Volvo Club Eesti

Tegemist siis 2 gen 960-ga ,96a lõpp ,3.0 150kw nagu alati - automaat .
Probleem seisneb selles ,et kickdowni rakendumisel (Üldse üle 3000rpm) kaob jõud ära (LOE: minekut pole üle 3000rpm) .
Rahulikult sõites vahetab käike ,ei jõnksuta ,veakoode pole .
Õli kastis vahetatud ,juhtmed üle vaadatud .
Ideid ?

Whiteblock M90 või bemmi zf kast

Iceman kirjutas:Whiteblock M90 või bemmi zf kast

"Tegemist siis 2 gen 960-ga ,96a lõpp ,3.0 150kw nagu alati - automaat ."

ants kirjutas:

Iceman kirjutas:Whiteblock M90 või bemmi zf kast

"Tegemist siis 2 gen 960-ga ,96a lõpp ,3.0 150kw nagu alati - automaat ."

Jürgen mainiski et tuleb see "isemõtlev" sealt minema lennutada

Pealegi see 3,0 150kW ei ole nagu alati automaat. Neid sai manuaalkastiga ka. Lihtsalt ei tellitud eriti. Soomes paar tükki isegi müügis, kus müüja isegi kirjutab et alkuperäinen manuaalivaihteinen .

Iceman kirjutas:Pealegi see 3,0 150kW ei ole nagu alati automaat. Neid sai manuaalkastiga ka. Lihtsalt ei tellitud eriti. Soomes paar tükki isegi müügis, kus müüja isegi kirjutab et alkuperäinen manuaalivaihteinen .

Hetkel nagu eiole plaanis "ehitada" vaid tööle saada . Üks juba seisab eitea veel kui kaua ,selleks see automaadi jama ostetud saigi ,et liigelda

Veakoode ei näidand ei moto ega kast?

volvo245 kirjutas:Veakoode ei näidand ei moto ega kast?

Mittekumbki .Muidu pahane eiole kastipeale ,kuid see ,et möödasõitu teha eiole võimalik .90+ kickdown ja pöörded 5500 ,hoiab ühte ja sama kiirust .

Nii oled proovind et võtad kickdowni pistiku lahti mis siis teeb?

volvo245 kirjutas:Nii oled proovind et võtad kickdowni pistiku lahti mis siis teeb?

Kiirendab kuni 3100rpm enamvähem ja edasi sealt juba hakkab ära koolema .