V40 salongiventilaatori ja tuledega probleem

[teisip2ev]

Mainin kohe ära, et tegu kahe eraldiseisva probleemiga 00a V40 T4 mudelil.

1) Salongiventilaatori kiirused muutuvad ise, puhub kord kiiremini, kord aeglasemalt kuniks jääb mingiks ajaks soovitud astmele pidama (tegu ei ole AUTO funktsiooniga). Kellelgi oli taolise probleemi lahendanud selle kliimavõre vms puhastamine. See nagu eriti must ei tundunud ning väike andur, mis seal avas 2 juhtmega kinni oli, paistis kenasti. Kas diagnostika näeb üldse nii vanal autol eraldi salongipuhuri toimimist jms? Samuti kas keegi oskaks öelda, kas kliimaploki taustavalguse pirnid on ainult esinduse kaup?

2) Esimesed-tagumised udutuled ei tööta, kuigi pirnid terved. Tulede lüliti ploki taustavalgus on ära kustunud, samas lüliti toimib, tulede kõrguse ja kellade taustavalguse reguleerimine töötab. Kas võib olla seal lülitiplokis midagi ära minestanud?

Tänud kes viitsivad aidata!

[minukiri1]

Kliimaploki taust valgustuse pirnidest oli siin mingi teema kes mida sinna pannud on. Udutuledel on veel peale lüliti kaitsmed ja releed mis võivad otsa saada. Lüliti ploki taustavalgusel võib ka lihtsalt pirn läbi olla. Muidugi alati on võimalus, et on midagi keerulisemat ja kallimat otsa saanud. Ventika kiiruse muutumise kohta ei oska kahjuks aidata.

[teisip2ev]

1) Salongiventilaator undab (või pigem piniseb?)ka, isegi siis kui ventilaator täiesti maha keerata. Internet räägib, et ventilaatori takisti/reostaat võib seda probleemi põhjustada, samas loogika ütleb, et siis ei tohiks vent üldse töötada või peaks see ainult viimases astmes uhama.

2) Udutulede kaitse oli terve, kontrollin igaks juhuks ka teised kaitsmed üle. Lisaks ei tööta ka esimesed küljetuled (stanges oranžid).

[aLLaN86]

Udutulede releed on näidukiploki taga, vähemalt 98a. mudelil. Selleks, et näiduplokki välja saada, vaja rool rippu lasta. Üldiselt peaks kuulda olema, kui lülitit näpid, kas armatuuris releed plõksuvad või mitte, enne pole mõtet lammutama hakata.

[teisip2ev]

1) Ventilaatori kiirused sain korda. Aitas ventilaatori nupu kiire edasi-tagasi kruttimine ca 30-60 sekundit. Targa interneti väitel selline 50-50 võimalus, et sellest korda saab. Praegu vedas, eks näis kui kauaks.

2) Tuled - täna pimedas vaatasin, et tagaluuk on täiesti pime, töötab vaid lisapidurituli, kojamees ja ka kesklukk, seega katkised juhtmed välistaks. Üldiselt võib arvata, et kogu tulede anomaalia võib panna CEM ploki süüks, pidi nendel autodel võrdlemisi sage viga olema. Kas keegi saaks kinnitada - asub CEM plokk rooli all plastikute taga? Ning kas Tallinna pädevamad Volvo töökojad saaks sellest probleemist jagu?

[hendrikmm]

2) Tuled - täna pimedas vaatasin, et tagaluuk on täiesti pime, töötab vaid lisapidurituli, kojamees ja ka kesklukk, seega katkised juhtmed välistaks. Üldiselt võib arvata, et kogu tulede anomaalia võib panna CEM ploki süüks, pidi nendel autodel võrdlemisi sage viga olema. Kas keegi saaks kinnitada - asub CEM plokk rooli all plastikute taga? Ning kas Tallinna pädevamad Volvo töökojad saaks sellest probleemist jagu?

Miks katkised juhtmed väistad, võib ka ainult 1 juhe kogu kimbust katki olla. Kontrolli ikka odavamad asjad enne üle kui CEMi remontima hakkad, see nii odav enam ei ole

[minukiri1]

Tallinnas tegeleb selliste asjadega foorumlane gljuk ja kindlasti veel keegi kuskil.

[teisip2ev]

Tulede probleem oli tingitud osalt lihtsalt lahti tõmmatud pistikutest (???), osalt ära oksüdeerunud pesadest. Ühesõnaga keegi eelnevatest omanikest oli tegelenud kergemat sorti ......, mis tingis kõik CEMile viitavad sümptomid.