andurid ja muud vidinad unustasid ennast ära. Nüüd peaks korra arvuti taha panema ja vaatama mida arvuti asjast arvab.
Telefoniga saab ainult vea koode lugeda ja igale poole ei pääse kah.

Ma testiks üle v vahetaks esimeses järjekorras veetemp anduri.

See auto ei tohiks midagi unustada. Mul korduvalt mootor maas olnud ja pole mingit probleemi olnud pärast. Lõhnab ikka mingi juhtmekimbu pistiku vms järgi. Mul hakkas lollitama kui aju pistik oli kuidagi kehvasti. Kord ei võtnud bensupumpa järgi siis hakkas immot vilgutama ja pihustite viga andma. Tegin korra pistiku lahti ja panin kinni tagasi ja korras.

Eks peab kõik pistikud puhastusvahendiga üle käima.

See auto on paraku nii vana, et ei unusta midagi. Kontrolli üle pistikud ja kaablid. Teine asi on see, et kas vead tulevad tagasi peale käivitamist või siis kui peale vigade kustutamist uuesti süüte sisse keerad(Off - On) teed.

Ja vead tulevad kohe tagasi.

Vead nüüd korras. Tuli välja,et oligi läbi omadega nii temp. andur õhulugeja ja nuka andur. Pärast nende vahetamist auto sõidab jälle. Nüüd veel see tulede jama. Täna vaatan selle kah veel üle. Ehk saab korda.

Täna siis lammutasin tulede lüliti laiali. Pesin vatitikuga klemmid üle ja voilaa tuled töötavad!