jahutussüsteemi kala???

[Kassinahk]

Asi siis järgmine, juba varem panin tähele, et jahut. vedelik kaob. sai sõidetud nii 2 kuud ja tuli isu kapotialust uurida ja ennäe-paisupaak täiesti tühi (aga vist peaks ju vähemalt min. sees olema?)-kontrollisin seda peale sõitu sooja mootoriga. Nii kallasin siis peale-vajus jälle tühjaks, kallasin veel kadus jälle jahutussüsteemi sopikestesse-ja nii läks umbes liiter sisse , enne kui max. kriipsule püsima jäi!!! Ok siis järgmine päev sõitsin tööle ja peale sõitu vaatasin uuesti paisukat ja siis ei tahtnud jahut. vedelik enam ära mahtuda-vaid ajas end paagikorgi vahelt välja Vedelik on puhas ja sumpast ülemäärast auru pole täheldanud-suvel veel sõitnud temaga pole! lõdvikud kuivad, samuti radikas. salongi pole ka täheldanud liikse niiskuse teket! õli kaob ka natu, aga see tilgub kuskilt asfaldile-nii et õli lihtsalt lekib kuskilt mootori tagantpoolt! aga mis jama selle jahutusvedelikuga on et, kaob ja siis kui normi kallata ei mahu ära???? Kas see paisupaagi kork kui ei lase õhku läbi võib ka mingit jama tekitada??? ma ei oska rohkem komenteerida -sooviks targemate arvamusi...ah jaa selline asi ka veel, et salong nüüd külmaga eriti lämmiks ei lähe, sõidan tööle umbes 20 min. ja siis on juba nagu soe(loe normaalne) a ja kas see plokisoendus elektriline juhe seinas kui tõõtab siis kostub mootoriruumist kahinat(kapotialt) kas see keemist meenutav kahi ei või kuidagi jahutusvedelikku kahandada?? nonii pikk ja segane tuli...

[Iceman]

see, et ta sul soojaks ei lähe võib termostaadi viga vast olla. Ma muidugi pead ei anna. Mul 945, bensukas, ka elektriline plokisoojendi. See kahisebki niimoodi, kui juhe seinas on, soojendab ju plokki. Samas, isegi kui ma plokisoojendit ei kasuta, läheb külmaga auto maja ees 3 min. soojaks, niiet enam ei pea müts peas ja jope kinni sees istuma.

[qalle]

Termostaat tasuks ära vahetada küll. Kui valasid külma mootorisse liitri jahutusvedelikku peale kuni max jooneni, siis on loomulik, et kuuma mootoriga hakkab üle ajama. Kuuma moootorisse valatakse kuni max jooneni. Korgist peab kindlasti saama liigne vedelik välja tulla - muidu pressib selle survega kuskilt mujalt välja.
Salongi ja mootori soojenemisest - 940 diisliil on manuaali kirjutatud, et mootori ja salongi soojenemiseks on vaja 10 km sõita

[Volli]

Sõida lahtise paisupaagi korgiga natukeaega,vb. see ülerõhu klapp seal ei tööta survepeale ja siis tuleb nõrgimast kohast kuskilt läbi nagunii sõiduajal,kui maha jahtub ongi puudu .

[Kassinahk]

peale valasin peale sõitu st. ikka sooja mootoriga a see paisuka kork kui ei tööta, kas lihtsalt pisikese augu tegemisest korki ei ole abi, või peab ikka uue panema(kui muidugi korgi klapp on ikka peetis)

[Leho]

Augu tegemine korki ei ole lahendus kuna jahutussüsteemis peab töö ajal väike rõhk olema (mina ei tea miks see vajalik on ) Sellepärast seal nende klappidega mängitaksegi. Korgis on tegelikult lausa kaks klappi tugevam mis üleliigse rõhu välja laseb ja siis teine mis vedeliku jahtudes ei lase süsteemi vaakumit tekkida.

[Kassinahk]

paistis jah et on kahe klapiga tegu, ei tea kas kõigil markidel on 2 klappi ja kas eri markide korgid sobivad teineteisele, juhul kui õiget ei leia kohe ja mis selle korgi umbkaudne hind võib olla-netist otsisin ja sellist väikest vidinat nagu ei leidnudki

[Iceman]

see uus kork iseenesest ei maksa ka midagi suurt, 150.- eeki. Kui oled tallinna mees, võid autovivast küsida.