'95 lõpp kuni '97 aasta 960 tagumised amordid!!!
Moderaatorid: 760GLE, Igor, Henn, bronec
'95 lõpp kuni '97 aasta 960 tagumised amordid!!!
Küsimus siis selline, et kas kellelgi on olnud vaja vahetada siis '95 lõpp kuni '97 aasta 960 tagumisi amortte?? Kas selleks on olemas mingeid odavamaid alternatiive või peab pisar silmis info-autosse minema?? Ette tänades!
-
sullivanmike
Õige vastus on, et ikka tuleb pisar silmis Info-Autosse minna
Ikka väga mage on, kui muidu nii respekt autol paari toekama reisijaga tagaistmel juba taguots vastu maad on.
Ehk siis, kui auto on muidu korralik, siis need amordid ei ole küll koonerdamise koht. Praeguste soodustustega saad ca 5k/tk kätte ning kahe amordi vahetamine on ca 20 minuti töö. Selle vedru vahetamine seevastu on ilmselt õige mitme tunni töö.
Ikka väga mage on, kui muidu nii respekt autol paari toekama reisijaga tagaistmel juba taguots vastu maad on.
Ehk siis, kui auto on muidu korralik, siis need amordid ei ole küll koonerdamise koht. Praeguste soodustustega saad ca 5k/tk kätte ning kahe amordi vahetamine on ca 20 minuti töö. Selle vedru vahetamine seevastu on ilmselt õige mitme tunni töö.
Nüüd: 960 B204FT ´91; 960 ´92; 965 ´96; 960 Executive ´96; 945 B230FT ´96; 960 '96; V90 ´97
Enne: 244 B21E ´78; 740 B234F ´90; 945 B200FT ´95; 960 B6304S ´95; 965 B6304F ´91; 965 '96
Enne: 244 B21E ´78; 740 B234F ´90; 945 B200FT ´95; 960 B6304S ´95; 965 B6304F ´91; 965 '96
-
sullivanmike
Ma pidasin ikka seda silmas, et see Nivomat vedrustus on üks hiiglama tore asi. Mul olemas 91a Nivomat´iga 960 (multi-link I) ja 95a tavalise vedrustusega 960 (multi-link II).
Nivomat´iga on auto igas olukorras ühtviisi stabiilne, seda ka toekamate reisijate ning nende pagasiga. Samas tavavedrustusega ei ole kuigi palju vaja, et peab juba natuke ettevaatlikumalt sõitma hakkama.
Lühike arvutuskäik võiks olla umbes selline:
Kui ma nüüd ei eksi, siis kaks Nivomat amorti maksavad koos vahetusega ca 10.000,- (max 11.000,-).
Kui asendad tavaliste amortidega, siis pead vahetama ka vedru.
Uued amordid ca 2000,-
Uus vedru 3000,-
Vedru vahetus 2000,- (oletan, et töömaht on ca 4h)
Amortide vahetus veel mõnisada.
Ehk siis reaalne kulude vahe on ca 3000,-.
Mina küll ei ole valmis selle raha eest Nivomat vedrustusest loobuma :)
Olen oma 91a 960-el vahetanud neid Nivomat´e 1,5 korda. Auto ostmisel töötasid nad veel mõnevõrra, kuid peagi hakkas üks nurk alla jääma ja vahetasin mõlemad. 2008 kevadel oli väike liiklusõnnetus kus auto sai löögi vasaku tagaratta pihta ning sel aastal pidin vasakpoolse amordi uuesti vahetama. Vaatamata krõbedale hinnale ei ole ma isegi tõsisemalt kaalunud Nivomat´idest loobumist.
Head asjad on väärt säilitamist!
Nivomat´iga on auto igas olukorras ühtviisi stabiilne, seda ka toekamate reisijate ning nende pagasiga. Samas tavavedrustusega ei ole kuigi palju vaja, et peab juba natuke ettevaatlikumalt sõitma hakkama.
Lühike arvutuskäik võiks olla umbes selline:
Kui ma nüüd ei eksi, siis kaks Nivomat amorti maksavad koos vahetusega ca 10.000,- (max 11.000,-).
Kui asendad tavaliste amortidega, siis pead vahetama ka vedru.
Uued amordid ca 2000,-
Uus vedru 3000,-
Vedru vahetus 2000,- (oletan, et töömaht on ca 4h)
Amortide vahetus veel mõnisada.
Ehk siis reaalne kulude vahe on ca 3000,-.
Mina küll ei ole valmis selle raha eest Nivomat vedrustusest loobuma :)
Olen oma 91a 960-el vahetanud neid Nivomat´e 1,5 korda. Auto ostmisel töötasid nad veel mõnevõrra, kuid peagi hakkas üks nurk alla jääma ja vahetasin mõlemad. 2008 kevadel oli väike liiklusõnnetus kus auto sai löögi vasaku tagaratta pihta ning sel aastal pidin vasakpoolse amordi uuesti vahetama. Vaatamata krõbedale hinnale ei ole ma isegi tõsisemalt kaalunud Nivomat´idest loobumist.
Head asjad on väärt säilitamist!
Nüüd: 960 B204FT ´91; 960 ´92; 965 ´96; 960 Executive ´96; 945 B230FT ´96; 960 '96; V90 ´97
Enne: 244 B21E ´78; 740 B234F ´90; 945 B200FT ´95; 960 B6304S ´95; 965 B6304F ´91; 965 '96
Enne: 244 B21E ´78; 740 B234F ´90; 945 B200FT ´95; 960 B6304S ´95; 965 B6304F ´91; 965 '96
Kes on foorumil
Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 4 külalist
tänud ... tunneli lõpus hakkas valgus paistma.