Volvo Club Eesti

Autoks Volvo 940 polaris 95 aasta 2,3 turbodiisel. Vaja sellele käigukasti. Otse lülitusega 5 mitte elektriline.

renk8 kirjutas:Autoks Volvo 940 polaris 95 aasta 2,3 turbodiisel. Vaja sellele käigukasti. Otse lülitusega 5 mitte elektriline.

Küllap selline kast seisab Tartus, minu laboris. Keegi arvas jaanuaris ära viia, aga pole veel tulnud. Kast pärineb 90 alguses toodetud 240'e diislimootori küljest. Kui see 95 aasta auto on 2,3 diisel, siis vist ei sobi.

95a autolt ilmselt võib leida nii M47 kui M90. Kas tagurduskäik on ees vasakul või taga paremal?

Tagurpidi käik on taga paremal. Lammutusest vaatasin ka ühte 200 seerja käigukasti aga se oli väga erinev. Siduri koda on lühem ja kurat teab mis veel.

Sinu autol on seega M90 kast e. uuema tüübi kast. Sellel ei ole vanemate k.kastidega (M46 ja M47) kattuvaid osasid. Erinevad on ka hooratas ja sidur ning kardaan on teise pikkusega.

M90 kasti orienteeruv maksumus oli vanas rahas alates 5000 kroonist, seega arvestama pead vähemalt 300€ suuruse väljaminekuga.

Alternatiivina võid panna vanema tüübi kasti M47, kuid siis pead välja vahetama ka kõik eestpool loetletud vidinad.

Miks üldse kasti vahetus päevakorral on? Kas remontida ei õnnestu?

Sellele Polarisele auto nimes ei ole mõtet väga rõhuda, sest see ei anna mingit lisainfot auto tehnika või konfiguratsiooni kohta. Tegemist peaks seejuures olema Polar´iga mitte Polarisega.

Esimene ja teine käik loobivad välja ja teised undavad. Õli tase oli väga madal kastis. Arvatavasti läheb remont kallimaks kui kast osta. Või mis sina arvad eelneva jutu põhjal.

Kui Sa selle kasti kuskilt leiad üldse (Eestist)!

Kasti leidmisega võib raskeks minna Eestis, ise otsisin seda M90 1.5a ennem kui lammarisse sattus. Vanal kastil on 2käigu sünkro sile ja remontida seda ei õnnestunud.

Täna just helistasin ja Raplas on ALUMOTORS - is 700-900 otselülitusega kast olemas 120.- küsib. Kui huvi, võin anda tema numbri.

ammu juba läbi käinud et M90-tes on m56 sisu.
M56-si saab alates 50e