960 3,0 usa variandi erinevus
Moderaatorid: 760GLE, Igor, Henn, bronec
960 3,0 usa variandi erinevus
Euroopa 960 3,0 euroopa versioonil on 150 kw aga usa variandil kõigest 130kw.Milles nende mootorite vahe seisneb?
Volvode diagnostika ja "service" nullimine (alates ´95a)
Re: 960 3,0 usa variandi erinevus
tilkur kirjutas:Euroopa 960 3,0 euroopa versioonil on 150 kw aga usa variandil kõigest 130kw.Milles nende mootorite vahe seisneb?
Kui jutt käib 1997-1998 toodetud 132kW mootorist siis see ei ole mitte USA variant vaid see on 150kW mootorist ökonoomsuse eesmärgil kohitsetud versioon, mis vahetas välja 2,5 125kW mootori. Ma olen ka sellisega sõitnud nii automaat- kui ka manuaalkastiga ning tänu heale momendigraafikule liigutab see autot väga hästi.
Nüüd: 960 B204FT ´91; 960 ´92; 965 ´96; 960 Executive ´96; 945 B230FT ´96; 960 '96; V90 ´97
Enne: 244 B21E ´78; 740 B234F ´90; 945 B200FT ´95; 960 B6304S ´95; 965 B6304F ´91; 965 '96
Enne: 244 B21E ´78; 740 B234F ´90; 945 B200FT ´95; 960 B6304S ´95; 965 B6304F ´91; 965 '96
Re: 960 3,0 usa variandi erinevus
ddig kirjutas:
Kui jutt käib 1997-1998 toodetud 132kW mootorist siis see ei ole mitte USA variant vaid see on 150kW mootorist ökonoomsuse eesmärgil kohitsetud versioon, mis vahetas välja 2,5 125kW mootori. Ma olen ka sellisega sõitnud nii automaat- kui ka manuaalkastiga ning tänu heale momendigraafikule liigutab see autot väga hästi.
Just huvi usaka erinevuses,või siis samane kohitsetud asi ..
Tõin Eestisse ühe 96a usaka(just praegu jõudsin sellega koju).
Millega siis mootor ära kohitseti? nukkvõllid,soft,egr ? veel midagi?
Volvode diagnostika ja "service" nullimine (alates ´95a)
Re: 960 3,0 usa variandi erinevus
Ma täpselt pole välja uurinud, et milles nende erinevused on. Kusagilt on silma jäänud, et klapikäik on erinev aga ilmselt on neid erinevusi teisigi.
150kW mootori tüüp peaks olema B6304S(1) ning 132kW mootori tüüp peaks olema B6304S2.
EGR on neil vist mõlemal olemas ning puudub hoopis varasemal B6304F mootoril (-94).
150kW mootori tüüp peaks olema B6304S(1) ning 132kW mootori tüüp peaks olema B6304S2.
EGR on neil vist mõlemal olemas ning puudub hoopis varasemal B6304F mootoril (-94).
Nüüd: 960 B204FT ´91; 960 ´92; 965 ´96; 960 Executive ´96; 945 B230FT ´96; 960 '96; V90 ´97
Enne: 244 B21E ´78; 740 B234F ´90; 945 B200FT ´95; 960 B6304S ´95; 965 B6304F ´91; 965 '96
Enne: 244 B21E ´78; 740 B234F ´90; 945 B200FT ´95; 960 B6304S ´95; 965 B6304F ´91; 965 '96
Re: 960 3,0 usa variandi erinevus
the cams were one of the primary changes they made when going from the 201hp version of 92-94 to the 181hp version of 95+, in the states at least. the later cams offer slightly more midrange tq (i think peak numbers are +1lb-ft, which is minimal), but lots less hp's
7̶4̶0̶ ̶B̶2̶3̶0̶E̶ ̶'̶8̶4̶ › 9̶4̶0̶ ̶B̶2̶3̶0̶F̶T̶ ̶'̶9̶2̶ › 9̶6̶0̶ ̶B̶6̶3̶0̶4̶G̶S̶ ̶'̶9̶5̶ › 9̶6̶0̶ ̶B̶6̶3̶0̶4̶G̶S̶ ̶'̶9̶6̶ › V70R AWD MT BSR '04 + 960 B6304FS '95 + Suzuki RF600R
Kes on foorumil
Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 4 külalist