V50. Erinevate mootorite head ja vead.
Moderaatorid: 760GLE, Igor, bronec
V50. Erinevate mootorite head ja vead.
Tervist. Olen huvitatud V50 ostmisest 2004-2007 mudelitest.
Sooviksin teada millist mootorit eelistada, mitte tankimise vaid ülalpidamise poolest.
Isiklikult olen bensiini usku, kuid kui veidi objektiivseid fakte tundma saan, siis ei välista ka diisli soetamist. Lihtsalt hirm mingisuguste tahmafiltrite ja ülemõistuse võimatutes kohtades asuvate eelsüüteküünalde ees ajab ettevaatlikuks.
Sooviks siis infot nende mootorite kohta
1,6l 80kw diisel
2,0l 100kw diisel
---
1,8l 92kw bensiin
2,4l 103kw bensiin
2,4l 125kw bensiin
Ette tänades!
Sooviksin teada millist mootorit eelistada, mitte tankimise vaid ülalpidamise poolest.
Isiklikult olen bensiini usku, kuid kui veidi objektiivseid fakte tundma saan, siis ei välista ka diisli soetamist. Lihtsalt hirm mingisuguste tahmafiltrite ja ülemõistuse võimatutes kohtades asuvate eelsüüteküünalde ees ajab ettevaatlikuks.
Sooviks siis infot nende mootorite kohta
1,6l 80kw diisel
2,0l 100kw diisel
---
1,8l 92kw bensiin
2,4l 103kw bensiin
2,4l 125kw bensiin
Ette tänades!
- Liiwaannus
- Foorumi veteran
- Postitusi: 7227
- Liitunud: 24 Mär 2009, 19:56
- Asukoht: Saue
Re: V50. Erinevate mootorite head ja vead.
Diislit ära osta kui:
A) Aastane ls alla 20kkm
B) Enamus sõitudest linnas ja 20-30km maanteeots on pigemerand kui reegel su sõidugraafikus
Kui eelpoolnimetatud punktid sinu puhul ei kehti, siis ma tahmaka pärast ei põeks ja viisakaid eelsüütekad kestavad ka ikka mitu aastat.
A) Aastane ls alla 20kkm
B) Enamus sõitudest linnas ja 20-30km maanteeots on pigemerand kui reegel su sõidugraafikus
Kui eelpoolnimetatud punktid sinu puhul ei kehti, siis ma tahmaka pärast ei põeks ja viisakaid eelsüütekad kestavad ka ikka mitu aastat.
99a 1.8 90kw s40 Müüdud
V70 97a 2.5tdi Müüdud
V70 '11
Tee inimesele lõke ja tal on soe üheks päevaks, pista ta põlema ja tal on soe elu lõpuni. (Terry Pratchett)
V70 97a 2.5tdi Müüdud
V70 '11
Tee inimesele lõke ja tal on soe üheks päevaks, pista ta põlema ja tal on soe elu lõpuni. (Terry Pratchett)
Re: V50. Erinevate mootorite head ja vead.
Oleks äkki siit tulemas ka mingi kiirkursus
top 3 küsimustest näiteks minnes ostma V50t?
Asjad mida kindlasti selle volvo kohta küsima peaks.
Ette tänades!
top 3 küsimustest näiteks minnes ostma V50t?
Asjad mida kindlasti selle volvo kohta küsima peaks.
Ette tänades!
Re: V50. Erinevate mootorite head ja vead.
Ostuabis on ju teema : viewtopic.php?f=28&t=12478
Ex: Volvo 855 T5, 94a
Ex: Volvo 854 R AWD, 97a
ExVolvo S60 D5 , 07a
ExVolvo 945 , 93a
Nissan King Cab D21 , 90a
Volvo S80 V8 , 07a
Ex: Volvo 854 R AWD, 97a
ExVolvo S60 D5 , 07a
ExVolvo 945 , 93a
Nissan King Cab D21 , 90a
Volvo S80 V8 , 07a
Re: V50. Erinevate mootorite head ja vead.
Viimane, mitukümmend aastat toodetud ja liigub rõõmsalt. Maanteekulu ka täitsa OK, linnasõitudeks peab noore pere laenu võtma.
Ärge põdege!
-
VolliTalis
- Foorumlane
- Postitusi: 16
- Liitunud: 22 Okt 2016, 18:01
Re: V50. Erinevate mootorite head ja vead.
Kui tahad natukene ägedamat ja erilisemat V50, siis võid minu oma ära osta.Üli ökonoomne ning kiire pill. Maanteel võtab mul lamellidega 3.7 keskmiselt, arvan, et suverehvidga saaks 3.5 ka. Tahmafiltriga probleeme ei saa tulla, kuna see on eemaldatud.
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... rhash=3178
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... rhash=3178
-
VolliTalis
- Foorumlane
- Postitusi: 16
- Liitunud: 22 Okt 2016, 18:01
Re: V50. Erinevate mootorite head ja vead.
Aga muidu soovitan 2.0 diislit.Kui rohkem linnakasutusse läheb, siis oleks minu valik 1.8 bensukas.
1.6 diislit ei soovita, kuna ei liigu minumeelest üldse edasi.
2.4 bensukad võtavad liiga palju kütust.
2.4 120kw diisel pidi ka hea olema aga V50 2.4 diisleid väga vähe saada.
1.6 diislit ei soovita, kuna ei liigu minumeelest üldse edasi.
2.4 bensukad võtavad liiga palju kütust.
2.4 120kw diisel pidi ka hea olema aga V50 2.4 diisleid väga vähe saada.
Re: V50. Erinevate mootorite head ja vead.
Kas ökonoomsus tuleb chippimisest? Mul võtab 2.0d V50 maanteel lamellide ja katuseboksiga 6 - 6.5. Ilma katuseboksita ja suverehvidel alla viie ei saa ikka.
Ise soovitan ka 2.0 diislit. Mul muidugi 2x kuus 1400km maanteeots ja kui oma autoga tööl käin, siis edasi-tagasi 70km. Vastasel juhul oleks ka minu valik bensiin.
Ise soovitan ka 2.0 diislit. Mul muidugi 2x kuus 1400km maanteeots ja kui oma autoga tööl käin, siis edasi-tagasi 70km. Vastasel juhul oleks ka minu valik bensiin.
-
VolliTalis
- Foorumlane
- Postitusi: 16
- Liitunud: 22 Okt 2016, 18:01
Re: V50. Erinevate mootorite head ja vead.
Krdi kahtlane, et sul nii palju võtab, mul chip tõmbab alla küll kütusekulu, kuid enne chippimist võttis ka 100ga ühtlaselt sõites max 4.6l sajale.
Rdesign ja sportvedrustus tõmbab ilmselt natukene tuuletakistust ka väiksemaks aga ei usu et nii palju ikkagi tohiks sul võtta. Ma saaksin 5.5l/100 km kohta siis, kui ma maantel absoluutselt igast autost täisgaasiga mööda kihutaks.
Rdesign ja sportvedrustus tõmbab ilmselt natukene tuuletakistust ka väiksemaks aga ei usu et nii palju ikkagi tohiks sul võtta. Ma saaksin 5.5l/100 km kohta siis, kui ma maantel absoluutselt igast autost täisgaasiga mööda kihutaks.
- Liiwaannus
- Foorumi veteran
- Postitusi: 7227
- Liitunud: 24 Mär 2009, 19:56
- Asukoht: Saue
Re: V50. Erinevate mootorite head ja vead.
Ilmselt räägid displei numbritest, kas tankurist tankurini oled ka kontrollinud?VolliTalis kirjutas:Krdi kahtlane, et sul nii palju võtab, mul chip tõmbab alla küll kütusekulu, kuid enne chippimist võttis ka 100ga ühtlaselt sõites max 4.6l sajale.
Rdesign ja sportvedrustus tõmbab ilmselt natukene tuuletakistust ka väiksemaks aga ei usu et nii palju ikkagi tohiks sul võtta. Ma saaksin 5.5l/100 km kohta siis, kui ma maantel absoluutselt igast autost täisgaasiga mööda kihutaks.
99a 1.8 90kw s40 Müüdud
V70 97a 2.5tdi Müüdud
V70 '11
Tee inimesele lõke ja tal on soe üheks päevaks, pista ta põlema ja tal on soe elu lõpuni. (Terry Pratchett)
V70 97a 2.5tdi Müüdud
V70 '11
Tee inimesele lõke ja tal on soe üheks päevaks, pista ta põlema ja tal on soe elu lõpuni. (Terry Pratchett)
Re: V50. Erinevate mootorite head ja vead.
Eks ta ole natuke erinev ka kodumaal sõidust, kiirused vahelduvad tihti ja on vahemikus 80-140. Palju möödasõite ja asulaid. Samuti on kodupoole sõites auto täislastis (ca 350kg koormat) ja ka minnes oma 100kg seljas.
-
VolliTalis
- Foorumlane
- Postitusi: 16
- Liitunud: 22 Okt 2016, 18:01
Re: V50. Erinevate mootorite head ja vead.
Olen ka tankurist tankurini kontrollinud, erineb umbes 0.1 liitrit.
Aga jah, annab julmalt tunda, kui näiteks 4 inimest autos on. Siis kindlasti alla 4.5 L/100km küll ei saa.
Aga jah, annab julmalt tunda, kui näiteks 4 inimest autos on. Siis kindlasti alla 4.5 L/100km küll ei saa.
Re: V50. Erinevate mootorite head ja vead.
Tahad head mootorit siis ainuke valik on T-5. Ülejäänud on Fordi ja Reno hübriidid.
Volvo S-40 T-4
Volvo 850 T-5
Volvo V-70 XC
Volvo 850 T-5
Volvo V-70 XC
Kes on foorumil
Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 6 külalist