Volvo 960 mootori tüübi kood

Moderaatorid: 760GLE, Igor, Henn, bronec

Randoovic
Foorumlane
Postitusi: 22
Liitunud: 25 Juul 2007, 13:01
Asukoht: Lagedi
Kontakt:

Volvo 960 mootori tüübi kood

PostitusPostitas Randoovic » 25 Juul 2007, 13:21

Mure järgmine vaja oma 93 aasta 960nele tellida rootsist uus kasutatud mootor aga ei tea kust mootori koodi leida suurt erinevust ei pidavat olema aga et kindel olla ja et kõik klapiks siis ....

Kasutaja avatar
Demis
Foorumi veteran
Postitusi: 1250
Liitunud: 19 Juun 2005, 10:08
Asukoht: GSM 534 86974
Kontakt:

PostitusPostitas Demis » 25 Juul 2007, 13:37

Anna kubatuur ja kw ja saan aidata

D.

Kasutaja avatar
vanapeer
Foorumi veteran
Postitusi: 6781
Liitunud: 02 Juul 2005, 01:31
Asukoht: valges majakeses mere ääres
Kontakt:

PostitusPostitas vanapeer » 25 Juul 2007, 14:38

VIN kood ju ka sisaldab sellist infffi aga selle põhjal, mis sa admata oled jätnud, saaks pakkuda 6 tüüpi :P
:unibrow:

Jaanionu
Kreisi postitaja
Postitusi: 360
Liitunud: 29 Dets 2006, 22:13
Asukoht: Tallinn

PostitusPostitas Jaanionu » 25 Juul 2007, 16:43

960-l on olemas
B6244S
B6254S
B6304FS
B6304GS
B6304GS
B6254S
:?

Ja kui tahad teist mootorit siis suurt vahet pole. Aga saadavus on üsna nõrk, tean on korduvalt otsitud :(

ddig
Foorumi veteran
Postitusi: 1382
Liitunud: 19 Veebr 2006, 10:30
Asukoht: Harjumaa
Kontakt:

PostitusPostitas ddig » 25 Juul 2007, 17:33

Loetelust on välja jäänud terve rida turbomootoreid, mida samuti võis 960-ete pealt leida: B200FT, B230FT, B204FT.
Neid kõiki võis omakorda leida ka ilma katalüsaatorita, sellisel juhul oli mootori tüübitähises F-i asemel G.
Samuti leidus 960-neid diiselmootoriga.

Kuna teemaalgataja ei täpsustanud, siis võib muidugi eeldada, et jutt käib siiski enamlevinud kuuesilindrilisest bensiinimootorist ning kuni 94a lõpuni oli valikus vaid kolmeliitrine.
2,5 R6 mootor lisandus alles koos facelift´ga 94a lõpus ning B6244 mootorit olen mina üldse vaid paberil näinud.

Mu volvospets aga räägib, et enne facelift´i toodetud kuuesilindrilised pidavat oluliselt kehvemini töötama ja halva vastupidavusega olema võrreldes hilisematega (tema igatahes juba keeldub neid remontimast). Ehk siis koos 2,5 mootori tulekuga muudeti ka 3,0 mootorit, kuid ma pole süvenenud, et mis täpsemalt muutus. Arvata võib, et midagi pistmist kasutatavate materjalidega vms.
Nüüd: 960 B204FT ´91; 960 ´92; 965 ´96; 960 Executive ´96; 945 B230FT ´96; 960 '96; V90 ´97
Enne: 244 B21E ´78; 740 B234F ´90; 945 B200FT ´95; 960 B6304S ´95; 965 B6304F ´91; 965 '96

Jaanionu
Kreisi postitaja
Postitusi: 360
Liitunud: 29 Dets 2006, 22:13
Asukoht: Tallinn

PostitusPostitas Jaanionu » 25 Juul 2007, 18:10

93 aasta teisest poolest tuli uus hammasrimaajam (laiem, töökindlam, ka 850-le), muudeti ka kolvirõngaste paksust ning materjali (sama ka 850-l).
Kui keegi teab veel mingitest muudatustest võiks lisada :)

Randoovic
Foorumlane
Postitusi: 22
Liitunud: 25 Juul 2007, 13:01
Asukoht: Lagedi
Kontakt:

PostitusPostitas Randoovic » 27 Juul 2007, 10:36

Mootoriks oli B6304F ja mootor leitud tema nõrkadest kohtadest sain kuulda alles peale remondi alustamist aga mis seal ikka .... mootor Rootsist leitud ja tellitud.

tänan tähelepanu eest


Mine

Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 1 külaline