960 käigukast

[-kj-]

Sattus kätte üks automaatkasti rikkega 94 aasta 960, 125kw. Küsimus selles, et mis autode kastid talle sobivad, nii manuaalid, kui ka automaadid ? Esiveolise oma ju ei lähe vast.

[-kj-]

Normaalne, ju ei tea keegi midagi jah . Läheb siis ainult M90 manuaal, mis on ainult 960/90nel, ja AW-30-40 ?

[wckd]

Normaalne, ju ei tea keegi midagi jah . Läheb siis ainult M90 manuaal, mis on ainult 960/90nel, ja AW-30-40 ?

Ilma adapterita ilmselt küll.

See küll teemast, mis lahkab whiteblock'i installi kahesajasesse, aga mõte on sama:

Automatic - This is, mechanically, the simplest alternative. The 960 auto box (AW30-40) bolts right up and parts are very common. The electronics are trickier. Theoretically, all the 850 hardware should plug right in and work plug and play. This is uncomfirmed though. If you want to be crazy insane do what Chris Wiita did on his turbo 960 and ditch the TCU for paddle shifters.

Stickshift - The easiest alternative is a 5 speed Volvo M90 box from a 960. These are not available stateside whatsoever and will run you roughly $1000 or more shipped from across the pond. The easier alternative is to use the removable bellhousing from the 960 automatic and buy an adapter plate which mates up to many commonly available yank transmissions. I am using a Tremec World Class T5 from an older mustang. It has a 330ft/lb torque rating and will hold up very well. They go for around $200 on eBay and will shift nice and smooth with an aftermarket shifter. Another option is the tremec TKO 500/600. The numbers designate their respective torque ratings, and with a low displacement engine like the five cylinder they are nearly guaranteed to never break, regrdless of how hard you shift. The adapter plate can be had from Travis Kijowski (BrickPilot on the board).

Samas peaks ka Toyota'del kasutatav a340e/a341e istuma vist.. http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=8924

[ants]

http://en.bildelsbasen.se/
seal saada nii manuaale (M90) kui automaate.

[-kj-]

Tänud.

94 aasta 960 (uus kere), 125kw automaat, aw30-40 kast.

Kas käigukast saab nii katki minna, et ta ei tee lihtsalt mitte midagi ? Kui auto töötab, ja käigukangi lapata, siis ei järgne mingeid toiminguid, ei tee jõnksu, ei tee häält, ei haise, mitte midagi, ükskõik mis reziimil või mis pööretel. Ise kahtlustan elektroonika viga, asendi andurit, selle kontrollin õhtul üle, või on keegi kokku puutunud sellise kastiga, mis mitte midagi lihtsalt ei tee ? 5000km sõitnud kast, mitte uus muidugi, aga paigaldatud Norras Volvo esinduses koos kõigi vajalike uute asjadega.

Auto on ise väga hästi hoitud, kõik hooldused tehtud, ja suurepärases korras, kui vaid see kast korras oleks, ei tahak selle pärast teda maha kanda. Kui kellelgi juhtub olema üleliigne selline automaatkast, siis palun PS

Ja mis kast on 960 92 aasta kolmesel bensukal ?

[JaanKaer]

M70?

[ants]

Käigukasti ja käiguvalitsa vahel on mingi ühendus (kas trossiga või vardaga),
kas see on korras, kas kast saab aru mis käik sisse pannakse?

[ants]

M70?

http://alltransmission.com/index.php/ca ... /106-volvo
Siit vaadata siis see rohkem nagu FWD kast?

[wckd]

Käigukasti ja käiguvalitsa vahel on mingi ühendus (kas trossiga või vardaga),
kas see on korras, kas kast saab aru mis käik sisse pannakse?

AW30-40 on vardad, asendiandur on kasti küljes, võll läheb sellest läbi. Järelikult, kui auto käivitub ja armatuuris nool ei vilgu ja asendiandur on korras, peaks teoreetiliselt see varras mingi ime läbi seistes (P või N asendis) kuskilt lahti olema tulnud. A seda peaks olema valitsast tunda... Äkki viga TCM'is?

Veakoode näitab? http://www.volvoclub.org.uk/faq/TransmissionAutoAW30.html#OnBoardDiagnostiCodesforAW3040SeriesAutomaticTransmissions

Sarnased sümptomid: http://volvospeed.com/vs_forum/topic/147674-98-s90-transmission-shifts-has-fluid-no-codes-but-wont-go-in-any-gear/

[ants]

... mingi ime läbi seistes (P või N asendis) kuskilt lahti olema tulnud. A seda peaks olema valitsast tunda...

Seda on juhtunud, seda küll 7-sajase BMW-ga.

[-kj-]

Tänud abistajatele jällegi, ajasin auto tõstukile nüüd, asendi andur on originaal uus jupp, aga kast on õlist tühi On lootust toimima saada veel peale õli lisamist, või on kõrbenud ? Sõitmine lõpetati kohe, kui aru saadi, et midagi on viga... Üks kummivoolik oli pingesse jäänud, ja puruks hõõrunud kuidagi, sealt siis on õli pikapeale ära kadunud.

[ants]

Paned uue õli sisse ja saad teada, igaks juhuks võta kasti põhi alt ja vaheta
filter ka. Kui ta jäeti kohe seisma , siis ei saa temaga veel midagi juhtunud olla.

[-kj-]

4 liitrit õli läks peale, ja julgeks öelda, et kõik on parimas korras, kast töötab suurepäraselt !