Käigud ei lähe sisse.

[gigamega]

Tere, autoks on Volvo V40 1.8 bensiin M56 manuaal(trossidega). Probleem selline, et juba paari miinus kraadi juures kohapeal töötava mootoriga käigud tõrguvad. Eriti probleemsed on 1, 2 ja tagurpidikäik. Piisab isegi sellest kui seisan mõne minuti foori all ja sõitu alustades esimest käiku ilma kolmanda ja neljanda sisse lülitamiseta ei saa. Sõites teise käigu sisse saamisega probleemi ei ole. Kasti õli lasin vahetatud umbes 2 aastat tagasi ja sisse läks liqui Moly GL4+ 75W90, kuid 3,4 liitri asemel on sees umbes 3 liitrit õli. Kas vähene õli võib põhjustada käiguvahetus probleeme külmaga või on asi trossides? Sidur on õhutatud ja ei libise.

[Liiwaannus]

1. gen x40 tel tüüpviga hoovastiku pukside kulumine. M56 järgi pakuks, et ühega neist tegu, samas pole kindel, et ega seda kasti ka hiljem kasutatud

[gigamega]

1. gen x40 tel tüüpviga hoovastiku pukside kulumine. M56 järgi pakuks, et ühega neist tegu, samas pole kindel, et ega seda kasti ka hiljem kasutatud

Need puksid mis on mõlemal pool trosside otstes on kõik korras ja ei loksu ega näita mõnel muul moel kulumise märki. Kas trosside välja venimine võiks kõnealla tulla?

[Liiwaannus]

Pole kuulnud, et oleks väga esinenud, aga välistada ei julge.

[aLLaN86]

Kas käiku sisse pannes käib mingi nõksatus ka läbi, et auto tahaks nagu liikuda vastavalt siis kas edasi v tagasi(1. käik v tagurpidi käik)? Sellisel juhul olen kuulnud, et kui väntvõlli pikilõtk(imepisike lõtk vist oli lubatud) on suureks läinud siis sidur ei lahuta enam korralikult ning käike väga lihtsalt sisse ei saa. Võin muidugi ka eksida, sest siis peaks vist see olema iga ilmaga mitte just külmadega

[gigamega]

Kas käiku sisse pannes käib mingi nõksatus ka läbi, et auto tahaks nagu liikuda vastavalt siis kas edasi v tagasi(1. käik v tagurpidi käik)? Sellisel juhul olen kuulnud, et kui väntvõlli pikilõtk(imepisike lõtk vist oli lubatud) on suureks läinud siis sidur ei lahuta enam korralikult ning käike väga lihtsalt sisse ei saa. Võin muidugi ka eksida, sest siis peaks vist see olema iga ilmaga mitte just külmadega

Jah, selliseid nõkse käib läbi küll (esimese ja tagurpidi käigu korral). Kui sidur ei lahutaks korralikult, kas siis probleem ei oleks mitte kõikide käikudega? Kõige kummalisem ongi, et pluss kraadidega probleemi nagu pole (korra kolmas ja neljas ning kõik ülejäänud juba lähevad ilusti sisse) aga kui miinuseks kisub siis annab tunda.

[aLLaN86]

Suuremate käikudega juba see teema, et mootoripöörded kõrgemad ning käigud lähevadki lihtsamalt sisse, seda tööd vist aitavad teha sünkronisaatorid, sõites siis mõtlen. Samas seegi on teooria, millega olen kokku puutunud tegeledes erinevate autodega ning ei pretendeeri täielikule tõele igas olukorras. Kui aga kohapeal teisi käike lülitades seda nõksatust ei käi siis vist pole tõesti minu pakutud variant kõige adekvaatsem.

[gigamega]

Täna läksid käigud isegi imekombel korralikult sisse, kuid kõrvu hakkas imelik kahin mis sidurit vajutades kadus (enne pole nagu märganudki). Kas mingi kasti laager? Ehk peitub see käigu probleem selles.

[hypnotiza]

1. M56 kast, neil pole see hoovastiku-puksiteema. See probleemiks M3P kastil.

2. Kas M56 kasti õlikogus polnud mitte 2,7 või 2,1L?
Emb-kumb, kas ülemise poldiavaga või veovõlli augu äärega tasa.

[gigamega]

1. M56 kast, neil pole see hoovastiku-puksiteema. See probleemiks M3P kastil.

2. Kas M56 kasti õlikogus polnud mitte 2,7 või 2,1L?
Emb-kumb, kas ülemise poldiavaga või veovõlli augu äärega tasa.

2. Ilmselt vist ajasin millegagi segamini. Ei teagi kus kohast selle 3.4 võtsin.

[hypnotiza]

3.4 oli vist äkki mingis teises ühkus.

[Liiwaannus]

1. M56 kast, neil pole see hoovastiku-puksiteema. See probleemiks M3P kastil.

2. Kas M56 kasti õlikogus polnud mitte 2,7 või 2,1L?
Emb-kumb, kas ülemise poldiavaga või veovõlli augu äärega tasa.

Kristjan, mu S40l oli mu meelest m56 ja puksidega kammi olen ka läbi teinud. Kasti osas toetun muidugi mingitel andmetel, mitte pole kasti pealt maha lugenud. Masin oli 99 my2000.

[hypnotiza]

Samadel masinatel ja mootoritel oli erinevaid kaste. M56 on trossidega. Kui põhja all hoob siis M3P (diislil M5P). Mingi kast oli veel olemas.
M56 kastil tagurpidikäik paremal taga, M3P kastil vasakul ees ja sissepanemisel tuli rõngas üles tõsta). Kastide pealt niisama lihtsalt tüüpi ei saagi teada, kleepsud maas enamasti.
Kui eksin ja on olemas hoovaga m56, siis palun parandage mind

[Liiwaannus]

Tundub, et mul siis ikka m3p oli, ju mingi valeinfo. Kummitab, et Vadis vini järgi pakkus kastiga m56. Tagirpidi käik oli kindlalt rõngaga ja esimese kõrval.