elektrikamm 940-nel

[bronec]

Võta maki alune sahtel ära, sig süütaja ümber olev plastik küljest ja saad 2 kruviga kätte asja, siis pääseb normaalselt ligi

Mis kruvid? mis plastik sig süütaja ümbert? Mismoodi sul hr bronec see kokku pandud on?

Minu mäletamist mööda käis see nii 700 kui ka 900-l ikka nii, et tuhatoos eest ära ning siis jälgida juhiseid - Press for... ehk siis muljuda selle tagust klappi üles ning voila! Kaitsmed ja releed nähtaval.

hr JaanKaer nii käib esimene samm ja ma eeldasin, et seda juba teemaalgataja teadis.Et releede juurde pääseda tuleb ka ülemine maki alune sahtel ära võtta

[Kassinahk]

oskab öelda keegi et milline see udukate telee on ma arvan et neid on seal mitu ja kas keegi teab kuda saab kõige lihtsamini ligi süüteluku põhjale? mida peab lammutama ja kas on suur töö (audi 100 kunagi vahetasin, pidi rooli eemaldama, siis näidukite ploki ja siis sai ligi ja mingi tobe imeväike kruvi hoidis kinni süüteluku küljes )..üldiselt kui aega saan ja viitsimist on siis vahetan nii relee kui lukupõhja arvan maa

[Kassinahk]

udukate relee mitte telee

[mafta]

Ei hakka uut teemat tegema, kuna eeldan, et asi on elektris.

940 94. aasta 96kw. On see normaalne, et pärast 100km ühtlast sõitu sihtpunkti jõudes kogu armatuur salongis tuline on?

[rotsa]

Ei hakka uut teemat tegema, kuna eeldan, et asi on elektris.
940 94. aasta 96kw. On see normaalne, et pärast 100km ühtlast sõitu sihtpunkti jõudes kogu armatuur salongis tuline on?

Kui on tuline? Akende peale puhub ca 80 kraadist õhku, eks siis ülejäänud osa ka soojem ole. Võibolla mõne lõdviku ots ei ole korralikult kinni.

[kiilakas35]

tere! ei hakka uut teemat tegema. mure järgmine, et 940-nel kadus salongist elekter äkki ära. starteri ja geneka peal on kõik olemas, aga mujal pole piuksugi. isegi kesklukk ei tööta. sakutanud neid juhtmeid ja releesi oma jagu juba, s....gi ei muutu. kas kogu releendus on tuhatoosis või on kuskil veel midagi? igavene jama, kodu on ka ainult 500 km kaugusel . ehk on kellelgi olnud miskit sarnast? otsinguga ei leidnud midagi. auto siis lisavaba ja diisel aastast 91.

[Liiwaannus]

Mingi ühismass surnud kuskil? Tseki vast esimene massikaabel üle, mis akust keresse jookseb.

[kiilakas35]

akust kere kylge läheb korralik mass. starteri otsas on ka vool olemas, järelikult peaks ju kerel mass olema. kuhu läheb aku pealt kabiini suunduv + kaabel koige pealt? kaitsme plokki? kapoti all tundub, et viga pole. kus voiks olla mingid olulisemad massi otsad veel? seisma jättes oli koik ok, uuesti käima keerata proovides oli koik tumm. imelik veel, et uksed tulid lukust normaalselt lahti enne syyte keeramist, nyyd on laetuli vait ja kesklukk ja yleyldse koik on väga vaikne . vabandust, aga arvutil pole täpitähti.

[Liiwaannus]

A mõõda kaitsmeploki pesade ja kere vahelist pinget. Kui + läheb kaitsmeplokki ja kere korraliku massi saab, siis peaks pinge olemas olema. Kui see + kaitsmeplokki eeldus vale on, siis las targad korrigeerivad. Kui kaitsmeplokis pinge olemas, siis kontrolli kaitsmeid. Kui need ka korras, siis liigu mööda ahelat edasi ... ei tunne su looma nii hästi, lähtun maalähedasest loogikast lihtsalt.

[taavi]

ära nii tee, et lihtsalt vaatad. Mõõda pingelangu. Pane testri üks ots aku - klemmi peale (vaata, et korralikult ühendust annab) ja teine ots pane mootori külge. Kui seal näitab üle 0,3 voldi pinget, on asi jama.

[kiilakas35]

no nii, asi oli tegelikult lihtne, akust salongi minev + kaabel hargneb kohe peale salongi jõudmist miljoniks ja seal klemm-liistus see kala peituski. nüüd klemmid puhtad ja toimib jälle mu tank . tänud kaasa mõtlejatele!