940 - kütusekulu 20l/100km

[danilam]

Teet940,


Õhumõõtja külje peal asub selline messingist kruvi, seda keerates saab regullida CO'd. Minu õhumõõtjal kattis seda kruvi mingi plommi moodi asi.


Reguleerimine käib nii, et sõidad tehnoülevaatusse (mina käisin Paavli tänaval), lased gaasianalüsaatori sumpasse toppida ja siis kruvikaga keerad seda messingist kruvi, kuni CO täpselt 1.0 näitab. Enne seda protseduuri tegin veel nii, et võtsin õhumõõtja maha ja pritsisin ettevaatlikult spiraali peale karbussi puhastamise vedelikku, kuni spiraal ilusti läikima hakkas.

Termostaat ja õhuklapp asuvad õhufiltri karbi vasakul küljel sellise pisema karbi sees, sealt hargneb õhuvõtu toru kaheks, üks plastmassist toru läheb radiaatori võre taha ja ribidega alimiiniumist toru läheb väljalaske kollektori juurde. Juhul kui klapp on kinni kiilunud "sooja" asendisse on üsna tõenäoline, et väljalaske kollektori juurest tulev tulikuum õhk on õhumõõtja surnuks küpsetanud, nagu see minul oli eelmisel aastal.

Väidetavalt peaks õhumõõtjat vahetades kindlasti vahetama ka selle termostaadi, aga ma pole seda Eestist leidnud mõistliku hinnaga.

Kui otsustad termostaati vahetada, anna teada, kahekesi saaks Ebay'st ostes säästa transpordikulude arvelt mõnisada krooni.


Mäletan, et sellel autol oli juba uuest peast suvel bensukulu linnas c.a. 13 liitrit sajale (AI-92 bensiiniga), ei usu et ilma lambda anduri ja vastava ajuta seda väiskemaks saab.


Parimat,

Daniil

[danilam]

Nii,


Sain kätte BOSH jahutusvedeliku temperatuuri anduri, mõõtsin selle takistust.

Niisiis - anduri klemmide vahel näiab 90 kraadiga ikkagi 440 oomi, kui mõõta klemmi ja korpuse vahel, siis 235 oomi.

Seega on Autodata 3.18's kirjeldatud B230F ja B230FB mootoritega 940'e anduri testimise protseduur vale ja mõõtma peab ikkagi kummagi anduri klemmi ja korpuse vahelist takistust, mis on:


2280-2720 oomi 20 kraadiga
1100-1300 oomi 40 kraadiga
580-620 oomi 60 kraadiga
290-364 oomi 80 kraadiga
220 - 240 oomi 90 kraadiga

Sama aasta, samasuguste mootoritega 740'de jaoks on Autodatas kirjas õige protseduur.

[Teet940]

Tervist,

Kas sul kütusekulu vähenes pärast anduri vahetust?

Käisin oma volvoga väljalaskegaase mõõtmas ja kõik oli OK. CO 0.85, HC alla 100 ehk kõik kütus mis sisse valatakse põleb ilusti ära. Aga küttekulu on ikka suur. Öeldi ainult, et kõrgematel pööretel läheb segu natuke rikkaks, aga ma usun, et see mu küttekulu nii ei mõjuta. Praegu 16L/100 linnas normaalse sõidustiili juures. Hakkan juba arvama, et peabki see mootor nii palju tarbima.

On äkki veel kellelgi mõtteid, mida võiks kontrollida.

[danilam]

Anduri vahetus parandas natukene kiirendust sooja mootoriga, muud ei miskit.

Kütusekulu on hetkel 16 liitri kanti, planeerin lähiajal paigaldada lambda sensori ja vastava aju, kuna ideed otsas


Daniil