960 nooromanik
Moderaatorid: 760GLE, Igor, Henn, bronec
960 nooromanik
Ostsin endale alles esimese auto...selleks osutus 960(1993) volvo...
Aga ma suht autodes võhik:(
Tore oleks teada kellel veel see mudel on..Äkki teab mis on vead ja mis on head...Ok üks asi kindlalt mõnusalt võimas masin on:D
Aga tehniliselt....Ja mis muidu selle turu hind võiks olla...
Aga ma suht autodes võhik:(
Tore oleks teada kellel veel see mudel on..Äkki teab mis on vead ja mis on head...Ok üks asi kindlalt mõnusalt võimas masin on:D
Aga tehniliselt....Ja mis muidu selle turu hind võiks olla...
Tore, et otsustasid Volvo kasuks.
Mida võiks öelda. Volvo on vastupidav auto. Kui auto on hooldatud, kuluvad asjad õigel ajal vahetatud, siis teenib ta sind kaua. Volvo hooldus ja remont pole odavate killast. Samas pole see ka üle mõistuse kallis. Kõike ei pea ju korraga välja vahetama.
960 pole nn kasvuvigu. Mudel on täiuslik. Kui roolilatt ja pukside ring korras on, siis erilisi probleeme ei tohiks olla. Mootori tööresurss on suur.
Volvo ei ole "rullnoka" auto, aga parajasti ergas ja võimas.
Teel püsib hästi, kuigi kütust tarbib palju, võrreldes japside toodanguga.
Volvo 960 mudel oli ka ex presidendi ametiautoks. Võid arvata, et riigikanselei spetsialistid teadsid, mis on hea.
Mida võiks öelda. Volvo on vastupidav auto. Kui auto on hooldatud, kuluvad asjad õigel ajal vahetatud, siis teenib ta sind kaua. Volvo hooldus ja remont pole odavate killast. Samas pole see ka üle mõistuse kallis. Kõike ei pea ju korraga välja vahetama.
960 pole nn kasvuvigu. Mudel on täiuslik. Kui roolilatt ja pukside ring korras on, siis erilisi probleeme ei tohiks olla. Mootori tööresurss on suur.
Volvo ei ole "rullnoka" auto, aga parajasti ergas ja võimas.
Teel püsib hästi, kuigi kütust tarbib palju, võrreldes japside toodanguga.
Volvo 960 mudel oli ka ex presidendi ametiautoks. Võid arvata, et riigikanselei spetsialistid teadsid, mis on hea.
:)
Njah ega mulle meeldib ka volvo just oma vastu pidavuselt...Pidi tugev auto olema....
Igatahes ostsin selle sõbralt nii et usun, et ta mulle udu ei ajanud...
Rihmad ja õlid vahetatud...
Ja probleeme pole veel esinenud ainult need pisivead, mis külmaga tekivad...
Aga sellist asja pole veel olnud, et poleks teda külmaga käima saanud...
Igatahes ostsin selle sõbralt nii et usun, et ta mulle udu ei ajanud...
Rihmad ja õlid vahetatud...
Ja probleeme pole veel esinenud ainult need pisivead, mis külmaga tekivad...
Aga sellist asja pole veel olnud, et poleks teda külmaga käima saanud...
..R6, 150kw, 3,0..
Eee...
Njah....avastasin, et mu volvo rüüpab ikka päris hästi kütust:P
Pole nagu sõitnudki aga veerand paaki lännud....
Aga ma arvan, et pole hullu:D
Ja tahtsin teada kas on siis mõtekas kasutada käigukastil W??
On ta siis ka parem....ma igatahes tõmbasin ühe korra mõnusalt külje ette:D
Pole nagu sõitnudki aga veerand paaki lännud....
Aga ma arvan, et pole hullu:D
Ja tahtsin teada kas on siis mõtekas kasutada käigukastil W??
On ta siis ka parem....ma igatahes tõmbasin ühe korra mõnusalt külje ette:D
..R6, 150kw, 3,0..
http://www.volvofotod.pri.ee/volvoclubfoorum/viewtopic.php?t=2012
Oli just hetk tagasi sellest W-st juttu
Oli just hetk tagasi sellest W-st juttu

Re: Eee...
Volvo960 kirjutas:Njah....avastasin, et mu volvo rüüpab ikka päris hästi kütust:P
Pole nagu sõitnudki aga veerand paaki lännud....
ega see näidik ei pruugi olla ka ühtlane.
ma siin mõni aeg tagasi avastasin uuel töö autol, et nool ei vaju ega vaju ja siis kukub nagu kivi.
tel:515O862 leho@volvoclub.ee
1977.a. 264GLE RIP
1986.a. 740GL RIP
1986.a. 740GLE future unknown project
1995.a. 460 RIP
1996.a. 460 sold
1997.a. S70TDI RIP
1997.a. S70TDI daily
2002.a. S60 AWD Daily
1977.a. 264GLE RIP
1986.a. 740GL RIP
1986.a. 740GLE future unknown project
1995.a. 460 RIP
1996.a. 460 sold
1997.a. S70TDI RIP
1997.a. S70TDI daily
2002.a. S60 AWD Daily
....Ehhh
Mul ikka lollakad sõbrad naeravad minu volvokese üle...
Mina ka kunagi selline...Aga nüüd hakkab üha enam meeldima...
Tugev masin ikka....Ehh sõpradel pole üldse autot...
Ma arvan et kadeda:)
Üks asi aga vaevab just see taga pukside ring, et kui nad peaksidki läbi minema..Palju see mitte originaalne vahetus maksab ja kas ta ka nii kõvasti halvem??
Mina ka kunagi selline...Aga nüüd hakkab üha enam meeldima...
Tugev masin ikka....Ehh sõpradel pole üldse autot...
Ma arvan et kadeda:)
Üks asi aga vaevab just see taga pukside ring, et kui nad peaksidki läbi minema..Palju see mitte originaalne vahetus maksab ja kas ta ka nii kõvasti halvem??
..R6, 150kw, 3,0..
Proovi 98 tankida.Mul langes tänu sellele küttekulu tunduvalt 960nel. Ja see allkiri: V6, 3l ja 150kW on kõik õige, ainult sellel auto pole V6 vaid R6.Ehk siis reas 6 silindrit
DIM, CEM, ICM, CCM, ABS, ECM ja teiste moodulite remont. CEM kloonimine, seadistamine ja taastamine(virgin). HU seeria makkide remont, SC-802/805 kood. Keelevahetus.
http://www.volv.ee
http://www.volv.ee
Ja-jah. See, et puksiring kallis on, ei vaidle vastu. Õudusjutte mingist 20 tuhandest ei maksa eriti tõsiselt võtta, aga vast 10 tuhat tuleb ära küll. Ja ega neid korraga ei pea vahetama. Ja kindlasti pole ka kõike vaja vahetada.
Mis puudutab mitte originaali, siis minu teada on Volvole ainult originaalsed varuosad (aga võin ka eksida).
Soovitaks minna Info-Autosse ja lasta teha ära vigade otsing, või kuidas nad seda kutsuvadki. Maksab see 600-1000 ringis, aga saad paberil vastuse, mis jupid vajaks vahetust ja mis see maksab, kui seal ka teha lased.
Mis puudutab mitte originaali, siis minu teada on Volvole ainult originaalsed varuosad (aga võin ka eksida).
Soovitaks minna Info-Autosse ja lasta teha ära vigade otsing, või kuidas nad seda kutsuvadki. Maksab see 600-1000 ringis, aga saad paberil vastuse, mis jupid vajaks vahetust ja mis see maksab, kui seal ka teha lased.

Ei ole see sild nii kole midagi, puksindus töötab ka visuaalselt päris väsinuna üsna hästi. Suhtumise ja rahakoti küsimus, info ilmselt soovitab nii mõnegi asja vahetada, reeglina kestab, kuni kolisema ei hakka (esisillaga ei maksa nii kaua oodata). Muuseas sillad peaks sobima 760 lt alates 88 ja lammarites olemas. Kui mootor ära väsib on odavam järgmine auto osta. Rooilatt ja radikas vist nende ainsad suuremad tüüpvead, need B osana olemas.
Ärge põdege!
Tere,
Ma oma 960 volvoga sõitnud nüüd poolteist aastat ja u 40k läbinud. Selle aja jooksul on kulud olnud märkimisväärselt väikesed. pidurikettad ja veel nipet näpet, nüüd läheb geneka rihm vahetusse. Õlivahetused ja filtrid uued, küünlad ka. Ühesonaga ei midagi erilist ja mootoriremonti pole üldse olnud. Ja summa mis siiani maksnud remondi eest, on vägagi tagasihoidlik. Oma eelmise auto, chevy beretta eest, mis käis pidevalt remondis, maksin ma oluliselt suuremaid summasid välja. Et ilmselt asi siiski kvaliteedis. Ja seda ehedatel svenssonitel on.
Infos lasin teha ostueelse kontrolli, maksis see vist 150 eeku kui õieti mäletan, kangutati,loksutati,pandi juhtmed külge ja kontrolliti.Oli kõik kombes. Nii et vägagi töökindel ja vastupidav auto. Bensukulu on ka normaalne. Pole väga arvutanud. 98ga sõites tuleb vist nii 10-11 linnas ja maanteel saab 7-8 hakkama. või midagi sellist. Igatahes täispaaagiga saab päris kaua sõita. ok,paak on suur ka muidugi
Volvo turvalisusest ja tugevusest sain ma aimu siiski läbi ebameldiva kogemuse. NImelt sattusin ma kuu algul Tartus turu tänaval ahelavarisse jalakäijate ülekäiguraja ees, mille tekitas roolijoodik,kes puhus pea 2 promilli välja. Jeep sõitis tagant sisse hundai ketsile, kes siis löögist lendas mulle sisse ja mina ees olevale fordile. Hundai oli armetu, radikas oli vastu plokki ja no esiots ikke sodi. Minu volvol stange paigast ära, vasakult poolt stangeäär üleval, aga ei mingit kriimu isegi. Läheb korda tegemisele ja värvimisse ja ülevaatusele, ilmselt tuleb ka uued gaasiamordid panna, aga õnneks ei pea ise maksma. Esistange korras, aga igaks juhuks lasen esiosa ka üle vaadata, et varjatuid vigu ei oleks. Hetkel on asi kindlustuse taga ja ootan pikkisilmi, et saaks remonti viia. Nii et on tugev auto küll
loodan, et segane kiri ei saanud.
Tervitadas,
Tanel @ 960
Ma oma 960 volvoga sõitnud nüüd poolteist aastat ja u 40k läbinud. Selle aja jooksul on kulud olnud märkimisväärselt väikesed. pidurikettad ja veel nipet näpet, nüüd läheb geneka rihm vahetusse. Õlivahetused ja filtrid uued, küünlad ka. Ühesonaga ei midagi erilist ja mootoriremonti pole üldse olnud. Ja summa mis siiani maksnud remondi eest, on vägagi tagasihoidlik. Oma eelmise auto, chevy beretta eest, mis käis pidevalt remondis, maksin ma oluliselt suuremaid summasid välja. Et ilmselt asi siiski kvaliteedis. Ja seda ehedatel svenssonitel on.
Infos lasin teha ostueelse kontrolli, maksis see vist 150 eeku kui õieti mäletan, kangutati,loksutati,pandi juhtmed külge ja kontrolliti.Oli kõik kombes. Nii et vägagi töökindel ja vastupidav auto. Bensukulu on ka normaalne. Pole väga arvutanud. 98ga sõites tuleb vist nii 10-11 linnas ja maanteel saab 7-8 hakkama. või midagi sellist. Igatahes täispaaagiga saab päris kaua sõita. ok,paak on suur ka muidugi
Volvo turvalisusest ja tugevusest sain ma aimu siiski läbi ebameldiva kogemuse. NImelt sattusin ma kuu algul Tartus turu tänaval ahelavarisse jalakäijate ülekäiguraja ees, mille tekitas roolijoodik,kes puhus pea 2 promilli välja. Jeep sõitis tagant sisse hundai ketsile, kes siis löögist lendas mulle sisse ja mina ees olevale fordile. Hundai oli armetu, radikas oli vastu plokki ja no esiots ikke sodi. Minu volvol stange paigast ära, vasakult poolt stangeäär üleval, aga ei mingit kriimu isegi. Läheb korda tegemisele ja värvimisse ja ülevaatusele, ilmselt tuleb ka uued gaasiamordid panna, aga õnneks ei pea ise maksma. Esistange korras, aga igaks juhuks lasen esiosa ka üle vaadata, et varjatuid vigu ei oleks. Hetkel on asi kindlustuse taga ja ootan pikkisilmi, et saaks remonti viia. Nii et on tugev auto küll
loodan, et segane kiri ei saanud.
Tervitadas,
Tanel @ 960
Kes on foorumil
Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 4 külalist


