Volvo ja turvalisus

[werra]

Viimases Fifth Gearis on asjalik crashtest. Laubaka tegemiseks uusi punne valida on halb mqte, nagu va"lja tuleb Pigem mqni vana japs juba

[Demis]

Viimases Fifth Gearis on asjalik crashtest. Laubaka tegemiseks uusi punne valida on halb mqte, nagu va"lja tuleb Pigem mqni vana japs juba

Säästlik tootmine

[werra]

Sa"a"stlikku polnud seal midagi. 40mph peaaegu laubakas tehti. Pisike prantsuse punn tuli 900le ilusasti tuppa.

[baxxter]

Sa"a"stlikku polnud seal midagi. 40mph peaaegu laubakas tehti. Pisike prantsuse punn tuli 900le ilusasti tuppa.

linki?
pilte?
tõestust?

[Volli]

Sellest vist jutt.

[tnx]

Sihukest asja on paraku päriselus ka proovitud. 2005 kevadel juhtus Raplamaal avarii, kus sigar-audi põrkas möödasõidul kokku vastutulnud suht uue corollaga. Ajalehtede online-arhiividest leidsin ainult uudise ilma piltideta, aga toonases paberlehes oli loo kõrval foto, kus hästi näha autode turvalisuse areng 20 aasta jooksul: Audi oli kuni tagatiibadeni kortsus ja sõitjatest üks surnud teine raskelt vigastatud, Toyotal aga esiklaasist tagapool silmaga nähtavat suurt viga polnud ning juht pääses õhtuks koju.

Kui ma omale Volvo ostsin, siis üks keretöödega tegelev tuttav ei jõudnud ära imestada, tema oli küll Volvo (ma ei küsinud, millist põlvkonda ta silmas peab) turvalisuse suhtes väga skeptiline. Olevat ainuke auto, mis kohe kokku kukub, kui katus ära lõigata.

[aibast]

see võrdlus oleks siis vast õige, kui 940 oleks sees olnud turvapuur. Kunas siis oleks kahe kere keskmine osa vast sama jäik. Samas nagu autotootjad alati on öelnud, peavad nad balanseerima end auto jäikuse ja pehmuse vahel. Jöikus hoiab alles reisijate ruumi ning ei lase sellel kokku minna, samas pehmus summutab ära lööbi. Liialt jäik ja ei kannata välja G jõude, liialt pehme ja teine masin jõuab salongi välja.

[pesa]

eks neid kokkupõrkeid ikka tehtud:

http://www.youtube.com/watch?v=07WFJAZUn7U

[werra]

No 500ne pemm on umbes samas kaalus 900-ga.

[aibast]

see juba natukese võrdsem test Aga et tagada enda turvalisus siis peaks hakkama ikka turvapuuri peale juba mõtlema koos 6 punkti vöödega ning korvistmetega

[pesa]

leidsin ka video mida alguses mainiti http://www.youtube.com/watch?v=k3ygYUYia9I

[allan]

Veits ebaaus võrdlus, ma leian. Huvitav, kui turvalised olid 1990 aasta renood? Väikesest renoo 5-st ma ei hakka üldse rääkimagi. Samas, kui sa selle ülijäiga punniga matsu paned, siis see aeglustus on nii järsk, et kutu oled ikkagi, mis sest, et auto sirge.

[JaanKaer]

Braavo! Bis "5th Gear", bis!

Võrdlesite just 25 aasta vanust tehnoloogiat tänapäevasega! Lapsik värk kuidagi... Sama jabur oleks neilt oodata järgnevat võistlust - panna 80 aastane ja 55 aastane papi kõnniteed võidu ületama. Hea vähemalt, et poisu isegi tunnistas lõpus, et tegelikult oli see ebaaus võistlus. Näitab, et sihvka asemel on ikka rosin kõrvade vahel.

[tnx]

Miks nii kurjalt kohe Igati abiks võrdlus minumeelest, näitab autotööstuse arengut. Paraku leidub isegi sellistest testidest hoolimata suur hulk inimesi, kes arvavad endiselt, et turva=auto registrimass.