Volvo Club Eesti

autoks 940 2,4tdi 90kw 93a
palju laheb käigukasti õli ja mis õli (5 käik nupuga) ,ning viimasel ajal on auto hakanud õli võtma ,kust tuleks hakata probleemi otsima .
ette tänades martti

Õli kohta tsiteerin: "Refill with fresh fluid as able. DO NOT use Dexron. It will allow bad things to happen inside your TRANSMISSION....the OD could care less. Your fluid choice is limited to Type F ATF, a straight 30w Motor oil if temp never gets below 20 degrees F. or a synthetic trans fluid that is Type F specific. Other synthetic transmission fluids not Type-F specific can cause problems within the OD by being too slippery."
Õli koguse kohta: "Dumped 2.4 quarts into the trans and spilled maybe 2 to 3 ounces after the unit was full. Slick little device."

2.4 Quarts = 2.271247068 Liters (1 Quart = 0.946352945 Liters)

Allikad: http://www.vcoa.org/700-900-faq/OverdriveRebuild.html ja http://www.calculateme.com/Volume/Quarts/ToLiters.htm

Küsiks siinkohal - kust seda Type F õli saada võib? Manuali järgi pidavat Type G ka sobima, aga kumbagi pole ühestki Pärnu autopoest leidnud. Dexron pidi täiesti ebasobiv olema, ometi on alati ainult seda pakutud.

Kunagi kui mul veel 200-ne oli siis type F'i leidus Valvoline toodangu hulgast. Või oli isegi pakendil kirjas "Type-F/G".

Noh sindonen,said targemaks,mina kül mitte....

http://www.maardekeskus.ee/gulf-atf-typ ... -1246.html
selle lingil peaks õige õli olema vist..

http://www.volvoosad.com/Manuals/940_1993.pdf selles manuaalis 194 lk,näitab sellist õli ATF Dexron IIDE/IIE mis siis see õige on?

See käib siiski ainult automaatkasti kohta; M46 manuaalkast tahab 2,4l Type F või G ATF-i, mitte 4l Dexronit.

küsiks siis veel sellist asja miks läheb sidur raskeks vajutamisel ,mure siis selles ,et mida rohkem ma sidurit vajutan seda raskemaks see läheb ja kui on pikem sõit või auto seisab siis läheb jälle normaalseks .

Siduri ajam on trossiga või õliga?

mida sa selle ajami all mõtled ?

sindonen kirjutas:mida sa selle ajami all mõtled ?

peaks olema õliga ja kui on õliga siis tõenäoliselt on süsteemis õhku või süsteem lekib. peaks olema ühesugune raske koguaeg,mingit normaalset seisundit seal on keeruline kirjeldada.

sindonen kirjutas:mida sa selle ajami all mõtled ?

Misasi Sul pedaali ja survelaagri vahel on?

siduri ajam on ikka õliga jh, ja põhimõtteliselt mida rohkem sidurit tallad seda kõvemaks ta läheb ja käike on raskem sisse saada .

Ei hakanud uut teemat tegema ja küsin kah ära! Keegi oskab selgitada, mis asjandus on (940 2,4 tdic 90kW -92) väljalaske ja sisselaske kolektori vahel? Selline toru ja seal pool otsas, kus on õhu sisse lase on mingi kolmik kuhu tundub olevat ühendatud miski vaakumklapp! Mille tarvis see väljalase ja sisselase on omavahel ühendatud? Hetkel pilti ei ole, kuid saan sellegi õige pea teha kui vaja!

EGR?