S-40 Turbo
Moderaatorid: 760GLE, Igor, bronec
S-40 Turbo
Küsimus suurele ringile? Minu S-i turbo hakkab ära väsima. Kust ja kuidas oleks võimalikult soodsalt leida uus? Või taastatud?
Auto siis S 40 T-4 1998a. 147Kw.Minu Turbol on praod korpuses ja väike lötk. seda enam taastada ei ole vöimalik.Lisaks veel,et manuaal.
Auto siis S 40 T-4 1998a. 147Kw.Minu Turbol on praod korpuses ja väike lötk. seda enam taastada ei ole vöimalik.Lisaks veel,et manuaal.
Volvo S-40 T-4
Volvo 850 T-5
Volvo V-70 XC
Volvo 850 T-5
Volvo V-70 XC
Re: S-40 Turbo
Tere! Küsiks siis vähe targematelt? Hakkan tasapisi oma autole kappremonti tegema,Siit ka küsimus? Väidetavalt soovitatakse panna turbokale vabalt hingava nukad. Kes oskab õelda palju sellised asjad maksta võivad ja kas on asjal mötet? Peab sellisel juhul ka ajuga midagi peale hakkama?
Volvo S-40 T-4
Volvo 850 T-5
Volvo V-70 XC
Volvo 850 T-5
Volvo V-70 XC
Re: S-40 Turbo
4 silindrilise puhul ei oska öelda, millised vabalthingava nukad lähevad. 5 pütasel sobivad 125kW vabalthingava nukad kaane sisse. Midagi ajus modima selleks ei pea. Aga neljasilindrile tuunijad wackou ja torms äkki oskavad aidata nukkade teemal.
Ex: Volvo 855 T5, 94a
Ex: Volvo 854 R AWD, 97a
ExVolvo S60 D5 , 07a
ExVolvo 945 , 93a
Nissan King Cab D21 , 90a
Volvo S80 V8 , 07a
Ex: Volvo 854 R AWD, 97a
ExVolvo S60 D5 , 07a
ExVolvo 945 , 93a
Nissan King Cab D21 , 90a
Volvo S80 V8 , 07a
Re: S-40 Turbo
Lihtsatele küsimustele lihtsad vastused 
T4 jaoks peaks isegi Biltema müüma turbot. Mina ostsin kunagi ammu eBayst ja oli täitsa korralik.
98.a. T4 jaoks sobivad 1998.a. 2.0 NA mootorilt nukad (120kw vist oli). Lihtsalt paned peale nagu originaalid ja kõik. Midagi ajus muutma ei pea.
Aga küsimus on, et milleks sul seda vaja on.
Kui sa kasutad originaalturbot ja seadet, ei ole sellel mõtet.
Kui on plaan kasutada suuremat turbot ja nt 400hp masinat ehitada, siis tuleb kasuks.

T4 jaoks peaks isegi Biltema müüma turbot. Mina ostsin kunagi ammu eBayst ja oli täitsa korralik.
98.a. T4 jaoks sobivad 1998.a. 2.0 NA mootorilt nukad (120kw vist oli). Lihtsalt paned peale nagu originaalid ja kõik. Midagi ajus muutma ei pea.
Aga küsimus on, et milleks sul seda vaja on.
Kui sa kasutad originaalturbot ja seadet, ei ole sellel mõtet.
Kui on plaan kasutada suuremat turbot ja nt 400hp masinat ehitada, siis tuleb kasuks.
440/580
Re: S-40 Turbo
Suur tänu vastuse eest. Plaan ongi tasapisi võimsamaks teha. Seepärast uuringi targematelt ette ära,et teaksin mida varuda. Mootori jupid on nüüdseks kõik juba olemas. Uued saaled ja rõngad jne. Uus kaan on lihvitud ja ootab oma aega. Edaspidi sebin kah uue turbo ehk siis võimsama. Kuna remont on kallis siis sebin juppe tasapisi. Tänud kõigile kes viitsisid vastata. Ja kui kellegil on veel ettepanekuid kuulan huviga.
Volvo S-40 T-4
Volvo 850 T-5
Volvo V-70 XC
Volvo 850 T-5
Volvo V-70 XC
Re: S-40 Turbo
Oskad sa õelda palju kasutatud nukad maksta vöivad? Üks tegelane pakub müüa aga ei tea hinda? Samuti ka mina ei oska öelda? Palju kah pakkuda ei tahaks?
Volvo S-40 T-4
Volvo 850 T-5
Volvo V-70 XC
Volvo 850 T-5
Volvo V-70 XC
Re: S-40 Turbo
no "õige hinna" saad teada Info-Autost. Aga ma usun, et kui mootoreid müüakse 350€ vms hinnaga, siis võiks olla nt 50€ 2 nukka.440/580
Re: S-40 Turbo
Tänan sind! Nüüd järgmine küsimus? Mis turbo peaks omale sebima? sul kogemusi hea soovitada?
Volvo S-40 T-4
Volvo 850 T-5
Volvo V-70 XC
Volvo 850 T-5
Volvo V-70 XC
- Liiwaannus
- Foorumi veteran
- Postitusi: 7227
- Liitunud: 24 Mär 2009, 19:56
- Asukoht: Saue
Re: S-40 Turbo
121 on lpt, 103 oli NA.
99a 1.8 90kw s40 Müüdud
V70 97a 2.5tdi Müüdud
V70 '11
Tee inimesele lõke ja tal on soe üheks päevaks, pista ta põlema ja tal on soe elu lõpuni. (Terry Pratchett)
V70 97a 2.5tdi Müüdud
V70 '11
Tee inimesele lõke ja tal on soe üheks päevaks, pista ta põlema ja tal on soe elu lõpuni. (Terry Pratchett)
Re: S-40 Turbo
103kw on jh NA.
Turbo valid ju selle järgi, mis võimsust saavutada soovid.
Aga enne seda valid progeaju.
Ja siis tuleb ju mustmiljon muud vidinat, mis seda uut võimsust toetaksid.
Ja, kui lotovõit sülle kukub, siis võid ehitada väga kiire pilli: http://volvospeed.com/vs_forum/topic/16 ... th-holset/
See auto on Soomes 100% tänavalegaalne. Passis kirjas HX40 turbo. Muidugi, kw on vist u 180kw vms, lubatud piir.
E85 teeb ka tossu keskkonnasõbralikuks.
Turbo valid ju selle järgi, mis võimsust saavutada soovid.
Aga enne seda valid progeaju.
Ja siis tuleb ju mustmiljon muud vidinat, mis seda uut võimsust toetaksid.
Ja, kui lotovõit sülle kukub, siis võid ehitada väga kiire pilli: http://volvospeed.com/vs_forum/topic/16 ... th-holset/
See auto on Soomes 100% tänavalegaalne. Passis kirjas HX40 turbo. Muidugi, kw on vist u 180kw vms, lubatud piir.
E85 teeb ka tossu keskkonnasõbralikuks.
440/580
Re: S-40 Turbo
Tsau jah! Ei taha mingit raketti ehitada. Tahaks lihtsalt originaal mootorist vötta vähe rohkem. Kuna tean,et mootoril resurrsi on? Aju saab ju kah üle kirjutada? Hetkel 147Kw. Tehase andmetel. Ise arvan et kuskil 200 Kw oleks maksimum mis tahaks saada. aga lepiks ka vähemaga. Arvestades sellega,et auto on pea 500Tuh läbi söitnud ei usu,et seal enam 147Kw enam alles on? Kapp remont nagunii ees suvel. Uued rõngad,saaled jne. Uus lihvitud kaan ootab oma aega. Ehk siis mida peaks veel tegema?.Tahaks saada veel vabalt hingava nukkasi. Ei teagi kas peaks panema võimsama turbo? Töstsin oma auto turbo rõhu 1,5-ni Ja juba läks palju paremaks. Algul oli ju 0,9 vist tehase seades?
Volvo S-40 T-4
Volvo 850 T-5
Volvo V-70 XC
Volvo 850 T-5
Volvo V-70 XC
Re: S-40 Turbo
Ühel hetkel jääb sellest 200kw ka väheseks 
Kõige lihtsam on sul osta "chip". See peaks andma 175kw ja 360nm vms. Originaalturbo piir on u 185kw.
1,5 bariga sõites on ta juba oma efektiivsusest väljas. Samuti on väljalaskegaaside temperatuur väga kõrge (u 1000C) selle turbo ja rõhuga. Oht on väljalaskeklappe ära põletada.
Mis põhjusel sa uusi rõngaid ja saalesid soovid?
500k pole mingi eriline näitaja
Kui sa soovid saada 200kw, siis tuleks ikkagi progeaju panna. Turbot on selleks 18T v 19T vaja.

Kõige lihtsam on sul osta "chip". See peaks andma 175kw ja 360nm vms. Originaalturbo piir on u 185kw.
1,5 bariga sõites on ta juba oma efektiivsusest väljas. Samuti on väljalaskegaaside temperatuur väga kõrge (u 1000C) selle turbo ja rõhuga. Oht on väljalaskeklappe ära põletada.
Mis põhjusel sa uusi rõngaid ja saalesid soovid?
500k pole mingi eriline näitaja

Kui sa soovid saada 200kw, siis tuleks ikkagi progeaju panna. Turbot on selleks 18T v 19T vaja.
440/580
Re: S-40 Turbo
Sellepärast,et endiseid omanikke on mitu olnud ja viimati oli auto vist mingite rullnokade käes. Turbo voolikud oli valesti ,auto katkus täiega. Õlid olid väga koledad jne.
Kuna mul kõik jupid juba olemas.(tasapisi tellisin) siis plaan suvel kapp remont ära teha. Ehk kindlapeale minek.
Ainuke mis puudu on on vabalt hingava nukad. Ei tea kas 100Kw on õige mootor?
Kuna mul kõik jupid juba olemas.(tasapisi tellisin) siis plaan suvel kapp remont ära teha. Ehk kindlapeale minek.
Ainuke mis puudu on on vabalt hingava nukad. Ei tea kas 100Kw on õige mootor?
Volvo S-40 T-4
Volvo 850 T-5
Volvo V-70 XC
Volvo 850 T-5
Volvo V-70 XC
Re: S-40 Turbo
Mootorikood peaks olema B4204S.
Hüdrotõukuritega.
1998-1999 mudelitel.
https://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_Mod ... ine#B4204S
Kui inglise keel suus, siis infot siin:
http://v70r.com/forums/topic/46661-new- ... 1997-1999/
Ja veel infoks.
Mootori nr. -1219110
B4194T ja B4204S kasutavad sama rihma 148X23 (hambaid X laius)
Mootori nr. 1219111- (man pinguti)
B4194T ja B4184S sama rihm 142X23
B4204S (1999) Intake 8,43 / Exhaust 8,43
1,03 mm rohkem tõusu kui B4194T nukkadel
Hüdrotõukuritega.
1998-1999 mudelitel.
https://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_Mod ... ine#B4204S
Kui inglise keel suus, siis infot siin:
http://v70r.com/forums/topic/46661-new- ... 1997-1999/
Ja veel infoks.
Mootori nr. -1219110
B4194T ja B4204S kasutavad sama rihma 148X23 (hambaid X laius)
Mootori nr. 1219111- (man pinguti)
B4194T ja B4184S sama rihm 142X23
B4204S (1999) Intake 8,43 / Exhaust 8,43
1,03 mm rohkem tõusu kui B4194T nukkadel
440/580
Kes on foorumil
Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 6 külalist