Volvo Club Eesti

Tere, autoks Volvo 940 2.3 96kw 1993. Kui olen asjast õigesti aru saanud, siis nimelt on autol 2 kütusepumpa - üks etteande pump paagis 0.1~bar ja teine juhi jalgade all 3~bar. Paagisisene pump on saba andnud, aga asenduspumpa pole leidnud. Sai tellitud 3 barine paagisisene pump ja kuna kütusetorustik on niikuinii vana ja räbal oli mõttes uus torustik vedada. Kas oleks võimalik põhjaalune pump vahelt ära korjata ja süsteem panna toimima ainult paagisisese pumbaga? Kas paagisisesele pumbale antakse korralik 12V, mis minu uut võimsamat pumpa toidaks? Kas paagisisesel pumbal on pidev toide peal või aetakse ainult käivitamisel surve põhjaaluse pumbani? Kui põhjaalune pump vahelt võtta ja pistik niisama ripakile jätta, kas hakkab tulema ka veakoode?

Terve hunnik küsimusi, pole ise saanud testida, kuna auto on kaugel eemal. Paagisisese pumba olen välja võtnud ja on kodus minu juures. Uus pump on tellitud ja peaks saabuma nädala pärast.

Tere!
95. aasta 940 (b230FK, 99 kW) on juba ainult üks pump - paagisisene. Kui erinevaid elektriskeeme võrrelda, siis peaks vahe välja tulema.
Siin on skeeme: http://www.volvowiringdiagrams.com/?dir= ja siin:
http://www.myvolvolibrary.info/Tech_files2_ficheiros/940MY95_EN_Wiring_Diagrams_section-3-39.pdf
Kunagine 740 (B230F, 85 kW) sõitis kenasti ühe pumbaga. Põhjaalune pump mädanes ära ja piisas paagi omast. Külma mootoriga kiirendades katkus natuke. Seda viga otsides jõutigi lõpuks katkise pumbani.

Minu `91 aasta 745-l ainult paagipump.(B230F).

Suur tänu vastajatele, poleks osanud arvata et foorum nii aktiivne on!
Skeemidest on väga palju abi, salvestasin endale arvutisse ära, väga head materialid.

Nii palju kui skeemidest välja lugesin peaks mul olema LH 2.4 mitte regina süsteem ja skeemist loeb välja, et mõlemad pumbad on relee küljes sama klemmi ja kaitsme all, nii et ei tohiks probleeme tulla ümbertegemisel.