1. leht 1-st

940 püsikiirusehoidja

Postitatud: 02 Mai 2015, 11:43
Postitas myts
Kahjuks olen elektrisse puutuvate küsimustega olukorras kus on rohkem kui kaks juhet ikka täielik talupoeg ja kuna tegu on juba üpris vana autoga on kõik asjatundjad kellelt küsinud olen asja unustanud ja ka süveneda ei viitsi. Probleem nimelt selles, et kogu kupatus on autole paigaldatud 14-se pistikuga ajuga ja oleks vaja ainult ühendada, aga kuhu? Mul vabad kaks juhet: oranž rohelisega ja oranž sinisega. Loogika ütleb, et rohelisega on pluss ja pikkuse järgi otsustades kaitsmekarbist, kui talle suvaline + külge pookida hakkab rooli lülitist voolu läbi käima, aga mis tegelane on oranž sinisega? Äkki kellelgi meenub või leiab sobiva skeemi, kuigi lause, ühenda see sinna ja see tänna oleks palju tänuväärsem. Ja veel kas kapoti all kolmest juhtmest pumpa piisab? Nimelt on seal paras hulk juhtmeid lihtsalt pimedaks tehtud. Ja mis nendele pumba kolmele testriga mõõtes kohale peaks jõudma ja mis hetkel? Ahjaa auto aastast 95 ja juba uuema juhtmestikuga.

Re: 940 püsikiirusehoidja

Postitatud: 02 Mai 2015, 15:06
Postitas volvo245
See http://www.volvowiringdiagrams.com/volv ... 201995.pdf
Aga midagi nagu ei sobi sinu kirjeluste järgi!
Kodu arvutis mul paremad skeemid õhtu ürital ülesse laadida!

Juhtmestik integreeritud?
95a. on ülemineku aasta algus 1 juhtmestik lõpp teine
Ps: ma ei soovitaks igale suvalisele juhtmele + peale anda!

Re: 940 püsikiirusehoidja

Postitatud: 02 Mai 2015, 22:17
Postitas volvo245
Oranz/sinine peaks toide ehk + olema ja oranz/roheline Signaal spido plokist!
Pilt

https://www.upload.ee/files/399976/Crui ... 1.pdf.html