940 uksed jäävad kinni

[henri7610]

Selline lugu juhtus äsjase novembrituisuga - peatasin auto kõrvaltee ääres, et kojamehi jääst puhastada- ja tagasi autosse enam ei saanud. Uksed olid kõik kinni, ja mitte sellest, et kusagil jää oleks vahel olnud või kesklukk peal. Mõtlesin juba, et siia ma jäängi, palja pea ja kätega külma ja tuisu kätte, kõrval 940 töötava mootoriga... ühtegi tuld kusagil silma ei hakka. Sikutasin uksi ja logistasin seda ukselingi sees olevat väikest linki - tulemuseta. Lõpuks viimases hädas hakkasin hingeõhku puhuma tagumise ukse lukusti vahele ja pika jändamise peale tuli see uks lõpuks lahti. Seestpoolt salongist lingist avades tulid kõik uksed täiesti kuulekalt lahti. Proovisin katseks uuesti - korra kinnilöödud uks väljastpoolt ei avane. Küllap tuisk ja paar külmakraadi nüüd tegid seal midagi, sest varem polnud kordagi probleemi esinenud. On kellelgi sama nähtust esinenud ja mida selle ennetamiseks teha tuleks? Tegu 96.a 940 TDI-ga.

[vanapeer]

Päris hirmus. Kogemusi küll 700ste teemal on jaganud kunagi Jaankaer ja Leho. Püüa nende postitusi otsida või neid kommima lunida.

[heam2e]

Mul oli ühel passatil sarnane asi. Lukusti vahelt oli end aastatega mustust täis kogunud ja külmaga ei avanenud enam hästi. Puhastasin kõik ära ja õlitasin seest ja sai korda.

[henri7610]

Välisel vaatlusel on ukselukustid puhtad, pigem tundub, nagu ukse sees hoovastikus jääb külmaga miskit kinni. Kõigil 4-l uksel ühekorraga välistab ka juhusliku vea.

[ddig]

Tänase ilmaga õnnestus ka mul esimest korda elus näha mitteavanevat Volvo ust. Probleemi põhjuseks asjaolu, et lume erilise konsistentsi ja muutliku tuule koosmõjul kogunes lumi ka sellistesse kohtadesse, kuhu ta tavaliselt kunagi ei kogune. Seega, uste mitteavanemise põhjus oli otseselt selles, et ukselinkide sisse, nende väikeste hoovakeste ja lingikorpuse vahele, kogunes sulalumi, mis vaikselt jäätus ning ei võimaldanud väikesel lingl liikuda piisaval määral, et ukselukk avaneks.

Tõenäoliselt aitaks seda natuke ennetada silikoonõli kasutamine.

[sullivanmike]

Tänase ilmaga õnnestus ka mul esimest korda elus näha mitteavanevat Volvo ust. Probleemi põhjuseks asjaolu, et lume erilise konsistentsi ja muutliku tuule koosmõjul kogunes lumi ka sellistesse kohtadesse, kuhu ta tavaliselt kunagi ei kogune. Seega, uste mitteavanemise põhjus oli otseselt selles, et ukselinkide sisse, nende väikeste hoovakeste ja lingikorpuse vahele, kogunes sulalumi, mis vaikselt jäätus ning ei võimaldanud väikesel lingl liikuda piisaval määral, et ukselukk avaneks.

Tõenäoliselt aitaks seda natuke ennetada silikoonõli kasutamine.

Mul oli täna täpselt sama teema, et linkide alla kogunes jää ja siis ei saanud linki lõpuni vajutada.

[Alexander]

Selline lugu juhtus äsjase novembrituisuga - peatasin auto kõrvaltee ääres, et kojamehi jääst puhastada- ja tagasi autosse enam ei saanud. Uksed olid kõik kinni, ja mitte sellest, et kusagil jää oleks vahel olnud või kesklukk peal. Mõtlesin juba, et siia ma jäängi, palja pea ja kätega külma ja tuisu kätte, kõrval 940 töötava mootoriga... ühtegi tuld kusagil silma ei hakka. Sikutasin uksi ja logistasin seda ukselingi sees olevat väikest linki - tulemuseta. Lõpuks viimases hädas hakkasin hingeõhku puhuma tagumise ukse lukusti vahele ja pika jändamise peale tuli see uks lõpuks lahti. Seestpoolt salongist lingist avades tulid kõik uksed täiesti kuulekalt lahti. Proovisin katseks uuesti - korra kinnilöödud uks väljastpoolt ei avane. Küllap tuisk ja paar külmakraadi nüüd tegid seal midagi, sest varem polnud kordagi probleemi esinenud. On kellelgi sama nähtust esinenud ja mida selle ennetamiseks teha tuleks? Tegu 96.a 940 TDI-ga.

Täpselt sama jama oli täna. Hea et laps ka oli autos, tegi ukse seest poolt lahti.

[Volli]

Mul V70-l ka täna üks tagumine lahti ei tulnud kuidagist,nupp oli uleval,mingi "tüüpviga" vollidel või ,õnneks sai juhtivale kohale probladeta .

[Leho]

see lumi ronib jah selle avamislingi vahele. Ise kasutan reeglina sellist moodust, et enna lingi vajutamist puhastan sealt lume ära muidu see link lükkab selle sinna kinni. Ja siis võid selle lingi puruks vajutada aga lahti ei tule.

[ants]

Õige jutt, tuisuga kasvatab käepideme ja lingikese
vahe lobjakat täis ja ei lase linki enam niipalju avada, et
lukk avaneks. Selle vastu peab taskus olema sütkar,
soovitavalt gaasiga.

[Loff]

mul sama mure...aga ainult juhiuksega....aitab seesama nipp mida Leho kirjeldas...puhasta lingialune enne kui vajutad linki!!!

[wckd]

Sama jama ka siin.. lingi kangutamisest abi ei ole - puldist avades justkui ei jõuaks kesklukumootor lukke lahti lükata. Seestpoolt avanevad kõik kenasti.
Veider, sellist jama pole varasematel talvedel täheldanud.

[JaanKaer]

Ma volvoretkelt tulles sulatasin ka masina Sikupillis enne üles kui linna ukerdama läksin. Kes nägi, oli ka minul probleeme lumerallil uste avamisega. Kalacompany tulutult püüdis. See oli õnneks vaid jäätunud linkide süü, nagu ddig ennist ütles - lumi tuiskab sinna kuhu ta tavaliselt ei peaks minema. Lingialused tuleb jah puhtad hoida, kui üldse soovitakse säilitada lootust autosse pääseda.

Kui aga kuivaga jääb uks kinni, tuleb linki järsult vajutada ning sama järsult ka ust tõmmata. Mõistagi pole see nüüd teab mis humaanne tegevus. Näitab see omakorda linkide väsimist. Kunagi I-As lasin ka neid määrida, ent kui ma hiljem ise ühe lingi eemaldasin, sain aru, et ega need vanad põhjalikult nüüd ikka süviti seda ei määrinud küll. Lihtsalt lurtsutati ehk mõnd lubrikaati lingi käändteljele ning lõkutati ehk linki ja sellega asi ka piirdus. Kui asja süviti laskuda, siis tuleks eemaldada kogu polster, et ligi pääseda. Kruvida kogu link oma süsteemiga maha ja siis määrida. Sealkohal tuleb mõistagi nentida rootsi inseneritöö kehvakust, kuna ligipääs on veidi porr ning liigendid on plastikust. Kui plastik ära kulub, siis ongi puuks ja enam ligi ei saa. 15-20 aastastel masinatel tuleb aga nentida, et isegi hästi vastu pidanud, poleks uskunudki. Kui ka plaanid lõpuks ikkagi polstri eemaldada ja lingiskeemigi, soovitan see endale fotole jäädvustada et hiljem oleks kergem tagasi panna. Kogu skeem on üsna totter ning keeruline esmapilgul. Mul kusagil vedeleb vanamehe büroos ka see lingiskeem, mis sai 700selt maha võetud. Võin vajadusel selle elementaarosadeks võtta, et saaksite kõik kaeda rootslase armetut kätetööd, nagu ka käsipidurgi. Need kaks asja on sellised, mis ma liigitaksin kohe kindlasti kategooriasse - Jaburaimad lahendused 700-900 juures.

Muideks, olgu pika jutu lühikeseks kokkuvõtteks veel, et määri mis sa määrid, ega see plastikule paksust juurde ei too ning lõpuks on see vaid probleemi edasi lükkamine. Ehk veel lühem kokkuvõte - sellisel juhul, nagu ma teises lõigus kirjeldasin, tuleks ikkagi link ära vahetada.

Lugupidamisega,

JK

[mhovi]

Samal ajal sama jama. Kuumaõhupüstoliga õnnestus kodus uks lahti saada. kaks päeva käisin tagumikuluugi kaudu sees.

Mart

[marekag]

Tuisuga tulid mu 960-l uksed õnneks ilusti lahti.. aga pidev probleem on kõrvalistuja tagumine uks, väljast on seda võimatu lahti saada, seest kui kangutada linki hästi palju st nurk ukse ja lingi vahel oleks võimalikult suur, tuleb lahti... ei ole jõudnud lahti võtta, aga ilmselt on sees mingi hoovastik? kunagi on sellel autol ukselinke vahetatud, seda ma tean, aga milliseid ei oska öelda, võib-olla teine tagumine? kuna see käib nagu kellavärk.. lisaks sellele jääb see väike välimine link käepideme sisse kinni ja ilge probleem on välja kangutada seda, sest kui see on nö alla vajutatud, siis seest ka lahti ei saa..