960 nel sõidureziim "W"

[sullivanmike]

Kas W nupu sisselülitamisel peabki armatuuris põlema minema?
See ei vilgu vaid lihtsalt põleb koguaeg. Kas see näitab , et kast on siis teises reziimis?

[Tanel]

Kas W nupu sisselülitamisel peabki armatuuris põlema minema?
See ei vilgu vaid lihtsalt põleb koguaeg. Kas see näitab , et kast on siis teises reziimis?

siis on kast talve reziimis, kui nool põleb mitte ei vilgu

[sullivanmike]

Kas W nupu sisselülitamisel peabki armatuuris põlema minema?
See ei vilgu vaid lihtsalt põleb koguaeg. Kas see näitab , et kast on siis teises reziimis?

siis on kast talve reziimis, kui nool põleb mitte ei vilgu

Ok, tänks! Siis hea!

[paekas]

kas 900 sel ei saa ise veakoode lugeda?

minu omal saaks nagu küll ja eelmiselgi sai. Mul on mingi väike must kastikene kapoti all juhi pool. Seal võtad katte maha ja ma nüüd ei mäleta, kuhu auku see pulk, mis seal on, tuli lükata ja siis hakkab tulukest vilgutama (mäletan, et kood 311 oli vist nuka anduri viga). Sai kuidagi seal selle ära ka nullida, et check engine ära kustuks armatuuris. Aga ei mäleta enam. Pole, tänu jumalale, mõnda aega probleeme sellega olnud, pärast mootori vahetust

[wckd]

kui w vilgub ja nool armatuuris ka vilgub?
panen e peale ja vilguvad e ja w...panen s peale ja siis vilguvad s ja w?
autol minekut pole absoluutselt.
aga samas vahel on see vilkuv nool armatuuris ja auto liigub nagu püss.
äkki on mingi andur kuskil segamini omadega?
kui kellegil on mingit infi siis võiks pikemalt seda arutada.

Ei pruugi kohe käimakott nahkas olla. Kontrolli kõigepealt üle kaks kasti pistikut. Nendele peaks kapoti alt ligi saama. Võib lausa nimetada tüüpveaks, et need pistikud ei anna korralikult ühendust ja kipuvad lahti tulema.

Ja kui kangesti sõita vaja aga auto ei liigu, aitab vahetevahel ka lihtsalt seisva mootoriga paarkümmend korda käigukangi P -> L -> P liigutamine. Niipalju kui aru olen saanud, on asi käiguasendianduris, mille klemmid pikema aja peale eriti korralikult kontakti ei pruugi anda. See edasi-tagasi loksutamine siis justkui puhastab neid klemme. Mul on vähemalt toiminud need paar korda, kui vaja on läinud.

[paekas]

kui w vilgub ja nool armatuuris ka vilgub?
panen e peale ja vilguvad e ja w...panen s peale ja siis vilguvad s ja w?
autol minekut pole absoluutselt.
aga samas vahel on see vilkuv nool armatuuris ja auto liigub nagu püss.
äkki on mingi andur kuskil segamini omadega?
kui kellegil on mingit infi siis võiks pikemalt seda arutada.

Ei pruugi kohe käimakott nahkas olla. Kontrolli kõigepealt üle kaks kasti pistikut. Nendele peaks kapoti alt ligi saama. Võib lausa nimetada tüüpveaks, et need pistikud ei anna korralikult ühendust ja kipuvad lahti tulema.

Ja kui kangesti sõita vaja aga auto ei liigu, aitab vahetevahel ka lihtsalt seisva mootoriga paarkümmend korda käigukangi P -> L -> P liigutamine. Niipalju kui aru olen saanud, on asi käiguasendianduris, mille klemmid pikema aja peale eriti korralikult kontakti ei pruugi anda. See edasi-tagasi loksutamine siis justkui puhastab neid klemme. Mul on vähemalt toiminud need paar korda, kui vaja on läinud.

Ei pruugi alati aidata. Kui on viga asendianduris, siis aitab, kuid mul tuli lõpuks välja, et käigukasti vahetusel oli mingi pistik lahti jäetud. Siis tegi ka nii, et kui tõmbasid neutrali peale kangi ja klõpsutasid süüdet sisse välja nati aega, siis kustus tuli ära. Panid mootori käima, tõmbasid drive sisse ja mingi 100m oli ok ja siis hakkas uuesti vilkuma. Aga no minu omaga on niigi nii palju anomaaliaid olnud, et jube. Kui on asendi andurit vaja, siis ps mulle, otsin ülesse. Mul peaks kaks tükki üle olema nüüd