Volvo Club Eesti

Tere!
Lähen paari päeva pärast üle vaatama üht odavamat sorti univ. volvot, Ž91 940, 2,4TD.
Auto on aastaid? olnud Eestis.
Plaanis autoga käia kontrollis/diagnostikas.
Oskab äkki keegi öelda, kui suur peab kompressioon olema ja kui suur võib veel olla silindrite erinevus?
Kas ühes keskmises väikelinna töökojas (olemas Bosch diagnostika) annab veel midagi mõõta, nt turbo survet? sry, ise suht võhik sel teemal
Varem ei ole diislit omanud, ega Volvot

Tänud

Las kontrollivad tagasilla ära ja kõik sinna kuuluva. Kui seal midagi on siis edu remontimisel.

760GLE kirjutas:Las kontrollivad tagasilla ära ja kõik sinna kuuluva. Kui seal midagi on siis edu remontimisel.

Sellel autol peaks olema taga tavaline talasild,nagu 700-l.Selle pärast küll põdeda ei ole vaja.

Pean vist rohkem raamatuid hakkama lugema.
Ma usun, et seal ei olegi midagi erilist uurida. See on ju Volvo. Kere on niikuinii kõva, tahad või mitte. Mis seal veel olla saab?

Kere ja sildadega jah ei tohiks probleeme olla. Kardan pigem mootorit
turbo, plokikaas, ka roolilatt.
Tegelikult võiks osta ka 740 universaali, jääks raha remondi jaoks ka! Ega neil väga suurt vahet ei ole

Vot vot vot. Su mõte hakkab juba õiges suunas liikuma

Pealegi kui sul väga igav hakkab siis võid iga kell 900 nina ka panna 700-le
http://www.zone.ee/volvo760/760Ruby.jpg