Volvo 960/S90 1998a 2.9L 150kw bensukulu linnas 17L/100km?

[ray]

Mootor käivitub veatult ja töötab ühtlaselt.Vahetatud kõik filtrid ja mahlad, veereb kergelt.
Just läbisin ülevaatuse aga peaaegu maksimaalse lubatud Co-ga, nii et võib arvata et mootor töötab liialt rikka seguga.
On Kellelgi ideid, kogemusi ?

[Tanel]

Kõik oleneb sõidustiilist, kui pikka aad sõidad, kus sõidad ja kas soendad mootorit enne sõitmaasumist või ei. JNE

[ray]

See 17 l/100km on saadud 3 tunni jooksul läbitud 100km peale ja selle sõidu sees oli ca 35-40km maanteed.
Mootorit soendasin ca 5min.Sõidustiil keskmine -ei jää jalgu ja ka ei talla.
Kuulsin kellegilt et õhumõõtjat saab kuidagi puhastada ja et pidi mõjuma küttekulule ?

Kõik oleneb sõidustiilist, kui pikka aad sõidad, kus sõidad ja kas soendad mootorit enne sõitmaasumist või ei. JNE

[vanapeer]

Minu laul on mootori tempi andur: annab signaali liiga külmast mootorist. Võivad ka muud andurid olla, mida diagnost sul võik testida.

[ray]

Sorry, jätsin ennist mainimata et härra Tilkur tegi diagnostika just enne kütusekulu mõõtmist tehtud.Vigu ei näidanud.Külmast panen käima ,hoiab pöördeid veits üle tuhande siis kukuvad normi ja Mootor käib hästi, kaebusi pole peale liiga kõrge küttekulu.

[vanapeer]

Peab ikka andureid testriga mõõtma, sest 17/100 on täitsa raske sõidu või külma mootori piirides aju jaoks. Leian rohelise raamatu ehk leiad tabeleid sealt.

[vanapeer]

[scribd=46701092]p954klo56kehsza1m05[/scribd]

[ray]

OOtan siis seda vägevat raamatut! Selline asi ka veel et tegu on vist USA variandiga, kuigi masin ise Rootsist ja spido km-tes. ,,mootori paremal küljel
on mingi õhu-abipump(toimetab vist katalüsaatorile lisaõhku- nagu mõne targa käest olen kuulnud).Kas see pump peab töötama kogu aeg või ainult külma mootoriga?(mul ta ei tööta praegu üldse)

[vanapeer]

Raamat on ju eelmises postis Kas Sa ei näe või?

[ray]

Sry. Ei mõista kust peale hakata ,anna vihjeid või siis soovita kedagi asjalikku tegelast kes on kõva käpp selliste mootorite peale

[vanapeer]

No aga Tlkur?

[ddig]

17 on muidugi selgelt palju, kuigi tehaseandmetel peaks vist normkulu linnatsüklis olema 15

Minu elukaaslasel ei ole veel üle 13 õnnestunud keskmist kulu saada. See on siis saadud peamiselt linnasõiduga marsruudil hommikul Haabneemest Mustamäele ja õhtul tagasi. Minu kasutuses on tavaliselt linnakulu 11...12 ning maanteekulu ca 10.

Kas mingi adekvaatsem OBDII seade on juba külge ühendatud, et registreeritavad lugemid üle kontrollida? VAG-i seade oskas minu auto kohta päris palju infot anda.

Nt. on autol 2 lambda andurit - üks enne ja teine pärast katalüsaatorit. Ma ei oska küll arvata kumb neist aga suure tõenäosusega on just lambda andur see, mis kütusekulule nii suurt mõju võib avaldada.

See õhupump käivitub tavaliselt vaid lühiajaliselt peale külma mootori käivitamist e. kogu aeg töötama kindlasti ei pea.

vanapeer, see ju kap.remi manuaal, sellega vist toitesüsteemi diagnostikat ei tee

[vanapeer]

Shit, ma mõtlesin et seal oli andureid ka. Muuga ei suuda aidata.

[ray]

Nüüd siis 2 korda kontrollitud, linna kütusekulu 20L/100km. Vahetasin ka küünlad ära kuna mitu seppa väitsid et see kindlasti mõjub küttekulule.Küünalde vahetus , nagu ma isegi arvasin ei mõjunud, kuna mootor käis ka enne vahetust ühtlaselt.
Järgmisena peaks proovima vahetada ära see enne ktalüsaatorit olev lambda. Eelnev diagnost vigu ei näidanud aga äkki soovitate mingit asjalikku diagnoseerijat?

[ddig]

Ehk oleks siis mõistlik ikka mingi asisem diagnostikaseade külge ühendada? Või on seda juba tehtud?

Kust algab asjalik diagnostik?
Ma saan soovitada oma kolleegi Tech Electrical OÜ-st, kuid nagu mainitud, siis tegemist VAG-i seadmega, seega ei saa tulemust garanteerida. Kui huvi on siis helista homme mulle 52 77 562 ja ma juhatan edasi.