940 käivitus

[minenohh]

Kontrollisin üle - küünlad töötavad. Võtsin ühe maha, ühendasin esimesse küünlasse tuleva punase juhtmega ning andsin süüdet - läks punaseks. Teisi ei hakanud maha kakkuma, kuna septembris töötasid 100% kõik. Rihmaratta polt on kinni. Kui täna +3 kraadiga garaasis eelnevalt 3 korda küünalt andsin, siis läks korraks tööle ja suri kohe välja ka. Ning järgmiste vägistamiste käigus enam ei lubanud ka. Valget suitsu tuleb küll, järelikult kütust saab. Hetkel panin puhurid ja radika auto alla huugama ning lähen proovin hiljem uuesti, kuid suure tõenäosusega ei tule sellest midagi välja.
Üle minu mõistuse Kellel veel ideid, andke teada.

[arvin33]

See ühe küünla kontroll ei tähenda, et ülejäänud korras. R6 diisel tõrgub juba siis kui üks ei toimi, kahe mittetoimine juba juba raskem juhus. Küünlad kipuvadki külmema ilmaga saba andma ja 4 küünlaga peab ikka hea aku ja korras starter olema.

[Krooniline]

Kontrollisin üle - küünlad töötavad. Võtsin ühe maha, ühendasin esimesse küünlasse tuleva punase juhtmega ning andsin süüdet - läks punaseks. Teisi ei hakanud maha kakkuma, kuna septembris töötasid 100% kõik. Rihmaratta polt on kinni. Kui täna +3 kraadiga garaasis eelnevalt 3 korda küünalt andsin, siis läks korraks tööle ja suri kohe välja ka. Ning järgmiste vägistamiste käigus enam ei lubanud ka. Valget suitsu tuleb küll, järelikult kütust saab. Hetkel panin puhurid ja radika auto alla huugama ning lähen proovin hiljem uuesti, kuid suure tõenäosusega ei tule sellest midagi välja.
Üle minu mõistuse Kellel veel ideid, andke teada.

Kas piduri puhastus vedelikuga käima aidates lubab ?Eeter on natuke karm. Samas on ka WD40 pakendil peal, et võib kasutada diisli käivitusabiks. Pole proovinud, aga tundub kõige süütum olema. Tundub juba nagu silindrite surve probleemid. Sisselaske kollektorist läheb peenike kummivoolik rõhu andurisse ja see kollektori poolne ots on suht peenike ja see kipub umbe minema. Üldiselt öeldakse, et see suht lollikindel mootor ja kui on käivitamisega raskusi, siis on enamjaolt ikka kusagil mingid lekked. Muidu jah läbi neti suht keeruline.

[minenohh]

Vist tänu brake cleaneri abiga sai ta käima aetud. Kui käiates hakkab korra lubama, tuleb gaasi anda ja läheb käima. Mingi jama on siiski sees. Tühikäigul ei käi. Sureb kohe välja, kui enam gaasi ei pane. Ka ise gaasi pannes ei saa pöördeid tühikäigu lähedale lasta. Hakkab ebaühtlaselt käima ja sureb ära. Kahtlast halli või valget suitsu ajab ka, justkui saaks kütust liiga palju?
Tegin väikse video ka, keda huvitab võiks vaadata ja ehk ka nõu anda:
https://www.youtube.com/watch?v=kTzK_Nf ... e=youtu.be

[amazon86]

Kas pumba küttekruvi on ilusti kinni? Samuti võiks üle kontrollida gaasihoova piirajad. Küttekruvi võib proovida vähe peale keerata, siis hakkab tühikäiku kõrgemal hoidma. Kütuse etteandega on mingi teema, kus kandis paikned?

[minenohh]

Kõik hoovad ja kruvid tunduvad kinni olevat. Sain vihje, et äkki on pumba hammasrihm hamba võrra nihkes (vist hilisem), kuna mootor ei lagise ka nagu külmalt muidu kombeks on. Ma küll veel ei tea, kuidas see rihm maha käin kuid kavatsen selle paika panna

[amazon86]

Aja märgid paika ja rihmade asend kohe selge.

[minenohh]

Panin täna pumba rihmaratast hamba võrra edasi ja ka tagasi. Ei muutunud midagi oluliselt. Halvasti käivitub ja tühikäiku praktiliselt pole. Ajasin mootori soojaks, siis tekkis tühikäik ka, kuid see jääb ka vahel lainetama. Kahtlaselt vaikselt käib, nagu mingi vana bensukarüma. Gaasi andes lagiseb küll isuga. Proovisin sõita ka, tõmmet erilist ei ole ja kiirendades lagiseb palju.
Väike ülevaade ka häältest sooja mootoriga: https://www.youtube.com/watch?v=CWMtiQ6 ... e=youtu.be

[amazon86]

Tundub, et pumbaga on midagi pahasti. Pumba külje peal on külmkäivituse termostaat, vaata kas selle tross on terve ja fikseeritud.
Märke saad kontrollida järgmiselt:
Hooratta peal on pikk kriips koos nulliga, see tuleb ajada kohakuti koja noolega.
Pumba kronsa ja korpuse peal on sooned, pumba rihmaratta peal sälk, need peavad olema mootori null seisu korral ühe joone peal.
Täpsem pumbaseadistus käib mõõtekellaga.
http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=143145

[minenohh]

Külmkäivituse tross on korras. Tundub, et peab kuhugi targemate juurde viima, kellel oleks vajadusel pädevus pumba remondiks. Oskab keegi Lõuna-Eestis soovitada?

[Rooliloks]

Külmkäivituse tross on korras. Tundub, et peab kuhugi targemate juurde viima, kellel oleks vajadusel pädevus pumba remondiks. Oskab keegi Lõuna-Eestis soovitada?

Kui ssaa leiad pädeva pumbaremontija, anna mulle ka teada.