Auto elekter

Leho · PostitusPostitas **Leho** » 27 Okt 2008, 22:07

Minul polnud küll seda valmidust (või oli eelmine elektrik selle ära lõiganud ta on üldse igast imelikke asu seal teinud) See relee saab olla kas valge või roheline. Kui vaatad releeplokki siis on see suur ümmargune seal taga vasakul.

Loff · PostitusPostitas **Loff** » 27 Okt 2008, 22:16

volvo245 kirjutas:PS. seda lisa tuld pole köigil 745 tel kuigi jh valmidus on olemas!
Puhasta tagumise sokkel ära mis sul jamab! Seal vist massi probleem!

räägid ikka minu lisa piduritulest? Seal olnud pirn oli läbi põlenud...uus pirn töötab ilusti ja massi probleemi ei tohiks nagu olla...sai üle vaadatud....

Kõige rohkem kahtlusi tekitab see esimene parem nurgatuli...

Volli · PostitusPostitas **Volli** » 27 Okt 2008, 22:21

Pidurituli vilgutab bulb failure lambikest ainult siis kui pidurit vajutada ja miskit mäda seal.Lähid-pargid-nr.-kad ülevaadata.Lisatuled (ees ilmselt),kust võetud ja kuidas lülitatakse.

Loff · PostitusPostitas **Loff** » 27 Okt 2008, 22:36

Volli kirjutas:Pidurituli vilgutab bulb failure lambikest ainult siis kui pidurit vajutada ja miskit mäda seal.Lähid-pargid-nr.-kad ülevaadata.Lisatuled (ees ilmselt),kust võetud ja kuidas lülitatakse.

lisatulede toide tuleb akult otse, relee on vahel ja relee juhtimiseks on juhtahela toide võetud täistule juhtme pealt. Lisatuled lülituvad koos täistuledega sisse/välja.

Volli · PostitusPostitas **Volli** » 27 Okt 2008, 22:42

Kui koguaeg põleb,võib tulukese plokil ka mass puudu olla,tuleb teine tuuleklaasipesuri relee massiotsa pealt ja veel kas tagumiste udutulede tuluke põleb lülitis kui udukas sees,ühine mass seal neil .

Loff · PostitusPostitas **Loff** » 27 Okt 2008, 22:47

Volli kirjutas:Kui koguaeg põleb,võib tulukese plokil ka mass puudu olla,tuleb teine tuuleklaasipesuri relee massiotsa pealt .

tulukese ploki all mõtled ikka seda bulb failure reljuuhat??

volvo245 · PostitusPostitas **volvo245** » 27 Okt 2008, 23:01

ot nüüd ei saa muffigi aru sul siis ees see 5w ja 21w kala? ehk kui tuled pargipeal pöleb hoopis suund?

Loff · PostitusPostitas **Loff** » 27 Okt 2008, 23:06

volvo245 kirjutas:ot nüüd ei saa muffigi aru sul siis ees see 5w ja 21w kala? ehk kui tuled pargipeal pöleb hoopis suund?

ei ei....võtame uuesti...ees on nurgatuled sellised, milledel on alumine suund ja ülemine on gabariit....gabariit kahe niidiga 5w/21w....kui tulede lüliti on 0 asendis ja auto käib siis põleb vasakul esimesel gabariidil 21w niit ja paremal 5w niiit....ja kui lülitad tulede lüliti järgmisesse asendisse (gabariiti) põlevad mõlemas gabariidis 5w niit. ja kui lülitad tuledelüliti viimasesse asendisse, ehk tuled põlema siis põleb gabariitides jälle 5w niit.

volvo245 · PostitusPostitas **volvo245** » 27 Okt 2008, 23:08

Volli kirjutas:Pidurituli vilgutab bulb failure lambikest ainult siis kui pidurit vajutada ja miskit mäda seal.Lähid-pargid-nr.-kad ülevaadata.Lisatuled (ees ilmselt),kust võetud ja kuidas lülitatakse.

Mu vanal küll ei vilgutanud jäi pölema kuniks pidurit vajutasin ja seal köik ok oli! siis kustus alles siis paigaldasin lisapiduri tule ja krt jäi pölema ega kustund ültse kuniks ostsin sellise relee mis oli möeldud lisapiduri tulega varjandile ja nüüd jh kui pidur ei pöle läheb pölema kui vajutad pidurit ehk neid süsteeme 2 tüüpi :idea:

wtf mix ees gabariit peaks 2 niidiga olema seal peaks olema 1 niidiga 5w pirn Idea

Loff · PostitusPostitas **Loff** » 27 Okt 2008, 23:18

volvo245 kirjutas:wtf mix ees gabariit peaks 2 niidiga olema seal peaks olema 1 niidiga 5w pirn Idea

minu 200-sel on sama lugu...esimesed gabariidid kahe niidiga....kui tulede lüliti 0 asendis siis põlevad gabariidis 21w niidid....päevasõidu tuled???

kui nüüd järgi mõtlen, siis põlevad tulede lüliti 0 asendis mõlemad gabariidipirni niidid....sest hiljuti vahetasin 200-sel paremat gabariidi pirni...21w niit oli läbi. Siis põles ka nii, et vasakul põles 21w(+5w) niit ja paremal ainult 5w niit. ja kui tulede lülitit lülitad 0 asendist edasi siis lülitab 21w niidid vooluringist välja...jäävad ainult 5w põlema. lülitad ühe asendi veel edasi lähevad põlema lähituled ja jäävad põlema gabariidi 5w niidid. Ja nii toimib see mul mõlemal, nii 200-sel kui ka 700-sel.

Volli · PostitusPostitas **Volli** » 27 Okt 2008, 23:26

Loff kirjutas:....minu 200-sel on sama lugu...esimesed gabariidid kahe niidiga....kui tulede lüliti 0 asendis siis põlevad gabariidis 21w niidid....päevasõidu tuled???

Skeemi järgi ongi seal selline "jama" koos ja esimest korda kuuleb

.Mingi kamm seal võib olla,"pirnil" üks niit läbi või tule massi või muu viga.

Loff · PostitusPostitas **Loff** » 27 Okt 2008, 23:30

homme vaatan ja lammutan natuke seda 700-se esimest gabariidikammi...siis räägin, mis sai....

volvo245 · PostitusPostitas **volvo245** » 27 Okt 2008, 23:32

Volli kirjutas:
Loff kirjutas:....minu 200-sel on sama lugu...esimesed gabariidid kahe niidiga....kui tulede lüliti 0 asendis siis põlevad gabariidis 21w niidid....päevasõidu tuled???
Skeemi järgi ongi seal selline "jama" koos ja esimest korda kuuleb .Mingi kamm seal võib olla,"pirnil" üks niit läbi või tule massi või muu viga.

kus skeemil ma pole veel ühelgi 700 skeemis sellist lahendust näind

Volli · PostitusPostitas **Volli** » 27 Okt 2008, 23:38

Vaatasin Alfameri raamatu lõpust skeeme, 740-l 84-92 selline lahendus kirjas ,ühe variandina. USA ja NON-USA valikud ,viimasest jutt siin .

Leho · PostitusPostitas **Leho** » 27 Okt 2008, 23:47

Minu omal on kah see kaheniidine variant aga kuna keegi spetsialist on selle ringi teinud siis töötab ainult see 5w osa.
Aga minu 200sel oli küll, et kui süüte sisse panid hakkasid ka kabariidid koos eest 21w pirnidega põlema. ja kui lüliti P asendisse keerasid kustusid 21w omad ära ja läksid 5w niidid põlema. Mõlema niidi üheaegset põlemist küll ei olnud.

Mäletan, et ilma tuledeta ja töötava mootoriga olla siis tuli lüliti 0 ja P vahele poolde vinna jätta.

Volvo Club Eesti

Auto elekter

Kes on foorumil