Volvo Club Eesti

Tere!

Jahutusvedelikku kaob kuhugi. Vähehaaval ja on seda teinud tükk aega. Lekkeid ei tähelda, samuti kui veeauru summutust. Õli on ilus. Paar kolm meistrimeest on püüdnud viga lokaliseerida, kuid tulemusteta.

Kuid kas see on normaalne, kui gaasi andes veetase paisupaagis pisut langeb ning kui pöörded järsult alla lasta, siis tuleb vett paisupaaki sellise hooga, et viskab üle.

Ahjaa. Keema läks ka. Kuigi salongis näidik kuumenemist ei näita - seier kenasti püsti.

Esimene asi mis pähe kohe torkas on see, et kontrollida kas jahutussüsteem peab rõhku. Ehk siis uurida kas paisupaagi kork on tihe jne. Järgmiseks termostaat. Jahutusvedeliku immitsemine kusagil kuumas kohas võib märkamatuks jääda kui ta kohe ära aurab. Siis peaks lõhnast tunda olema mootori lähedal.

Stange K. kirjutas:Tere!

Jahutusvedelikku kaob kuhugi. Vähehaaval ja on seda teinud tükk aega. Lekkeid ei tähelda, samuti kui veeauru summutust. Õli on ilus. Paar kolm meistrimeest on püüdnud viga lokaliseerida, kuid tulemusteta.

Kuid kas see on normaalne, kui gaasi andes veetase paisupaagis pisut langeb ning kui pöörded järsult alla lasta, siis tuleb vett paisupaaki sellise hooga, et viskab üle.

Ahjaa. Keema läks ka. Kuigi salongis näidik kuumenemist ei näita - seier kenasti püsti.

see ei ole normaalne. nii kõvasti ei tohiks mängida tase gaasitades.n Pakuks et plokikaase tihend.

Mul oli täpselt see sama oma 740 ga, lasin ka korraks keema. Sellele murele on ainult üks lahendus... PLOKIKAANE TIHENDI VAHETUS. Kõige tavalisem on kuuenda silindri juurest.

Olen läbielanud selle kui hommikul näen tühja paisupaaki,
täidan ja sõidan terve päeva, õhtul paak täis.
Järgmisel hommikul sama asi et paak tühi.
Nii oli paar kuud, siis näitas sinise nirega välja kust
lekkis, v/l kolle alt ees nurgas nire jooksis r/pumba taha.
Aitas pea lihv ja uus tihend, ühtlasi sai klapid lihvitud ja
peale kõik uued tihendid/simmerid.

Kahtlustan ise ka leket väljapoole ja kuumalt, st, kui tekib surve. Väljalaskekollektori juurest varjatud kohas võib see juhtuda küll nii, et jääb märkamatuks. Ikkagi teeb rahutust see vee "vulisemine" kui järsult pöörded maha lasta. Samas, kui kork peal, siis sedasi ei "kohise".

Imelik ka see, et keema minnes ei olnud temp näidik punases.

Plokikaane maha võtmine igapäeva autol on üks paras ettevõtmine, kuid ega vist midagi muud ka üle ei jää. Mootor on bensiin, 2L turbo.

Tänan kaasamõtlemast!

Minu puhul oli see nö jahtunud metalli nähtus,
soojalt metall paisus ja ei tilkunud kuskilt.
Ma tavaliselt avan harva kapotti, olen selline
"еду по приборам" tüüp, siiani kõik kombes.

Tervitus!

Vist oli lahendus selles, et vahetasin paisupaagi korgi tihendi ja pingutasin korgis oleva klapikese vedru, mis avaneb survele, kuna tundus, et see survet ei üldse ei hoia.

Ühe lisa muudatusena pesin ka jahutussüsteemi kaubanduskeskustes müüdava keemiaga. Tulemuseks on hetkel lekkevaba jahutussüsteem. Vähemalt nii esialgu tundub.