Volvo Club Eesti

-kj- kirjutas:Normaalne, ju ei tea keegi midagi jah . Läheb siis ainult M90 manuaal, mis on ainult 960/90nel, ja AW-30-40 ?

Automatic - This is, mechanically, the simplest alternative. The 960 auto box (AW30-40) bolts right up and parts are very common. The electronics are trickier. Theoretically, all the 850 hardware should plug right in and work plug and play. This is uncomfirmed though. If you want to be crazy insane do what Chris Wiita did on his turbo 960 and ditch the TCU for paddle shifters.

Stickshift - The easiest alternative is a 5 speed Volvo M90 box from a 960. These are not available stateside whatsoever and will run you roughly $1000 or more shipped from across the pond. The easier alternative is to use the removable bellhousing from the 960 automatic and buy an adapter plate which mates up to many commonly available yank transmissions. I am using a Tremec World Class T5 from an older mustang. It has a 330ft/lb torque rating and will hold up very well. They go for around $200 on eBay and will shift nice and smooth with an aftermarket shifter. Another option is the tremec TKO 500/600. The numbers designate their respective torque ratings, and with a low displacement engine like the five cylinder they are nearly guaranteed to never break, regrdless of how hard you shift. The adapter plate can be had from Travis Kijowski (BrickPilot on the board).

94 aasta 960 (uus kere), 125kw automaat, aw30-40 kast.

Kas käigukast saab nii katki minna, et ta ei tee lihtsalt mitte midagi ? Kui auto töötab, ja käigukangi lapata, siis ei järgne mingeid toiminguid, ei tee jõnksu, ei tee häält, ei haise, mitte midagi, ükskõik mis reziimil või mis pööretel. Ise kahtlustan elektroonika viga, asendi andurit, selle kontrollin õhtul üle, või on keegi kokku puutunud sellise kastiga, mis mitte midagi lihtsalt ei tee ? 5000km sõitnud kast, mitte uus muidugi, aga paigaldatud Norras Volvo esinduses koos kõigi vajalike uute asjadega.

Auto on ise väga hästi hoitud, kõik hooldused tehtud, ja suurepärases korras, kui vaid see kast korras oleks, ei tahak selle pärast teda maha kanda. Kui kellelgi juhtub olema üleliigne selline automaatkast, siis palun PS

JaanKaer kirjutas:M70?

ants kirjutas:Käigukasti ja käiguvalitsa vahel on mingi ühendus (kas trossiga või vardaga),
kas see on korras, kas kast saab aru mis käik sisse pannakse?

wckd kirjutas:... mingi ime läbi seistes (P või N asendis) kuskilt lahti olema tulnud. A seda peaks olema valitsast tunda...