Mure v40 esimeste tuledega

[m-a-i-o]

Selline mure siis, et v40 tuled jube pimedad (valgustavad väga vähe) olen proovinud vahetada pirne paremate vastu aga tulemus paranes väga vähe. Arvan, et asi selles, et tulede korpused on seest kuidagi nagu kollased.
Tekkis siis selline mõte, et tuled üldse ära vahetada. Kuna praegu on mul 97a v40l H4 tuli tekkis mõte, et kas saab panna minu volvole v40 turbo esituled H7/H7 ( http://www.ladu24.ee/index.php?tyyp=HA& ... =1&x=83642 ) ?

Ja oskab keegi ehk õelda, et mis vahe on 4 klemmiga ja 5 klemmiga tulel?

Ettetänades!

[Jaanionu]

See tuli peaks sinna ette istuma küll. Klemmid peaks saama ringi teha kui auto elektrist mingi ettekujutus on. Kui ei ole siis tuleb seda meistrimehel teha lasta.

[m-a-i-o]

A mis vahe on nagu 4 klemmiga tulel ja 5 klemmiga tulel?

[V8]

mina ei soovitaks kyll h7t. niipea, kui sain auto, mis kasutab h7t, hakkasin pirne vahetama nagu segane... nyyd s6idan p2eval lihtsalt udutuledega, et n2rve s22sta...
terv.
tanel

[m-a-i-o]

Aga miks äkki nii tihti siis pirne vahetad äkki auto elektrisüsteemis mingi viga sees?
Mul omal on tuuningprojekt opel astra gsi millel on tuled H7/H1 ja nüüd juba pea aasta pirnid olnud ja pole häda mitte midagi.

[wackou]

olen samuti juba 7 kuud sõitnud (H7 pirnidega) ja pole veel midagi vahetanud.

[m-a-i-o]

Aga oskab siis keegi õelda, et mis vahe on 4 klemmiga tulel ja 5 klemmiga tulel?


Ettetänades!

[taavi]

kuskohas need 4 või 5 klemmi asuvad? pirni taga? (h4-jal asub seal 3 klemmi, lisaks 2 klemmi gabariidile, kokku 5, või kui enne tulesid on lisapistik, siis seal on 4 klemmi,, millest järelikult jookseb 2 massi eraldipirnidesse). uue, h7 puhul võivad massid olla eraldi klemmide alt.

See on minu oletus, pole elusees S60 tulesid näppinud.

[m-a-i-o]

No praegu mul on H4 tuli aga uued tahan osta H7/H7 ja kuna seal on neid kahte varianti:

4 klemmiga http://www.ladu24.ee/index.php?tyyp=HA& ... =1&x=83646

ja 5 klemmiga http://www.ladu24.ee/index.php?tyyp=HA& ... =1&x=83642

[taavi]

kõige lihtsam on oma autot tundma õppida ja vaadata kuhu need 4 klemmi lähvad, siis on loogiliselt tuletatav ka 5nda klemmi ühendus. Samas, kuna uued autod on elektroonikat täis pitkitud, siis kergem on küsida IA-st kas aju kah 5 klemmiga ühenduse omaks võtab. Tulede ühendamine kindlasti rakse pole, vaja paaristy kohats juhet lõhkuda aint (kui sedagi).

[V8]

Aga miks äkki nii tihti siis pirne vahetad äkki auto elektrisüsteemis mingi viga sees?
Mul omal on tuuningprojekt opel astra gsi millel on tuled H7/H1 ja nüüd juba pea aasta pirnid olnud ja pole häda mitte midagi.

Autodeks Nissan Almera 2002(nüüdseks vahetab neid pirne keegi teine ) ja Toyota Avensis 2005, mõlemad uuena poest saadud.... Toyo teeb veel eriti rõõmu- "põlve otsas" pirni ei vaheta
Ja äkki sõltub ka sellest kui palju tulesid tarbida...Minu läbisõidud jäävad kuus 5000-7000km vahele,mis teeb päris palju tunde nendele pirnidele.

[indigo]

kaaluda võiks ka tulede puhastamist. selleks peaks eemaldama tuleklaasi ja siis seest reflektorit õrnalt alkoholiga puhastama. samuti on võimaluse korral mõeldav tuleklaaside poleerimine.


PS www.autoosad.ee - seal on müügil ka eraldi H4 laternatele sobivaid klaase hind 500 tk.

[urmo1]

On kellegil selgunud kas tule kinnitustel on vahe või mitte.
Mul omal 2001a. V40, on neljase pistikuga tuli + tule regulaator.
Tahaks ka ette panna T4 tumeda sisuga tulesid aga mõned on väitnud et vist ei sobi. Ma kahtlen, kas seal on kinnituse erinevusi. Tuli H7/H7, uuema näoga ehk 2000 aug. edasi
On kellegil kogemusi?? Ladu24.ee lubas mulle asja uurida, kuigi esimene vastus oli EI.

[wackou]

Minu 98.a. masinal on II põlvkonna (ehk 2000.a. maist edasi) nö selged (seest tumedad) tuled.
Esitulede ja suunatulede vahele jääb pisut suurem vahe (2 mm) võrreldes originaalidega.

Ja selliseid tulesid on väga paljudel esimese põlvkonna S40-tel.
Nii et sobivad küll.

[urmo1]

Väga hea.
Aga huvitav see, et kataloogid annavad erinevaid tulesid ehk et ei sobi omavahel.
Eks tellin ära ja annan teada kas 2001a. omale ka T4 omad sobivad.