Volvo Club Eesti

Tere mure järgmine .
Eile sai vahetatud kõik 6 eelsüüte küünalt (Beru)
ja Kütusefilter (Mann).
Nüüd söites poob ja jõudu pole.Vahel nagu on aga enamasti pole .
Vabakäigul ja esimesega läheb kenasti pöördesse.
sealt edasi poob .
Lihtsalt nagu turbo ei tuleks järgi,
kui saab lõpuks viienda sisse ja kiiruse 100 ,siis gaasi järgi andes ja uuesti vajutades on kole uimane, mõtleb kaua ja taha lööb musta/sinise pilve
Kui on mingeid mõtteid, andke teada

Kas küünalde vahetuseks käis pump maas? Omal oli sarnane käitumine, kui paagis oli suvine kütus ja külmade ilmadega tõmbas filtri nii kinni, et vaevu oli jõudu. Uus filter ja talvine kütus lahendas mure.

Mure lahenes .
Pump maas ei käinud .
Järgmine päev sai garaazi mindud, vötsin prooviks bochi kütusefiltri tutika ja panime tagasivoolu klapi vahele,
Sõitsin garaazist koju ilma mureta, eile enam auto käima ei läinud
Süüdet andes küte mingilmääral tõusis, aga nii kui süüte välja keerasin vajus küte alguspunkti 5-10 sek tagasi.
Täna vötsin tagasivooluklapi vahelt ära , puhusime trassi tühjaks kütusepaagi poole .
vaakum pumbaga sai katsetatud, küte paagist tuleb,ilma mullideta.
Pihusti torude vahelt sai õhk välja lastud.
Käima ikka ei läinud, sai katsetatud break cleaneriga jne . mitte muffigi.
Avastasime et eelsüüte latile vool peale ei tule,kuigi klõpsub.

Viga: Eelsüüte latt oli vastu mootori plokki ja löi aku juures oleval releel kaitsme katki, mistöttu vool sealt latini ei jõudnud .
Tänud Kaupzile ja Mariole

Eelsüüteküünalde kaitse läks läbi relee all.
Kui suur see olema peab, kuskilt ei leia?
Välimus selline plekiriba 30mm ja otsas aasad

Ehk siis see poomine ja kogu trall oli kütusefiltrist alguses? Mis tootja kütusefilter ennem küljes oli?
Endal mingi analoogne probleem, et hakkab pooma lõpuks kui hoida kauem ala 4000rpm kolmandaga kusagil pikemas libedamas kurvis.

Ei oskagi öelda millest, arvan et kütusefiltrist?
Vb oli kütusepaagi sõelad kinni ?
Vb aitas pihustitorude kruttimine .
Ei tea .
Aga enne oli (BOCH) - ei poonud
Korraks oli (MANN) - poos
Nüüd jälle tutikas (BOCH) - enam ei poo .
Eitea jah, kas see kütusefilter niipalju mõjutada saab.

ei tasu unustada et Õhku oli veel sees ka uue Bosch filtriga, läbipaistvas torus mis pumpa läheb.

ainuke pilt kus Amprid kirjas 80
HDC114 Delphi volvo 1324681 1363438 899117
https://spareto.ee/tooted/delphi-juhtse ... aeg/hdc114
https://aeromotors.ee/kataloog/search?s ... ery=899117


STRIBEL 899117
HELLA 4RV008188331
LUCAS ELECTRICAL DSC14
LUCAS ELECTRICAL HDC114
DELPHI HDC114

Veider on see, et see tekkis mul ka peale viimast hooldust mingi aeg kui panin mann'i filtri. Peaks proovima ka boschi oma nüüd.

Need tootjad peaksid olema mõlemad kvaliteetsed, tõenäoliselt võtab kusagilt lisaõhku, teoorias ei peaks nad selle mure puhul üldse mitte töötama, kuid reaalne elu on miskit muud. Mul on esinenud 3 varianti: filter praak (ei olnud kvaliteettootja), kütusetrassis väga pisike auk, o-ring filtri jala ja filtri vahel ei pea või õhutuspolt kehvasti kinni/seib katki jala küljes. 1 kord oli ka ummistus paagi võtturil, aitas kompressor. Sümtomid olid kõik korrad samad-kõrgetel pööretel jõuetu ning kohati suutis isegi vahele jätta, mulle üldiselt läbipaistvas torus ei ole, kuid 4k rpm+järsku tekivad. Käivitusjamasid mul nende muredega ei esinenud...