940 td märgid

[rulle21]

Tervist, selline probleem, et tahaks teada kus asuvad 940 td 80 kw mootori märgid. Sooviks üle kontrollida, kuna kahtlustan, et rihm viskas hamba või paar üle.

[kirsipuu]

Hooratal- juhi poolt läbi sidurikoja
Nukkvõlli tagumine ots- sinna läheb plaat
Pumbal tihvti auk.

"Kõige lihtsam viis"
Hooratta märk paika
Klapikambri kaan maha
Vaatad kas nukk on esimese silindi suhtes TDC's
Hamba jagu üleviskamine peaks silmaga näha olema.

Ma siiki usun, et midagi muud viga.
Hooldatud autol ei saa niisama heast peast rihm üle käia...
Kui D24 mootori veepump kinni on külmunud või kinni jookseb läheb rihm katki mitte ei viska üle.

[rulle21]

Tegelt asi selles, et tuli kylmaga kolin sisse, kahtlustati, et vaakum pump, kuid mix ta ikkagi käima ei lähe enam?

[kirsipuu]

tegelt asi selles et tuli kylmaga kolin sisse,kahtlustati et vaakum pump,kuid mix ta ikkagi käima ei lähe enam

Süüde sisse ja kontrolli kas eelsüüteküünaldele pinge tuleb peale.
Kui pinge olemas siis esimesed neli küünalt saad lihtsa vaevaga maha keerata ja kontrollida:
Selleks paned selle relee pealt voolulatile mineva juhtme otse küünla taha...
ja küünla kõrgsurvetorude vahele.
Süüde sisse ja vaatad ka läheb tulipunaseks või mitte.
Küünal peaks täies pikkuses hõõguma ja ots peaks eriti ere olema.
Temperatuuri peab küünal saavutama enne kui relee välja lööb.

Väga korraliku testriga peaks olema võimalik takistust mõõta.
4 ohmi oli vist see hea tulemus. Samas on seda mootori peal äärmiselt keeruline teha.
Visuaalne test siiski kõige tõhusam.

Kui esimesed neli küünalt korras on siis peaks veel 20 kraadise külmaga tööle minema.

Aga kui nendest neljast mõni läbi, siis suure tõenäosusega ka need kaks viimast pumba taga on oma töölepingu lõpetanud.